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京哈高鐵北京朝陽站即將開通 工程進入收尾階段
來源：央視原標題：工程進入收尾階段 京哈高鐵北京朝陽站即將開通 據中國鐵路北京局集團有限公司消息，北京朝陽站即將投入使用。北京朝陽站是京哈高鐵面積最大的一座車站。目前，正在進行室內外裝飾裝修、機電設備管線安裝等最後的收尾工作。北京朝陽站總建築面積約18.3萬平方米，共設7臺15線，集客運專線、普速鐵路、城市公交、軌道交通等基礎設施於一體，建成後將成為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐。京哈高鐵是我國「八橫八縱」高速鐵路網絡的收官之作。
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京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時,高寒動車組首次試跑
期待已久的京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時，北京至瀋陽運行時間將由4小時縮短至2.5小時。新線開通後，北京段全線新建的北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站4座車站也將開門迎客。乘坐高鐵從京瀋段規模最大的站房——北京朝陽站出發，市民依次可以領略「空港之眼」的順義西站、「雁舞飛翔」的懷柔南站以及「波光粼粼」的密雲站，一站一景讓出行不再單調。
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京哈高鐵京承段昨天按圖試運行 北京四站同時亮相
昨天，京哈高鐵北京至承德段進入按圖試運行階段，開通運營進入倒計時。同日，北京市域內北京朝陽站、順義西、懷柔南、密雲四座車站也同步亮相。北京青年報記者了解到，北京朝陽站是京哈高鐵北京至承德段上的最大車站，更是一座智慧車站，從管控到運維，各種「黑科技」讓整座車站變得更加「聰明」。京哈高鐵全線貫通後，北京至瀋陽的運行時間將由4小時縮短至2.5小時，東北地區將融入全國鐵路網「快車道」。 走進北京朝陽站，站內各項準備工作進入收尾階段。
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京哈高鐵全線開通倒計時!司機視角搶鮮體驗
京哈高鐵全線開通倒計時！經過為期51天的聯調聯試京哈高鐵北京至承德段開始進行運行試驗進入開通運營倒計時戳視頻，司機視角體驗試驗列車↓↓↓京哈高鐵北京至承德段是我國「八橫八縱」高速鐵路網京哈至京港澳通道的重要組成部分，
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北京至瀋陽2.5小時!京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段
新華社北京12月11日電 記者11日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，經過為期51天的聯調聯試，京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段，為開通做最後準備。 目前，京哈高鐵北京至承德段線路信號系統具備正常運營條件，司機可按正式運營標準對標停車。
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...落實落細各項防控措施高水平推進北京朝陽站配套工程建設
他強調，疫情防控是當前第一位工作，要落實落細各項防控措施，安全有序高效推進重點人群疫苗接種；統籌抓好重點工程建設，高水平做好北京朝陽站周邊交通規劃、環境建設等各項工作。區領導王旭、暴劍、朱晟參加。王灝首先來到我區一處集中醫學觀察點，詳細了解疫情防控和服務管理工作，看望慰問堅守在防疫一線的工作人員。他強調，要嚴格落實工作規範和操作流程，將疫情防控各項措施落實落細。
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京瀋高鐵始發站星火車站更名為北京朝陽車站就是辛莊村那地方!
即將收尾的京瀋高鐵始發站 原星火公社辛莊村新建星火車站更名為朝陽車站當地人們難忘的回憶，京瀋高鐵始發站朝陽車站原星火車站！坐落在原京包線的原星火車站又改名了！經過多方討論新建的京瀋高鐵線，由北京始發站曾經的「星火站」，是1966年辛莊村改名星火公社，後又改回辛莊村。星火站曾辦理過客運業務，因客流少，又改為北通貨運編組站，是名不見經傳的小站。20世紀初，隨著鐵路提速大發展，星火站已廢棄不用。該地行政區劃屬於北京市朝陽區東風鄉辛莊村。
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京哈高鐵倒計時,東北發展新契機
近日，55001次試驗列車從北京朝陽站駛出，開始進行京哈高鐵北京至承德段運行試驗，京哈高鐵由此進入開通運營倒計時。 京哈高鐵北京至承德段是我國「八橫八縱」高速鐵路網京哈至京港澳通道的重要組成部分，線路全長192公裡，正線設計速度350km／h。高鐵北京至承德段開通運行後，京哈高鐵將實現全線貫通，北京至瀋陽運行時間將縮短至2.5小時，北京至哈爾濱的旅行時間有望由12小時左右縮短至5小時。
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京哈高鐵京承段2020年底前已具備通車條件
長城網訊（實習記者 周文穎 通訊員 路先知）按照國鐵集團計劃，北京至承德高鐵年底前已具備通車條件，待2021年1月中旬相關配套設施啟用後，方可通車。京哈高鐵京承段部分路段一覽。長城網記者 楊曉龍 攝由於北京朝陽站疏解能力不足，部分進京車次經秦沈客專後分別去往北京站和北京南站，原停運車次將有所調整。
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承德人想坐著高鐵去北京,還要等多久?
