城市在不斷發展，各種各樣的建築在被拆除重建，可能會讓人幾年後都認不出從前的樣子。但在拆遷過程中，有的居民很配合，拿到補償就直接搬走了。有的不願意搬走，給錢也沒用，就是不願意讓自己的房子拆遷。面對這樣的房主，開發商一般別無選擇，只能想其他辦法繼續項目。
日本大阪就有這樣的房主，當時日本想拆屋建高鐵，樓主不願意。最後經過多次談判和調整，開發商只能高速通過房子中間，轉而將其變成網絡名人中的一個景點。
門塔大廈位於日本大阪市福島區，是一座16層高層建築。它的外貌並不出眾，周圍有許多比他高的建築。然而拆遷之後，門樓就出名了。當時日本政府想把這一帶拆了，然後修成高速樓。周圍的業主都同意了，但明打大廈的業主不願意拆除。
他也不想要錢，但他不想拆掉這座塔，因為它承載了很多回憶。但高速建設無法停止，當地政府多次調解未達成協議。最後雙方都退了一步，明打大廈5至7層將出售給施工方，高速直達大廈，不拆樓，不妨礙交通建設。
因此門塔大廈成為高速公路上的「長」建築，坐電梯的時候可以發現，如果沒有5到7樓的按鈕，是無法從樓內進入高速公路的。高速公路修建的時候專門蓋了一個蓋子，主要是為了防止震動和噪音對樓內的人造成影響。
這樣的景象在日本是非常罕見的，所以在高速成功開放後，也成為了網絡名人中的一個景點，很多遊客來到大阪都是來這裡打卡拍照的。