2020年11月22日，第67屆澳門格蘭披治大賽車已完美落下帷幕。今年受疫情影響，最受矚目的國際GT以及摩託車賽事被迫取消，大會所推出的5大賽事依然值得我們關注，下面帶大家見證一場特殊且偉大的賽事。
本屆賽事分為5大組別，其中與深圳零創深度合作的車隊以及車手共涵蓋了4個大組，其中包括信榮車隊、T.A Motorsport、車手劉洋。參與賽事有澳門房車杯、澳門 GT 杯、澳門東望洋大賽（TCR）、格蘭披治四級方程式大賽（F4），賽況十分精彩。
信榮車隊方面，最精彩莫過於澳門房車杯賽事，經歷了排位賽後信榮車隊的梁欣榮所駕駛的6號EVO 9賽車獲得選拔賽發車的第二順位。並在安全車帶過暖胎圈後立即與第一名EVO 10展開激烈角逐，在開賽初段梁欣榮就以領跑姿態獨領風騷。可惜在選拔賽的最後半圈時，傳動系統發生故障賽車失去動力，與決賽杆位無緣只能20名發車。
經過周六一晚的整備，EVO 9已調整至最佳狀態並更換了更強的行車電腦。有了2019年決賽超越20輛賽車的經驗，梁欣榮打算孤注一擲。決賽開始，20位發車的梁欣榮在第五圈時已經追至第三名，前方是1600cc組別的戰友巴達華高與對手黃雲龍，一圈後更是成功收復失地獲得頭位。接下來梁欣榮優勢不斷擴大，中途出現一次安全車狀況後順利進入最後一圈。
可惜始終未得幸運之神眷顧，再次在最後半圈之時由於新行車電腦對動力、燃油的壓榨導致燃油耗盡引擎不能再啟動，與一步之遙的冠軍失之交臂。本次比賽的結果雖然可惜，但是梁欣榮的表現無疑是全場最為驚喜的亮點，最快單圈成績就是實力最好的證明。
最受矚目的EVO 9雖然無緣冠亞季，但是信榮車隊在房車杯1600cc組別的表現依舊帶來亮眼表現。同為房車杯1600cc組別，駕駛28號科魯茲賽車的巴達華高以及同為科魯茲賽車的陳泳童在選拔賽中以組別冠亞雙雙登頂，並在比賽過程中對其餘2000cc的對手緊咬不放。
決賽當日有了一整晚整備以及對對手的了解，巴達華高甚至在比賽過程中一度嘗試挑戰前方2000cc組別的對手，向全場冠軍發起進攻。但在考慮到實際情況以及確保科魯茲戰車順利完賽的前提下只能打消此念頭，最終在決賽日獲得組別冠軍與全場第四的佳績。
來到GT4組別，由於澳門GT賽事受到前一項目東望洋大賽（TCR）的影響只能縮減至5圈，從香港而來的師父黃桂華受疫情原因提前接受隔離十四天的醫學觀察，對於本次比賽十分珍惜。首次駕駛的BMW M4 GT4賽車在選拔賽中獲取第三名，為周日的正賽帶來好的開端。與師傅黃桂華同組別的黎子豪，同樣是首次在澳門駕駛M4 GT4賽車。
來到決賽當日，黃桂華作為經驗豐富的車手在全場比賽中穩紮穩打，同樣由於TCR決賽的幹擾，GT組別賽事決賽收到縮減。12圈的賽事只跑了9圈，在最後一圈時一路「佛系」的黃桂華忽然發起進攻，超越第三名車輛最終獲得GT4組別季軍。
今年是深圳零創與信榮車隊的第二年合作，信榮車隊旗下的賽車在近年來陸續使用深圳零創獨家代理的ROWE酯類系列機油，出於ROWE的穩定性以及酯類油能幫助引擎釋放更大動力。將來，信榮車隊將會跟隨主流性能的GT組別車型，追求更高挑戰各位拭目以待！