如今網際網路時代，人們除了在網上購物，連廚房也不喜歡進了，越來越多的人在網上點吃的，這就導致外賣行業風生水起，全國共有一千多萬外賣小哥。
由於送外賣都是騎摩託車，加上外賣行業特別要效率，就導致外賣員在路上使出各種「武藝」，鑽車縫，逆行，搶道等交通違法行為都是基本操作，闖紅燈更是「小菜一碟」。
根據統計，光上海一座城市平均2.5天就有一個外賣小哥死於車禍，直接導致外賣騎手這個行業成了「高危行業」。
這個數據是真的嗎？真的那麼危險嗎？謝凱也是一名外賣騎手，他老婆在網上看到這個報導時驚得一身冷汗，死活不讓謝凱再送外賣了。謝凱很清楚，不送外賣幹什麼呢？又沒學歷又沒技術的。他語重心腸地告訴老婆:「是，送外賣是挺危險的，每天在車流中不停穿梭，微信群裡每隔幾天都會傳來悲慘的消息。但是，我覺得危不危險主要還是看個人，心中有交通法這個弦繃著，有家庭責任這根弦繃著，就不會允許自己出事，也出不了事」
雖然最終謝凱說服了老婆，但他清楚，她老婆每分每秒還是在擔心他的安全。
每天都有一千多萬騎手小哥在路上，每天都有幾千萬個親人在擔驚受怕。
外賣行業到底是什麼原因成為了「高危行業」
的呢？主要原因在於，外賣平臺對這個送餐時效管控得太嚴，懲罰力度太大，加上外賣小哥為了多掙錢，同時間接太多單。為了不被罰錢又為了多掙錢，只有違反交通規則了，怎麼快就怎麼騎！
取消外賣行業可以嗎？顯然不行，這是社會發展的產物，除非有一天被淘汰。
那有沒有辦法降低這個危險係數呢？
我覺得肯定有，而且應該會很有效果。
讓平臺放寬送餐時間？
肯定不行，那樣之後，要麼客人經常會吃到不新鮮的飯菜，要麼送餐小哥會在同一時間內接更多單子。
讓平臺降低懲罰額度？
這個肯定會有效果，但是，商人是逐利的，外賣公司應該不會願意。
交警部門對違反交通法的外賣人員進行嚴懲
這辦法絕對是最有效的辦法，在上遊解決問題，一勞永逸！在路上出的事，還得在路上管。
可能很多朋友會說，那這樣外賣不用搞了，大家都喝西北風了。是嗎？以前沒有外賣也沒見得都沒飯吃，外賣平臺對超時和投訴罰那麼重，也還是有那麼多人不斷湧入這個行業。外賣是社會發展到今天的產物，沒那麼容易就消失了，只是現在還很不健全，得逼它一把，逼它改革，逼它完善……
朋友們，你們覺得我的建議有道理嗎？
願每一個外賣小哥開開心心出門，平平安安回家