近幾年來，能夠感受到汽車行業的競爭越來越激烈。越來越多的新車型讓消費者選擇變得十分豐富，這也讓一款新車想要在短時間內在眾多車型中脫穎而出就變得很不容易。
而長安歐尚X7就是這其中的代表之一，憑藉著過硬的性價比在其上市一周年之際就達成了10萬銷量的成就，並同時收穫了10萬用戶的好口碑，成為一款當紅SUV。
日前，長安歐尚又在用戶口碑的基礎上推陳出新，帶來了配置更高、智能升級的2021款歐尚X7，官方指導價7.77萬-12.99萬元依舊是誠意滿滿，同時包括3000元嘗鮮基金在內的購車優惠更是讓購車門檻再一次降低。
日前，在得知這款新車已經全面到店後，我們走進了長安歐尚4S店近距離實拍體驗，不妨跟隨我們的鏡頭一起來看看它到底有哪些「刷子」吧~
外在大氣美觀
想要在競爭對手眾多的SUV市場走紅，光是「實力派」已然不夠，還要有成為「偶像派」的潛質。
而在這一點上，2021款歐尚X7沒有太過明顯的改變，依舊延續了行雲之跡的設計語言，通過運用大量圓角曲線，以線條的延伸與轉折塑造出柔中帶剛的觀感，整個外在大氣且美觀。
具體來看，2021款歐尚X7前臉大面積波紋狀進氣格柵看上去十分大氣，同時中網周圍又通過鍍鉻飾條同兩側全系標配的LED燈組相連接。
除此之外，燻黑的中網搭配上兩側造型凌厲的進風口進一步凸顯運動屬性，而只要細細留意，還能發現中網下部長安歐尚的英文標識，讓前臉的檔次進一步提高。
而來到車身側面，2021款歐尚X7通過上方平直的腰線搭配輪眉下部一條較深的線條貫穿前後，同樣為凸顯運動屬性；實拍車型的20英寸的雙色鋁合金運動輪轂更顯運動感與高顏值。
車身尺寸方面，2021款歐尚X7的長寬高依舊為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，軸距在緊湊級SUV中有所優勢，因此也有較好的車內空間表現。
車尾部分，相比前臉和側面要更顯沉穩，其中其尾燈造型較為吸睛，其內部為橫向整齊排列的直角造型，與前大燈遙相呼應。兩側尾燈中與中央鍍鉻飾條進行連接，既加強了車尾的整體性又很好的分割了上下，看上去更加自然，視覺重心更加平衡。
總的來看，在十萬級家用SUV中2021款歐尚X7的外在足夠讓它不在顏值上落入下風，大氣美觀僅僅是「開胃菜」，智能與動力的「兩把刷子」才是它的大招。
內在智能實用
來到車內，2021款歐尚X7還是熟悉的風格，在設計上僅僅是細節上的優化，在元素運用上依舊是部分鋼琴烤漆與大面積搪塑材質覆蓋的中控臺，重點在於配置以及智能化的升級。
拿我們實拍的頂配12.99萬元的太空逍遙版車型舉例來說，高配車型升級為10.25英寸的液晶儀表，搭配10.25英寸中控屏提高了車內的科技感，搭配歐尚OnStyle智能網聯繫統下遠程控車、在線導航、語音識別、在線娛樂等用車體驗進一步得到提升。
另外，在2021款歐尚X7頂配車型上我們還看到了其集加熱/通風/座椅記憶的前排座椅，官方稱之為「太空逍遙座椅」，同時主駕駛六向電動調節，副駕駛四向電動調節；而後排皮質座椅同樣寬厚，加上長軸距帶來的空間表現，又讓前後排的乘坐舒適性得以提升。
而作為頂配車型獨有的人臉識別配置看上去更是充滿未來感，可以通過車外B柱上的人臉識別傳感器完成無鑰匙解鎖進入車內、啟動車輛的操作，並且與人臉識別搭配的駕駛員智能館還可在駕駛過程中識別駕駛員狀態，提供疲勞駕駛提醒、注意力提醒、手持電話提醒、抽菸提醒等提高行車安全。
作為智能升級，2021款歐尚X7配備了開放式OnStyle智能網聯車機系統，並在智能駕駛方面進一步提升，除了預警之外，還支持APA5.0一鍵全自動泊車系統，這也是同級10萬級SUV中也是少見的配置。
除此之外，在實拍的展車上諸如全景天窗、電動尾門、後排出風口/充電接口等也都一應俱全，可以說足夠智能且實用。
動力有料還可靠
而在動力方面，2021款歐尚X7依舊沿用了長安BLUECORE 1.5T GDI發動機+藍鯨7速溼式雙離合變速箱的動力系統，能夠輸出最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米。
這套動力總成除了動力表現和可靠性在此前都得到了市場的驗證以外，還擁有著不錯的燃油經濟性，自動擋車型的百公裡綜合油耗為7.4L，這也讓長安歐尚在其宣傳中提到「好開還省油」。
總結
長安歐尚X7自發布以來就一直備受關注，不到一年收穫十萬用戶且好評不斷，就能看得出消費者對其認可程度。如今，智能、配置進一步升級的2021款歐尚X7可以說得上是有顏又有料，對於想要性價比和好口碑的消費者來說是個不錯選擇，而它也有望在延續當紅SUV的同時得到更多年輕消費者的認可。