廣西的這個城市要「騰飛」了,被中國規劃為南西高鐵的「新核心」

2020-12-25 黃琴聊旅遊

旅遊可以讓我們記住此刻的美好，如今祖國繁榮昌盛，走到祖國的每一個角落，看遍世間美好體驗世間百態，走在路上，更能體驗到「中國速度」我們一起去體驗祖國美好的明天吧！

說起廣西，大家都很失望，兩廣在沿海地區，我羨慕廣東的發展，現在廣西人去廣東打工，而這一重要的鐵路計劃即將在中國西南部的一個重要地區飛躍。

這是西南地區高鐵新核心城市計劃的廣西南寧市，中國北方最大的城市是永州市，南寧正在朝著國家戰略高鐵樞紐的定位發展，未來南寧將承擔更重要的城市發展的牽引作用。

對於廣西的這個城市要「騰飛」了，被中國規劃為南西高鐵的「新核心」，你怎麼看？旅行不只是為了逃避生活的苟且，更是為了認識旅行本身，小編的文章到這裡就結束了，咱們下期再見！

相關焦點

  • 中國將修建一條時速350公裡的「超級高鐵」,途徑城市將騰飛了!
    隨著時間的推移，如今祖國已繁榮昌盛，不斷有新的變化，也迎來更加美好的生活，我們生活中每時每刻都體現出「中國速度」我們也在強大的祖國中乘風破浪。今天，它不再局限於經濟發達的城市，高速鐵路的建設正在逐步向第三和第四城市蔓延，一條350公裡/小時的超高速鐵路將建成，這座城市將起飛！
  • 廣東有望迎來新高鐵,粵西地區經濟將騰飛,尤其是這沿海城市!
    廣東省是我國最富裕的省份，GDP居全國第一，特別是廣州和深圳這兩個城市是我國的一線城市，儘管廣東發展不如江蘇平衡，廣東GDP主要依靠廣州和深圳，粵東粵西比較相對有落差，湛江是廣東北部灣城市群的經濟中心，也是中國大陸連接東南亞、歐洲、非洲等地區航海最短的港灣城市，這個城市陸空交通非常發達，是廣東西部的重要經濟中心
  • 廣州這一「郊區」將騰飛!規劃建設一新高鐵站,規模不輸廣州南站
    境內正在規劃一個新的高鐵站，根據規劃，新站的規模將會是非常大，可以與現有的廣州南站比肩，等到建成之後，它所處的區也會迎來更好的發展，這個新站就是「南沙站」。
  • 山西廣西兩省「強強聯手」,預建高鐵,城市發展「如日中天」
    時針在不停的轉動，而祖國的發展也是無休無止，隨著「中國速度」的到來，給我們的生活帶來了很多的新變化，這是一代又一代中國人民勞動的成果，也是我們需要傳承的中國精神。正式列入高速鐵路規劃(呼南高鐵)，向北延伸至張家口市和呼和浩特，形成呼和浩特至南寧高速鐵路，屬於張寧高速鐵路即張寧張家口至南寧高速鐵路，最重要的是從太原到南寧的高鐵，基本路線：太原、晉中、長治、晉城、濟源、洛陽、平頂山、襄陽、荊門、宜昌、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、桂林、柳州、廣西南寧，路線還沒有確定。網民可以提出很多建議。途經山西、河南、湖北、廣西，又是重量級的黃金旅遊線。
  • 中國投資一條427億時速350公裡「超級高鐵」,途徑城市要騰飛了
    現在中國處於高速發展期，許多城市交通設施逐漸完善，我們知道建設高鐵一般經濟發達的城市， 現在，不僅是經濟發達的城市，高速鐵路的建設逐漸擴散到三四線城市，中國投資一條427億時速350公裡「超級高鐵」，途徑城市要騰飛了。
  • 四川一城市走運了,被225億高鐵「砸中」,未來發展有望「騰飛」
