宜昌-高家晏-K1330騎行驛站 全程70公裡
高峽出平湖 三峽大壩，當驚世界殊！
三峽大壩，位於湖北省宜昌市，是當今世界上最大的水力發電工程，而三峽大壩遊覽景區，也是著名的5A級風景區，吸引著大批的中外遊客，來到這裡參觀遊覽！而此次騎行途徑宜昌，怎可錯過這樣的大好機會，所以早早的就安排在騎行計劃中了！
六點鐘就早早的起來了，為得是去趕第一班去往三峽大壩的汽車，七點鐘準時發車！通往三峽大壩的三峽高速接連穿過幾個長長的隧道以後，典型的三峽地貌就出現在車窗之外了。兩岸層巒起伏，群山萬壑，江水激蕩，滾滾東去，蔚為壯觀！
45分鐘的車程就到了遊客中心，取票，安檢之後換成景區大巴奔赴三個景點，依次為罈子嶺覽區，185區，三峽截流紀念館！站在罈子嶺上可以一覽三峽大壩的全景！禁不住想起毛主席他老人家的那首水調歌頭裡面的兩句: 「更裡西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖！神女應無恙，當驚世界殊！」
三峽大壩作為一個5A級景區，是我見過中國最有良心，最親民的的景區，對於中國人不收門票，當然也包括我們的港澳臺同胞哦，對外國人則收取85的門票，全程只收35塊錢的景區大巴費用，這一點真心讓我感動！由於下午還有騎行的計劃，所以匆匆的結束了三峽大壩的參觀活動後就原路返回市區了，自行車和行李還都寄存在旅館裡面！
二渡長江，途遇318國道上最浪漫的路碑
宜昌出來就要第二次渡過長江了，上次是在安慶搭乘的輪渡，這一次則選擇了走過江大橋!宜昌有好幾座長江大橋，以前開車的時候經過過宜昌長江大橋，而此次，則選擇了夷陵長江大橋。從地面到橋面，起碼有60米的垂直高度，通過螺旋樓梯逐層而上，我可是騎著上去的喲！
過了大橋以後就開始爬山了，這兩天每天70多公裡的騎行，幾乎和停下來休整沒有兩樣，所以體能恢復得很快，輕鬆翻過第一座山就到了今天的計劃目的地高家堰了，可是到了以後才四點半，決定再往前走21公裡到K1330的這個山間騎行驛站休息！
高家晏出來不久就到了這個318國道上最浪漫的一塊路牌，1314！
現在這裡已經成為一個很有名氣的人文景點，1314，一生一世，一路有你！多麼美好的祝願，很多的情侶走過這裡都會駐足留下一張甜蜜的合影，而像我這樣的單身騎行客，也只有把這個浪漫的祝願深埋在心裡了！自己為什麼走上的這條艱辛無比的騎行路？念及此處，仍然禁不住一陣心痛！默默的和單車拍了一張合影后繼續趕路了！
夜宿深山騎行客棧，遇到第一個同路人
，接下來一路全是上坡，16公裡的全上坡！在離驛站還有5公裡的時候給老闆打了個電話訂好住房後繼續往上爬，45分鐘後終於爬到了驛站門口。老闆娘是個很熱情的人，做得一手好菜，色香味俱全！店裡已經住了幾個騎友了，都是去往西藏的，想著明早可能就有小夥伴了！心中還是有些竊喜的，畢竟從上海一路走來，竟沒有碰上一個同路人一起騎行的！
吃完飯，天色已經黑透了，這時候又跑來一個騎友，說最後的幾公裡是推著上來的，人都快要崩潰的邊緣了，突然看到了這家騎行驛站，眼淚都要感動出來了，畢竟這種夜騎的經歷我也剛剛在大別山經歷過！
天下騎友是一家，此言一點都沒有誇張，騎行路上的素不相識的騎友都會打招呼喊加油，更何況我們這樣相遇在深山客棧裡的了，很快就聊得熟絡了。巧合的是我倆居然都是9.1號從上海出發的，想不到今天能在這裡相遇，希望大家進度差不多，這樣以後就算是撿了一個小夥伴吧！
可是，當時誰也不會想到，在後面的騎行旅途中，這個我第一個遇見的騎友，在到達拉薩前的兩天，竟和我發生了非常不愉快的衝突，一切，好像是註定了的一樣！