l 中山佛山到陝西勉縣冷藏車出租（選鮮易鮮冷凍物流）
l 鮮易鮮供應鏈
鮮易鮮供應鏈」成立於2010年5月，公司位於重慶市渝北區楊柳北路12號渝興廣場，是國內家專業服務於生鮮冷鏈電商的第三方冷鏈物流企業，擁有專業的運營團隊和專業的冷鏈基礎設施，引領冷鏈服務標準化。第十六條、網絡貨運經營者應當記錄實際承運人、託運人在網絡平臺上發布的信息內容，包括用戶註冊信息、身份認證信息、訂單日誌、網上交易日誌、行駛軌跡日誌等信息，並確保信息的真實性、完整性、可用性。信息保存時間自交易完成之日起不少於三年;法律法規規章另有規定的，依照其規定。第十七條、網絡貨運經營者應當遵守國家網絡和信息安全有關規定。第十八條、網絡貨運經營者應當採取有效措施加強對駕駛員、車輛、託運人等相關信息的保密管理，不得洩露、出售或者向他人提供信息，不得使用相關信息開展其他業務。第十九條、省級交通運輸主管部門應按照相關技術規範的要求建立和完善省級網絡貨運經營信息監測系統，實現與網絡貨運經營者信息平臺的有效對接。
公司業務覆蓋生鮮電商物流託管、冷鏈快遞、第三方物流、物流增值服務、倉庫租賃等領域，通過整合內外物流資源，提供"一站式"綜合物流服務，滿足客戶對物流配送的個性化需求。
公司專注於冷鏈物流的經營和發展、堅持用專業的精神支撐專業的服務、用專業的服務打造專業的品牌、用專業的品牌樹立專業的形象，先後與乳製品奶牛夢工場鮮、廖記棒.棒雞、開心貓、梁平張鴨子、周黑鴨子、萊得快、睿時餐飲、嘿可麵包、琪金生鮮、精氣神、海斯制.藥、上海民航快遞、順豐冷運等建立了戰略合作關係，贏得了業內的廣泛認可和社會各界的高度讚譽。
鮮易鮮供應鏈」成立於2010年5月，公司位於重慶市渝北區楊柳北路12號渝興廣場，是國內家專業服務於生鮮冷鏈電商的第三方冷鏈物流企業，擁有專業的運營團隊和專業的冷鏈基礎設施，引領冷鏈服務標準化。研究推廣清潔能源(LNG)、無軌雙源電動貨車、新能源(純電動)車輛和船舶，加快岸電設施建設，推進靠港船舶使用岸電。加快車用LNG加氣站、內河船舶LNG加注站、充電樁布局，在批發市場、快遞轉運中心、物流園區等建設充電基礎設施。鼓勵企業使用符合標準的低碳環保配送車型。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行範圍，對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。發展綠色倉儲，鼓勵和支持在物流園區、大型倉儲設施應用綠色建築材料、節能技術與裝備以及能源合同管理等節能管理模式。以綠色物流為突破口，帶動上下遊企業發展綠色供應鏈，使用綠色包材，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。
農產品的冷鏈物流體系如何搭建?將繼續開展冷鏈物流基礎設施建設，推動標準化產地預冷集配、低溫加工倉儲配送等設施建設，支持冷庫封閉式交接貨通道、月臺、貨架標準化改造，鼓勵綠色環保冷藏冷凍設施設備與技術應用，支持冷鏈共同配送，探索社區「後一百米」冷鏈配送服務模式。
下一步，將圍繞提升農產品冷鏈流通現代化水平，建立健全農產品產後服務體系，從產地集配中心、冷庫等商品化處理設施入手，推動農產品在田頭就變成標準化的高附加值商品，把農產品產業鏈增值更多留在鄉村、惠及農民。
總而言之，在政策、技術與市場形成的鐵三角裡，冷鏈物流將持續發展，而作為此中「淨土」的農產品細分領域，將是市場爭奪的下一個目標。
公司業務覆蓋生鮮電商物流託管、冷鏈快遞、第三方物流、物流增值服務、倉庫租賃等領域，通過整合內外物流資源，提供"一站式"綜合物流服務，滿足客戶對物流配送的個性化需求。專線公司有一部分車輛，較大物品會上門提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨，如果收貨或發貨地處於偏遠地區也需要到附近城市發貨，提貨。4.時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達。如果存在直達航路或者同公司中轉可到達的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規定時間內送到航空公司貨站，可發送品類和包裝有嚴格限定。考慮到快遞收貨後送到站點和站點送機場的時間，直接發空運速度比經過快遞公司時效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時候。5.發空運如果不熟悉流程或沒有時間送貨，可以委託給代辦公司。（三）較大件物品，1.近距離（如200km以內）包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公裡可能要1000元）。
公司專注於冷鏈物流的經營和發展、堅持用專業的精神支撐專業的服務、用專業的服務打造專業的品牌、用專業的品牌樹立專業的形象，先後與乳製品奶牛夢工場鮮、廖記棒.棒雞、開心貓、梁平張鴨子、周黑鴨子、萊得快、睿時餐飲、嘿可麵包、琪金生鮮、精氣神、海斯制.藥、上海民航快遞、順豐冷運等建立了戰略合作關係，贏得了業內的廣泛認可和社會各界的高度讚譽。選擇部分基礎條件成熟的承載城市，啟動批15個左右國家物流樞紐布局建設，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業，促進區域內和跨區域物流活動組織化、規模化、網絡化運行。(發展改革委、交通運輸部負責，列位的為牽頭部門，(二)加強聯運轉運銜接設施短板建設。發揮投資的示範帶動作用，引導各類社會資本加大對公鐵、鐵水、空陸等不同運輸方式的轉運場站和「不落地」裝卸設施等的投入力度，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝便捷性，制約物流整體運作效率提升的瓶頸。推動具備條件的物流園區引入鐵路專用線。加強入港鐵路專用線等基礎設施短板建設，支持鐵路專用線進碼頭，打通公鐵水聯運銜接「後一公裡」，實現鐵路貨運場站與港口碼頭、前方堆場等的無縫銜接。
公司目前自有冷庫5000㎡，公司擁有2噸、5噸、8噸、10噸冷藏車40餘臺，擁有新能源小型冷藏車50多臺，可控車源200多臺。公司能安全、快速提供冷庫倉儲、貨物包裝、分揀配送、信息流轉、動態倉儲等一體化託管服務。在具備條件的地區探索發展配送等創新模式。(十)實施物流智能化改造行動。大力發展數字物流，加強數字物流基礎設施建設，推進貨、車(船、飛機)、場等物流要素數位化。加強信息化管理系統和雲計算、人工智慧等信息技術應用，提高物流軟體智慧化水平。支持物流園區和大型倉儲設施等應用物聯網技術，鼓勵貨運車輛加裝智能設備，加快數位化終端設備的普及應用，實現物流標準化、處理電子化、交互自動化。發展機械化、智能化立體倉庫，加快普及「信息系統+貨架、託盤、叉車」的倉庫基本技術配置，推動平層倉儲設施向立體化網格結構升級。鼓勵和引導有條件的鄉村建設智慧物流配送中心。鼓勵各地為布局建設和推廣應用智能快(郵)件箱提供場地等方面的便利。