讀創/深圳商報記者 畢國學 通訊員 陳媛 阮欣欣
位於龍崗區寶龍街道的深汕路上，2臺挖掘機挖掘機正繁忙的開展拆樓工作。7月25日，深圳市地鐵16號線（寶龍段）龍南站涉及徵收建築拆除行動正式啟動，將於7月30日完成清拆移交。此舉標誌著地鐵16號線寶龍段的徵拆任務全部完成。
據了解，寶龍街道涉及的地鐵16號線項目徵拆範圍主要包括龍南站、龍東村站、同樂站、坪山站、雙龍主變電所。截至今年6月底，除龍南站外的徵拆任務均已提前完成，共徵拆建築物面積約2.57萬平方米，提供場地2.36萬平方米。
其中，剩餘的徵拆任務集中在龍南站主要涉及7棟建築物、7個業主、15個租戶，於7月30日完成清拆移交。按照市重點考核任務要求，龍南站徵拆任務須於今年11月底前全部完成。如今，在龍崗區及寶龍街道領導全力推進下已提前4個月完成了徵拆任務。「在此次龍南站的徵拆任務中，我們也遇到了一項『難搞』的任務，就是涉及國有資產的供銷社物業。由於此項任務不同於以往的租戶業主談判徵收缺少先例，街道相關負責人需為此多次與區投控集團溝通協商，研究解決方案，想方設法化解滯阻因素，開展各項協調會不下30次，才最終解決了這項難題。」談到徵拆過程中遇到的難題，街道土地整備相關負責人這樣說道。
面對錯綜複雜的現實情況，寶龍街道土地整備中心在摸清底數、理清關係的基礎上，壓實責任，靈活施策，穩步推進項目徵拆工作。對在徵拆中暴露出來的問題和矛盾，耐心解答，逐一解決，在兩個月時間內全面完成了清租工作。
地鐵16號線工程的全面建設，是改善寶龍區域交通條件、帶動轄區經濟社會高質量發展的黃金通道。為此，龍崗區、街道領導高度重視16號線龍南站的徵拆工作，曾多次率隊到龍南站大廣農貿市場了解徵拆工作進展情況、赴龍南站徵拆現場開展調研。
今年以來，寶龍街道承擔了全區最重的土地整備任務。街道土地整備中心以「功成不必在我、功成必定有我」的使命感和責任感，提前完成了地鐵16號線年度徵拆任務，儘早移交施工作業面，並為軌道交通等重大戰略項目建設創造了有利條件。
據了解，地鐵16號線線路全長約29.2公裡，設站24座（其中龍南、龍東、寶龍同樂、坪山4個站位於寶龍轄區內）。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設。16號線經龍崗中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。預計2023年建成通車。
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