一說到山寨車，很多人首先肯定會想到眾泰汽車，眾泰旗下的SR9、SR7、T600等車型曾經因山寨設計而名聲大噪，同時也給消費者留下了很不好的印象，伴隨著國內汽車市場的競爭加劇，眾泰近幾年的銷量急劇下滑，嘗盡了山寨帶來的惡果，眾泰的經歷也告訴我們一個道理，山寨之路註定走不長遠。不過，並不是所有的山寨車都會像眾泰這樣被人嫌棄，也有一些很成功的山寨車，比如下面要介紹的這4款車，它們就是山寨成功的案例。
比亞迪F3
比亞迪F3是比亞迪汽車的開山之作，該車於2005年正式問世，當時比亞迪剛剛踏入汽車行業，造車經驗淺薄，只能走模仿路線，比亞迪F3的外觀就幾乎照搬了豐田花冠的設計，它與豐田花冠的相似度高達85%。不過山寨車的身份並沒有使比亞迪F3蒙羞，憑藉著低廉的價格和不錯的品質，比亞迪F3上市後便一炮走紅，迅速晉升為熱銷車型，其巔峰時期的單月銷量一度突破3萬輛，可以說是中國汽車史上最成功的山寨車。
哈弗H9
長城汽車旗下的哈弗品牌也是靠山寨起家的，比如大家所熟知的哈弗H6，它就是由老款本田CR-V逆向研發而來，除此之外，哈弗H9也是一款逆向研發的車型。哈弗H9被公認為國內最成功的硬派越野SUV，哈弗H9的外觀設計明顯借鑑了豐田普拉多，兩者從側面看起來相似度極高，不過在細節上融入了哈弗自己的家族式設計元素，此外哈弗H9的車身構架和底盤結構也模仿了豐田普拉多，因此哈弗H9又有「國產霸道」這一稱號。
名爵6
名爵6剛上市的時候，就被網友指出在前臉設計上抄襲了馬自達，其前臉的進氣格柵和大燈造型與馬自達相比，確實有著極高的相似度，而且名爵6也主打紅色，這就更加讓人浮想聯翩了。面對消費者的質疑，名爵自始至終都不承認，甚至還反咬了馬自達一口。即便如此，名爵6從上市到現在銷量一直都不錯，憑藉著年輕化的外觀和出色的動力性能，贏得了許多年輕人的肯定。
鈴木吉姆尼
吉姆尼被公認是模仿奔馳G最成功的一款車，因此又被大家稱為「小G」，其實吉姆尼誕生的時間要比奔馳G更早，早期的吉姆尼並不是現在這個模樣，從1981年的第二代車型開始，吉姆尼的外觀便漸漸被奔馳G同化了，由於奔馳G的知名度更高，所以吉姆尼也就被扣上了山寨車的帽子。然而，正是因為有著跟奔馳G相似的外觀，再加上自身強大的越野性能，吉姆尼才得以被消費者追捧。
總結：其實很多汽車品牌在成立初期都有過一段難以啟齒的山寨經歷，比如豐田、本田等等，自主品牌起步比較晚，在發展初期適當借鑑前輩們的設計經驗，我覺得是可取的，但絕不能以此為樂，否則只會被消費者嫌棄。上面這4款車只是眾多山寨車中極少數的例外，更多的山寨車都淪為了炮灰，希望汽車行業的山寨之風能夠徹底消失。