現今摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，市場上的豪車可以說是無窮無盡。「長跑運動員」川崎Versys 650，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「山路利器」寶馬R 1200 R，外觀座位皆是優勢。在買車作為人生一件大事的今天，摩託車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。就像我們今天的主角光陽 AK550，他是光陽 AK550行駛的感受好嗎？剛入門的人適合入手嗎？。
光陽 AK550是現在受到市場廣泛眷注的摩託車之一，通過它霸氣側漏的外觀設計，主動貼合騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心等方面的需求，因此，騎士們對稱讚有加。隨著收入不斷增加，人們對車輛有著各種各樣的要求，真皮座包、發動機排量、拉風構型等等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。擁有華麗噱頭的它，除了依靠外觀以外，它還有哪些卓越的優勢？108000的售價是否符合其綜合性能？下面我們共同研究這款光陽的頭牌摩託車——光陽 AK550。
外觀設計給人耳目一新的感覺，每一處設計細節都體現著它的產品特質。犀利的正臉設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，側身的線條仍然時尚氣息，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的構型非常討人喜歡。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與厚重的人格魅力。
在動力呈現方面，光陽 AK550使用550cc排量的雙缸水冷發動機，其電噴系統表現十分優秀，具有54牛米的峰值扭矩，39.5KW的大功率，在同價位車型中表現也比較良好。因成熟的-無級變速皮帶傳動變速系統足夠強大，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，此外光陽通過反覆優化與調教，形成了柔中帶剛的動力總成。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，滿足了司機對於「駕駛樂趣」的要求，實話實說，在動力表現上，確實無可挑剔。
根據官方數據，該車長寬高為2200x795x1400mm，依託785毫米的座高，駕馭起來有一些難度，最小140毫米的離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，軸距達到了較為合理的1580mm，縱向乘坐距離亮點頗為明顯。關於乘坐舒適度方面，光陽 AK550使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗，鞍座使用了人體工程學設計，坐姿格外舒適，前後懸架均不錯的濾震效果，快速通過地勢不平的路面時，柔軟的底盤能夠為客人過濾不良的抖動反應。
光陽 AK550擁有很好的操控表現，變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。底盤偏向運動，牢靠而且結實，拐彎不會鬆散晃動。總體來說，光陽 AK550的操控還是能滿足對駕駛要求較高的駕車者。在車主比較介意的油耗方面，實際均值油耗為5.2L上下。在車流量大的街市裡，油耗達到了5.72L，高速路的油耗相對偏低，僅為4.73L上下。定位是踏板車，整備質量高達228KG，油耗屬於略低水準，滿油15L，經濟的油耗讓光陽 AK550受到買車者的青睞。
總體而言，擁有強大競爭力的光陽 AK550，不可能僅憑其外觀，操控、動力方面做得極有良心，每一項都有著格外卓絕的表現。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，性價比頗為突出。那麼對於摩託車-光陽 AK550，各位有什麼想法呢？