回音壁:公路升級影響村民出行 南京市交通運輸局成立專項小組研討...

2020-12-24 荔枝網新聞

  7月27日,在江蘇省交通運輸廳、省鐵路辦走進《政風熱線 我來幫你問廳長》全媒體直播節目中,有南京市高淳區陽江鎮張家溝村的村民反映,360省道張家溝段在升級之後增加了中央分隔帶,對他們的生活出行帶來了不小影響。針對這一問題,7月28日,省交通運輸廳工作人員立即前往高淳跟蹤督辦。

  生活務農不便 村民期望公路「開口」設信號燈

  在高淳區公路管理站,省交通運輸廳會同南京市交通運輸局、南京市公路事業發展中心、高淳區交通運輸局、高淳區交警大隊和張家溝村村民等多方代表就公路升級所帶來的問題進行了現場溝通。

  村民代表張先生告訴記者,他們贊同政府新修公路的做法,但同時也希望政府考慮到村民們日常出行的需求。居住在張家溝村的村民大都是老年人,腿腳不便,想要帶著工具去公路對面的田地幹農活,如果按照新修公路後的路線規划行走,來回一趟就需要3公裡:「村裡的村民就是希望政府幫我們開個紅綠燈,讓我們老百姓出入能方便一點」。

  中分帶「開口」違反法規   安全隱患重重

  按照公路工程的相關技術規範的要求,兩個設有信號燈交叉口之間的距離最小是1公裡。而距離張家溝最近的兩個交叉口之間相距約有1.5公裡,如果要在張家溝段的公路中分帶上再設立一個紅燈交叉口,那麼兩個交叉口之間的距離就不到0.7公裡,這是不符合相關規定的。南京市公路事業發展中心工程科科長姚凱介紹說,360省道是高淳南部東西走向的一條重要一級幹線公路,它要滿足社會車輛運營行駛的需求,保持道路的暢通和車輛行駛的便捷,因此在兼顧多方利益的考慮下,按照幹線一級公路技術規範標準,對該公路進行了包含隔離護欄等交通安全設施的升級改造措施。

  高淳區交警大隊副大隊長傅劍波也表示,在安裝隔離護欄之前,這條公路的事故發生率很高,而在改造之後情況有所改善。對於中分帶開口的做法,他認為也存在一定隱患。「中分帶開口也比較危險,之前其他地方有過先例,開口之後當天就發生了事故。」

  南京市交通運輸局成立專項小組

  此次協商會上,除了討論公路中分帶是否能開口外,設立地下通道、搭建天橋等方案也經過了多次商討,但都存在一定問題,實際可行性不高。對於公路升級而給張家溝村民所帶來的出行問題,進一步的解決方案還有待商討。「今天在會上所講的這些問題,我們也都會綜合考慮。」南京市交通局建設管理處處長馮士群說。

  省交通運輸廳公路事業發展中心副主任閔劍勇表示:「我們將督促南京市交通部門以及高淳相關部門抓緊考慮、研究進一步的解決方案,推進這項工作。」在工作方案推進的同時,相關公安部門也會加強村民出行秩序的維護與管理,在維護公路車輛順暢通行的同時保障好村民的出行安全。

  (來源:江蘇公共新聞頻道/劉秋豔 編輯/國正)

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