    近些年來，省內新建了多個交通方面的設施，高鐵更是重點發展的部分。如今，在省內的一個城市正在進行高鐵的建設，讓我們一起來看看吧！這個城市就是四川省的巴中市。它是省內的地級市，位於四川省的東部地區，處在秦嶺—淮河的南邊，四周挨著省內的多個地區，是省內秦巴山片區三大中心城市之一。
  • 廣西這個小縣真「聰明」,高鐵3個小時到廣州!經濟離騰飛不遠了
    其實這裡的省會不是桂林，但夥伴們提到廣西，第一個想到的一定是這裡吧，從小到大的夥伴們，都在教科書上知道這個地方，而且很多夥伴們也去過這個地方旅行，當然，除了這些強大的城市，小城鎮也擺脫了貧困的局面，迎來了自己的發展。
  • 廣西兩個「窮到」沒高鐵的城市,被「央視」點名,看見高鐵光明!
    我們通過旅遊去感知世界看到祖國的日益變化，我們為之自豪，為之振奮，在看到了燈火闌珊的街道時，不由得感嘆中國的發展如此之快，那趕快一起乘坐「改革開放」的列車，迎接美好的春天吧！廣西兩個「窮到」沒高鐵的城市，被「央視」點名，看見高鐵光明！
  • 直通海口張家界,又一批新高鐵規劃出爐!串起大半個廣東,開建N個站,到你家嗎?
    據早前消息，江肇高鐵全長約117公裡，起自深茂鐵路江門站，設大澤、鶴山西、回龍、沙浦等站點，接入南廣高鐵的肇慶東站，並且連接深圳。去年9月，深圳、江門、肇慶三市就聯合上文請求省政府支持該高鐵的規劃建設。目前，前期調研工作已經在推進中，我們期待一下具體規劃吧。
  • 廣西這個縣要發達了,將要迎來真正意義上的高鐵,而不再是動車
    在感受大自然的同時也體驗了生活的美好，而「中國速度」讓我們可以在最短時間去更遠的地方，你體驗過「中國速度」嗎？今天介紹的該縣歷史悠久，所有權也發生了許多變化，說到這個縣，我總是想到嶺南和廣東，該縣曾經屬於廣東省，後來屬於廣西欽州市，因此曾經屬於廣西北海市。
  • 廣西將迎來新高鐵,投資322億,來到十大宜居城市很容易
    經濟水平一直是衡量各國實力的一個重大因素，建國以來，在中國共產黨的領導下我國的經濟水平一路高升，人民的幸福指數一直增加，國家實力也走在了世界前列，身為國人希望祖國更加強大。柳賀城際鐵路，簡單地說，它被稱為柳賀高鐵，這條高速鐵路連接廣西柳州和賀州兩個城市，這條鐵路是「十三五」期間柳州至賀州的國家鐵路網，在廣西城際鐵路網中佔有重要地位。
  • 湖南海南「強強聯手」規劃一條跨省高鐵,沿途城市迎「康莊大道」
    高速鐵路是目前世界上最先進、最昂貴的鐵路，每公裡成本超過1億元，非常昂貴，但是，高鐵的優點非常巨大，不僅安全、快捷，而且平穩、舒適、準時。比起火車和飛機，坐高鐵是一種樂趣，隨著中國的發展，中國高鐵正在緊鑼密鼓地建設，「八縱八橫」的高鐵網絡，將通達中國的每一個角落，今後10年，世界高速鐵路的80%將在中國。
  • 中國城市發展日報|這個北方地級市再獲批兩條地鐵
    廣東：將以支持深圳同等力度支持廣州，支持廣州強化省會城市功能12月18日，廣東省人民政府公布《中共廣東省委關於制定廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》。《建議》再次提到，以支持深圳同等力度支持廣州建設國際大都市，並提出支持廣州強化省會城市功能，推動國家中心城市和綜合性門戶城市建設上新水平。
  • 西南地區斥巨資建高鐵,計劃引入包銀高鐵,為八縱八橫組成部分
