經過24小時的艱苦賽程,第88屆勒芒24小時耐力賽正式結束。最終TOYOTA GAZOO RACING 8號車組(S. BUEMI / K. NAKAJIMA / B. HARTLEY)拿下全場冠軍,這也是豐田的第三連冠。
對於RAYS的粉絲而言,這也是值得同慶的一場盛宴。TOYOTA GAZOO RACING參與勒芒24小時耐力賽所使用的輪轂正是RAYS旗下所出品的鎂合金鍛造輪轂,能夠應對長時間賽程的激烈駕駛,保證輪轂方面對賽車的可靠性。
這款型號名為RW-LM1的輪轂與冠軍賽車共同登頂,這款鎂合金的輪轂在RAYS的萬噸鍛造下十分可靠。較低的簧下重量配合車手的駕駛技術能夠保證在超長耐力賽中的油耗保證,減少賽車進入PIT房加油的次數。
在北京時間2020年9月19日,第88屆勒芒24小時耐力賽正式在法國西北部薩爾省的勒芒賽道打響。參與LMP1組別的Toyota Gazoo Racing兩輛賽車保持著領先優勢領跑全場。
比賽來到第13小時,賽程已然過半。一度領跑LMP1組別的Toyota Gazoo Racing的7號車組遭遇渦輪故障返回P房維修,Toyota Gazoo Racing的8號車組順位上升至全場第一,並且這份優勢維持到比賽結束,最終為車隊獲得冠軍。
最終,中島一貴駕駛Toyota Gazoo Racing 8號Toyota TS050賽車在第88屆勒芒24小時耐力賽中以387圈的成績率先衝過終點線,奪得了第88屆勒芒24小時耐力賽的冠軍,也為豐田成就了2018至2020賽季的勒芒三連冠。
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