吉利遠程自2016年發布首款純電動輕卡E200以來，在純電動物流車領域一直是深耕細作穩打穩紮，並在近幾年陸續發布了多款的純電動城市物流車，如微面、微卡、日系海獅、增程式輕卡車型等城市物流車產品，以其良好的品質贏得在市場上得到用戶的廣泛認可，其銷量也是一直非常的可觀。本文中，筆者將細數吉利遠程的新能源物流車有哪些產品？
圖一：吉利遠程首款純電動輕卡E200（圖一、純電動輕卡
吉利遠程輕卡E200，是吉利遠程的首款純電動物流車，其在2019年銷量達到了3000多輛，在眾多車企中排名第一，可謂實力強悍。
E200產品布局上，總重為4495kg，可上藍牌。匹配了多款電量，現階段符合2020年推薦目錄的車型的電量有80.64 kWh、88 kWh、81.14 kWh和96.76 kWh，均為磷酸鐵鋰電池，電池廠家有寧德時代、合肥國軒高科和惠州億緯鋰能，均為較為主流的電池廠家。
這些電量也是現階段主流的電量車型，工況法續航在200km以上，滿足日常的城配需求。車型覆蓋了欄板車、廂式物流車、冷藏車、倉柵車和郵政車等主流車型，當然目前主銷車型為廂式物流車；隨著冷鏈物流的越來越完善，城配冷藏車的需求將會進一步增長，純電動冷藏車將是未來主要的增長點，冷藏車主流電量需求為100 kWh左右。E200的96.76 kWh電量非常適合冷藏車應用。貨箱容積也是行業內主流水平，可選18方和20方的廂貨。
圖二：吉利遠程純電動輕卡E200車型種類E200也布局了雙排欄板車，從顏色來看，主要應用於市政工程類，如電力搶修、井道搶修等使用場景。貨箱尺寸為2360×1860×400mm，總質量為4495kg。
總體來說，E200的產品類型布局的比較全面，在市場上的口碑是非常不錯的，深圳、成都、西安等地是其重點銷售市場。從公告來看，E200選裝了新的駕駛室造型，看上去更加高端大氣，該駕駛室採用的是增程式輕卡RE500的駕駛室。
二、插電式混合動力輕卡
為了應對新能源輕卡龐大的市場以及純電動輕卡續航裡程短的劣勢，吉利商用車在2018年推出了市面上首款插電式混合動力輕卡遠程RE500，售價21.99萬，綜合續航裡程可達500km，最大優勢在於無須擔心裡程短的焦慮。RE500在2019年的銷量約100臺。遠程RE500採用了新駕駛室外觀，內外飾方面相比E200都有了很大的升級。組合大燈和前進氣格柵融合在一起，很有攻擊力。
遠程RE500動力系統採用的增程器為1.5L的汽油發動機，為動力電池供電，動力電池為欣旺達生產的三元鋰離子電池，電量為25.9kWh，驅動電機額定功率為60kW，峰值功率為100kW。
在車型布局上，遠程RE500布局了廂式車、冷藏車、旅居車（房車）、防疫車和救護車，車型種類還比較豐富，主要以專用車為主。
遠程RE500在車型上有個大大的亮點，那就是旅居車，也是就市面上常說的房車。外觀和內飾都非常的奢華，打造一個移動的家，非常適合；內有臥室、床、洗漱淋浴池、洗手間、廚房、空調等生活所需的設備，非常齊全。而且插電式混合動力的好處就是，晚上睡覺時，空調可用電池包提供的電能加熱製冷，保證了車輛的安靜舒適的睡眠環境，在這點上，插電式混合動力的房車優勢還是非常明顯的。
防疫車和救護車方面，由於今年的新冠疫情，吉利遠程也是快速響應，在遠程RE500的基礎上布局了防疫車和救護車，吉利遠程對市場的敏感度也是相當的敏銳。
2019年，RE500的銷量在100輛左右，雖然表現不理想，但RE500的出現也正在改變新能源輕卡的行業格局，尤其是對燃油車輕卡造成一定的威脅。相信未來RE500隨著成本的不斷下探，插電式混合動力輕卡RE500也將成為市場的主流。
三、編後語
吉利遠程作為輕卡行業市場的後來者，在收購東風南充工廠後，利用新能源汽車發展的大好時機，順勢而為的推出了遠程E200，以其良好的市場口碑，為其在新能源物流車得以快速破局。同時，遠程E200的成功，讓吉利看到了新能源商用車巨大潛力，尤其是在城市物流車領域，是接連的頻頻發力，微面、日系海獅車、微卡等車型相繼推出，展示其在新能源物流車爭霸的雄心。
圖文：春光燦爛