>10月20日京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯調聯試階段昨天，關於京承高鐵又有兩則好消息傳來：1、10月20日，京哈高鐵北京至承德段，開始聯調聯試2、10月21日11時11分，北京至承德段正線熱滑試驗順利完成！
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衛星高清航拍:京哈高鐵由北京站至哈爾濱西站全程
京哈高鐵，又名京哈客運專線京哈高速鐵路由北京站至哈爾濱西站，正線全長1253千米，設32車站，速度350千米/小時，途徑主要車站有： 北京站、北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站、興隆西站、安匠站、承德南站、承德縣北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑 山北站、新民北站、瀋陽西站、瀋陽站、瀋陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長春西站
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京哈高鐵即將貫通東北經濟發展再迎新契機_中國經濟網——國家經濟...
12月11日，55001次試驗列車從北京朝陽站駛出，開始進行京哈高鐵北京至承德段運行試驗，由此進入開通運營倒計時。 京哈高鐵北京至承德段是我國「八橫八縱」高速鐵路網京哈至京港澳通道的重要組成部分，線路全長192公裡，正線設計速度350km/h。
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京瀋高鐵始發站更名北京段建設已跨越五環
日前，記者從鐵路部門獲悉，京瀋高鐵北京始發/終點站正式更名，有著54年歷史的「星火站」正式更名為「北京朝陽站」。與此同時，從5月中旬開始施工的京瀋高鐵北京段控制性工程————跨五環路大橋，於7月10日上午10時精準就位，為後續鋪軌提供了保障。
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京哈高鐵即將全線開通,朝陽準備好了嗎?
京哈高鐵即將全線開通，朝陽準備好了嗎？澎湃新聞·澎湃號·媒體 本報訊（記者 劉勇） 隨著京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段
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京哈高鐵開通 助力東北經濟圈加速發展
記者11日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，經過為期51天的聯調聯試，京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段，為開通做最後準備。從北京到承德以後可以乘高鐵去了！這是近日鐵路北京集團公司向有關媒體發布的消息。
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助力區域經濟發展京哈高鐵擦亮「鐵」字招牌
9月5日，在北京市懷柔區京瀋高鐵潮白河特大橋施工現場，隨著現場指揮員下令「開始鋪軌」，第一對500米長鋼軌準確就位，標誌著中國鐵路設計集團有限公司勘察設計的京哈高鐵北京至承德段鋪軌工程正式拉開序幕，為確保高質量按期開通打下了堅實基礎。
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助力區域經濟發展,京哈高鐵擦亮「鐵」字招牌
來源：經濟日報-中國經濟網9月5日，在北京市懷柔區京瀋高鐵潮白河特大橋施工現場，隨著現場指揮員下令「開始鋪軌」，第一對500米長鋼軌準確就位，標誌著中國鐵路設計集團有限公司勘察設計的京哈高鐵北京至承德段鋪軌工程正式拉開序幕，為確保高質量按期開通打下了堅實基礎
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北京至瀋陽高鐵即將全線開通,沿途共有車站21個,路過你家了嗎?
現在中國高鐵發展很快，運營裡程已經達到3.6萬公裡。幾乎每隔幾天就會聽到高速鐵路開通運營的消息，使各地區的聯繫更加緊密。近日備受矚目的京瀋高鐵有好消息傳來！即北京至瀋陽之間新建的高速鐵路客運專線，預計2020年底通車。
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上海高鐵在哪裡 上海有幾個高鐵站
是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為「新客站」，以區別老的上海火車站(即老北站) 上海站有南北兩個廣場，北廣場正在改建中，南廣場東南出口有一條通道直通軌道交通1號線，旅客下火車後可直接通過此通道同時完成火車出站檢票和軌道交通進站。途徑上海站的公交線路近百條，且有通宵運營的夜宵車通往上海各區。
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京瀋高鐵,期待與你相遇!
其中承德至瀋陽段已於2018年12月開通運營目前，京瀋高鐵北京至承德段已進入按圖試運行最後階段在即將投用的北京朝陽站內京瀋高鐵乘務組整裝待發，驚豔亮相↓↓戳視頻，先睹為快↓↓站車人員準備就緒為高質量完成值乘任務北京客運段成立京瀋高鐵籌備組經過層層選拔165名小哥哥小姐姐脫穎而出