    這幾年，我國的發展已經步入了新時代，國內的很多地區都相繼崛起。在很多人的印象中，中國的東部地區是發展快速的地區，國內發展優秀的地區幾乎都在東部，如：北京、上海、廣州、深圳、蘇州、杭州等。它們都是我國發展快速的城市，也都是我國的新一線城市。而西部地區的發展很多人並不看好，除了有成都和重慶兩個新一線城市之外，剩下地區的發展好似都不太盡人意。但這幾年，隨著國家大力扶持西部地區，讓它們的發展有了質的飛躍。修建高鐵就是最好的證明。
  • 山東這個「潛力城市」,被兩條高鐵青睞,上一個臺階進三線城市
    要想富先修路，近年來「中國速度」讓世界人民見證了中國的崛起，人們旅行更加方便，各地的經濟也因此飛速發展。國家經濟能力也一直穩定地增加。讓世界各國紛紛學習。江蘇省建立高鐵網絡振興蘇北地區後，山東省也緊隨其後，部署全省高鐵網，努力讓全省城市開通高鐵，在高鐵時代，有高鐵不能保證一個城市飛躍，但至少有一個增長極高，可以保證城市的競爭力不會衰退，建設山東高鐵網對山東中西部城市來說確實是出人頭地的方式，因為該地區京津冀南下，上三角北上，山東半島西行，連接鄭州鐵路網核心區域，交通樞紐作用越來越明顯。
  • 廣東將添一條新高鐵,時速250公裡,連通5市設站7座
    因此，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度也備受大家的關注。今天，老張就和大家聊一聊廣東正在積極打造的新高鐵大通道----深江高鐵。深江高鐵深江高鐵又稱深江城際鐵路，全線位於廣東珠三角腹地，東起深圳市，西至江門市，連通珠三角最核心的5大城市。
  • 我國正規劃一條高鐵,預計2030年通車,貫通東、中、西三大經濟帶
    這邊今天小編就給大家一條高鐵——陸橋高鐵。公路橋高鐵時速350公裡，中國高鐵建設「八縱八橫」的主要通道之一，經由江蘇、河南、陝西、甘肅、青海、新疆維吾爾自治區等6個省，起點連雲港經由徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、終點烏魯木齊。
  • 規劃項目6個,建成後常德將真正擁有高鐵,成為區域性鐵路樞紐城市
    最近，記者見到了一份今年5月省政府報送國家發改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司關於國家鐵路「十三五」及中長期規劃的建議函，建議全省6個項目納入國家鐵路「十三五」規劃項目，其中涉及我市的項目有3個，分別是：渝長廈快速鐵路、常嶽九鐵路、西安至長沙快速鐵路，並逐一陳述了推介理由。同時，省政府建議將4個項目納入國家中長期鐵路網規劃項目，其中涉及我市的項目有常桂鐵路。
  • 廣西這個城市備受矚目!
    百色作為中國三大芒果之一。百色還曾獲得過國字號☟2017年百色榮獲「國家森林城市」稱號且是當年廣西唯一入選城市（圖：平果縣人民政府官網）根據《廣西綜合交通運輸發展「十三五」規劃》，百色將著力建設「一中心一樞紐五通道五網絡」！到2020年，基本實現：「高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通」。
  • 銀西高鐵昨日開通 叫了5年的「西銀高鐵」咋變「銀西高鐵」了?
    12月26日9時，伴隨著D4355次列車從西安北站緩緩開動，備受陝甘寧三地關注的銀西高鐵正式開通試運營。3個多小時後於中午時分抵達銀川。　　至此，西安高鐵城市「朋友圈」又增加了新成員。從西安北站出發，能夠直達其中26個城市，基本覆蓋了全國81%的主要城市，旅客出行非常便捷。