注重獲取精神上的享受的今天，車主買車有了更多選擇，11.32萬價位的車有哪些選擇？以哈弗F7和北京現代ix25為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天和各位分享的是《北京現代ix25開了三年，換上哈弗F7，車主想說句真心話》。
先看哈弗F7的外觀，外觀很帥氣呀，第一眼看到就是很順眼的感覺。外觀整體設計的異常運動，包括了車頭、側面以及尾部的策劃。瑞虎的外觀很新穎，看上去接近年輕人的眼光，又感覺很特別那種，非常大氣，中意。輪圈的外形很酷炫，開起來美膩呦。再看北京現代ix25，前面也提到空間和外觀是最讓我愜意地點，霸氣如王者的氣質第一眼看見就徵服了我。外觀流線型不好，但是看著大氣。Led就是亮，晚上對面敢開遠光，我一定讓他感受到暴擊。後尾部車燈策劃的還是超讚的，夜晚識別度頗高。
進入哈弗F7車內，內飾的設計我感覺一直以來是哈弗車的弱點吧。儀錶盤設計很前衛，無指針，全液晶顯示，剛開始可能不太習慣，不過逼格是確實高。內飾真心不錯，都是軟皮覆蓋，看著很有層次，不像有的車，一坐進去感覺都是那種廉價的塑料。當前沒有發現內飾有異味異響問題，但是車機不好用。空間緊湊，坐四個人還是很滿意的，五個人就難受了。雖然為轎跑式大溜背，但後排頭的位置空間充足，還有全景天窗，沒有壓抑感。儲備空間多，扶手臺變態容積還附帶冷氣冷卻。沒裝過大物，但是目測尾箱空間能夠滿足大。
再看北京現代ix25，內飾對我這個顏值控來說已然沒得說了，很好。內飾很豪華，特別是連體的大屏，很像奔馳。3.第一排腳部上方居然沒有個蓋，空蕩蕩的，主副駕一邊做個塑料蓋很貴嗎。異響沒有，放了一張車輛出入證，有時會共振。空間肯定不用質疑的，可以說完全滿足家用需求。後一排的空間也蠻寬廣了，坐4個也不為過。車內還有很多小的儲物盒/袋策劃，便捷又整齊。後尾箱，滿足日常所需肯定夠使。
先開哈弗F7，車輛開起來厚重感比較好，挺穩的。方向盤的轉箱很精確，也很輕，在速度慢的時候就比較輕。底盤足夠高，對地面抖動過濾性很強。剎車，剎停後感覺人會往後一下，每次基本上都是，哪怕車速很慢停下來都有，只是程度不一樣。空間大，頭上空間也相當好，做起來很舒暢。過坑窪路段略微顛，有次過坑窪路，開得有一點快後頭的人都顛起來了都這點不中意整體成效還可以。發動機噪音能清析傳到車內，聲音是比較不渾厚的那種。駕駛位沒有問題，許多夥伴都反應後一排坐墊太硬。
再開北京現代ix25，此款車的配置解決了我的實際問題，操控很靈敏。變向挺輕的，轉向助力效果還是不錯的。還有自適應巡航，可以大大減少疲勞行駛。油門剎車也非常的靈敏，駕駛起來萬分得心應手，我開習慣這款車後，再開朋友的車就不習慣了。坐起來挺舒服，跟轎車比多少有些硬，是一臺SUV。減震成效也非常好，過減速帶只有輕微的震動。隔音也好，過不好的路況也沒什麼異響。乘坐的舒適度異常好，比較有時候家裡人坐後面的時候還是希望可以給他們一個安逸的感受。
整體來看，我想說一句話：哈弗F7和北京現代ix25算是不相上下，各有各的閃光點。哈弗F7因為顏值，最後從許多備選車型中，選擇了它。內飾顏色太過單一了，如果能有多種選擇就完美了。有科技感，材質匹配可以，空間實用性可以的。可以說一個一米八大個的人坐在後頭也相當的安適。家用夠了開著節能模式感覺動力也足夠超車比較有信心。操控什麼的都是很安適的。
相比之下，北京現代ix25勿庸質疑，顏值是我最愜意的。內飾我認為還好了，沒有那麼粗糙。空間五顆星，特別大，同等級裡算是最大的了吧。舒適度來看，還是蠻好的。動力剛剛好也不用擔心能耗。很可以，對我這種小女子絕對操控自如。感謝聆聽本期《北京現代ix25開了三年，換上哈弗F7，車主想說句真心話》。