昨天寫了一篇關於國產高端汽車品牌領克和WEY的文章，滷蛋說這兩個品牌是一生之敵，國產車圈的梅羅，很多看官老爺看完之後覺得更有同感。但是如果說這兩個品牌的什麼車是很明確的直接對標的，又很難找出來。各位客官老爺不要急，今天滷蛋要跟大家聊的這兩款13萬級別的國產SUV，真的是針鋒相對，旗鼓相當。
今天咱們要聊的，就是長安汽車的uni_T和吉利汽車的icon。滷蛋甚至懷疑，這兩款車，是不是兩個廠家商量好同時研發，同時推出的產品。
國產的"毒液"和「鋼鐵俠」
咱們來看一下哈，兩款車都是兩個集團旗下的全新車型，兩款SUV都是緊湊型車，都在12-15萬這個價位，都放棄家族傳統的外形設計，採用全新的設計語言，都是2020年上半年發布上市，甚至，兩款車的名字，都同樣是英文的。
如果說，領克和WEY在品牌層面是一生之敵，那icon和uni_T在車型上應該算是天生宿敵了。
icon和unit可謂是天生宿敵
首先我們看外觀，這裡面的可以聊的東西太多了。但是滷蛋一直強調的是，車輛的外形設計是一個見仁見智的事情，每個人的成長，環境，教育都會影響到審美觀，所以，滷蛋只聊一聊自己的看法，不一定客觀，各位看官老爺有什麼不同的觀點，歡迎評論區留言。
首先，兩款車都採用了很激進的設計語言，都很放的開。icon的外觀設計講究儀式感和體塊感，一眼看過去就感受到那種方方正正的體塊感帶來的氣場，回字形的車頭底部設計有吉利家族的影子，很小的進氣格柵和眯成一條縫的大燈給人的感覺很科幻，不像是一輛燃油車的感覺，其實看到icon的腰線和車頭設計，滷蛋第一個想到的就是一個漫威人物，鋼鐵俠。
這個眼神有沒有一丟丟鋼鐵俠的意思
而我們在來看uni_T，那邊的icon是鋼鐵俠，不用說大家也知道這邊的uni_T是誰了，沒錯，這個誇張大嘴和極具攻擊性的車燈。分明就是毒液御用座駕無疑了。uni_T的車頭設計可以說真的是釋放了設計師的天性，極具張力，誇張的線條運用，像一把劍一樣的大燈造型都看的出這輛車的攻擊性是多麼的強烈。在結合上這輛車側面俯衝姿態的腰線設計，可以說這輛車的運動屬性做到了國產車的極致。
兇狠的樣子像極了毒液
一個是鋼鐵俠，科技夢幻，儀式滿滿。一個是毒液，充滿攻擊性和敏捷性。總結的話，一靜一動，兩款車的外觀設計各自有各自的特點。都很優秀。
再來說動力，兩款車都是1.5T的發動機配合雙離合變速箱，uni_t搭載的是自己家引以為豪的藍鯨1.5T高壓直噴發動機，最大功率123KW，最大扭矩300N.m，最大馬力180匹；
icon搭載的是一款1.5T三缸發動機，最高的兩個版本有48v輕混系統。這款發動機最大功率為130kw，除了三缸機的耐久度和穩定性需要留意一下，在紙面參數上，icon勝出。但是根據實測過這兩款車的圈內人透露，實際表現uni_t更為出色一點。所以如果滷蛋選的話，我會選uni-t,四缸的藍鯨發動機成名已久，讓我一個對於三缸發動機有天然牴觸情緒的人沒法拒絕它。
個人還是對ICON的動力稍微有一點介意
最後是內飾，空間和配置方面，簡單聊一下，因為都是緊湊型車，所以空間表現半斤八兩，icon的軸距短了80mm，所以後排的空間uni_t稍微大一點，但是這點微小的沒有太大性優勢。
內飾方面，icon偏簡約居家，uni_t運動戰鬥。在各自要表達的地方都做的很到位，五五開。
居家路線的icon
戰鬥風格的unit
配置方面，國產車一直是強項。而兩款車都是新車型，勢必會不計成本的下料。具體就是icon安全配置較突出，uni_t舒適型配置豐富。這個就看消費者看中哪一方面了。
最後滷蛋想說的是，兩款車都是國產SUV更自信的表現，也都有些各自要表達的想法和態度。滷蛋作為一個國產車堅定的支持者，感到很開心和自豪，屬於我們自己的汽車文化正在書寫和創造。
還有就是要提醒一下哈弗H6，加多寶和王老吉打的死去活來，最後和其正消失了。安踏和李寧打的肖煙四起，361度卻要撐不住了。可口可樂和百事可樂明爭暗鬥，非常可樂先涼了。哈弗H6啊，看著這兩個小老弟打的這麼緊張激烈，可千萬別只顧著看熱鬧啊！
原創不易，各位看官老爺給滷蛋點點關注哈！