大河報·大河客戶端記者 寧田甜
摩託車在河南是禁止上高速的，當然，全國很多地方也都是如此規定。
10月31日，鄭州一輛摩託車上高速佔壓超車道後引起關注，河南高速交警稱將會沿線注意並處理。
此事進展如何?既然高速卡口都設有禁行標誌，那摩託車為何能上?又是怎麼上去的?
另外，交通運輸部發布的《公路限速標誌設計規範》也已於今年11月1日起開始實施，外地很多地方都已就此採取措施，重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速。
對此，河南有無動作?
追問、禁止上高速的摩託車是如何上去的?交警一般如何處理?
11月3日，大河報大河客戶端記者致電河南高速交警，相關人員稱，「10月31日反映的這起摩託車上連霍高速的事情，我也很奇怪它如何上的高速。不過之前我們也接到過很多摩託車上高速的反映電話，一般都是闖卡上去的」，事發路段歸高速交警六支隊負責，具體，具體還需問他們。
隨後，河南高速交警六支隊相關人員回復稱，此事確實歸該支隊負責，但具體如何處理的，沒有接到相關反饋信息。不過，像這種摩託車上高速的警情，她們接到後都會通知沿線交警注意，在確保安全的前提下進行攔截和勸離，但有時這些車輛車速很快，安全起見，交警又不好攔截，「有的能攔住，有的攔不住。」
該工作人員透露，她們之前曾接到過很多類似警情，有時是一排俱樂部形式的摩託車隊，有時上站口的工作人員能攔就攔了，但一般這些車輛車速都很快，直接闖卡，攔都攔不住，「曾經有一位站點值守人員因攔截摩託車摔倒受傷。平時也有交警和協警執勤，但有時不好攔，高速上，為了安全，不敢咋追他們。類似警情，有時一天接好幾個。」
「高速上騎摩託肯定不安全。」該工作人員分析，這些摩託車之所以上高速一般都是存在
僥倖心理，一般都是為圖省路，快速到達某一地點的短途行為。
打探：今年11月1日起全國高速統一解決諸如「斷崖式限速」、「忽高忽低式限速」等問題，河南有無動作?
在高速開車經常會經歷「斷崖式降速」、「忽高忽低式限速」等，罰款、扣分沒商量!
日前，交通運輸部發布了《公路限速標誌設計規範》作為公路工程行業推薦性標準自2020年11月1日起實行。屆時，全國將統一規範限速標誌，屆時大量不合理的限速標誌將面臨拆除。
全國高速統一限速多地已發起改革， 重點解決限速「忽高忽低」問題 ，全國各地除了規範限速標誌、拆除不合理限速標誌實現一目了然之外，全國很多地區還都推出了關於高速限速的改革措施。
有關此事，河南有無動作?
11月3日，大河報大河客戶端記者聯繫到河南高速交警被告知，目前還不清楚，「我們還沒接到相關通知，有關高速限速標誌相關問題可諮詢省交通廳。」
隨後，河南省交通運輸廳相關負責人從省高速公路聯網管理中心了解到，河南省高速公路限速標識牌顏色、尺寸、材質等，嚴格按照國標設置，在高速公路通車前與公路一併驗收，驗收合格後，才能宣布道路通車。測速點是由公安交警部門負責設置。
「有關這方面，我們會加強與有關職能部門的溝通聯繫。」省交通運輸廳相關負責人回覆說。
連結：外地針對高速限速方面的改革措施
湖北：68條高速提高限速值
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h;
對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：兼顧安全與效率，實行「提低限高」
高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速;
小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h;其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h;
規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知;
同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標誌整改工作。並於8月1日前完成全省高速公路、一級國省幹線公路限速標誌的整改完善，且重點解決「斷崖式」、「隱蔽式」等不合理的限速問題。
【來源：大河網】
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