保值率是很多朋友在買新車時很容易忽略的一個問題，總以為賣車是件很久遠的事情，然而當真的因為種種原因賣車時，那可憐不堪的保值率讓人心疼。
汽車領域某權威調研機構層發表過調研結果，稱有43%的人在購車3年內就考慮換車了，因此保值率成為不少人必須直面的問題。
最近，一份來自中國汽車保值率研究會的榜單引起了人們的注意，榜單根據二手車市場的數據，對目前市場上銷售的小型轎車進行分析，並將排名前10的車型羅列如上。
來自廣汽本田的飛度毫不意外勇奪冠軍，第一年的保值率高達79.04%，第二年的保值率也高達73.8%，而第三年更是直逼70%！換句話說，你花10萬元買了一輛飛度，開三年膩了，賣掉還能獲得近7萬元的車價。
第二名是來自一汽豐田的威馳，第三名是來自上汽大眾的新Polo。這三款車可以說稱霸了小型兩廂轎車銷量的半壁江山。
接下來，斯柯達、鈴木、日產等熱門品牌車型也都出現，甚至最後來自韓系的起亞與現代也榜上有名。綜合分析，保值率除了與產品品質直接掛鈎外，銷量也是重要因素，如果一臺車質量再好，但是市場保有量不行，那麼保值率也不會高。原因很簡單，買回去修連找配件都費勁，你還會買這臺二手車嗎？
可是在這前十榜單中，我們也發現沒有一款車來自自主品牌，換句話說自主品牌在目前的二手保值率市場表現都不太好。究其原因，自主品牌前幾年品質相比合資還有不小差距，導致維修故障率較高，而小型轎車的主力也幾乎沒有自主品牌的身影，所以自主品牌在這一領域還要繼續努力！