汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各路「豪車」琳琅滿目。「質量之王」大眾桑塔納，強勢出場，從未落後。「銷量冠軍」大眾寶來，在同等競品中鶴立雞群。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，那些懂得了解購車者要求的車型才會越走越遠。正如斯巴魯傲虎。兩位車主是我的朋友，接下來請他們說出它的內心感受。
車主一：開斯巴魯傲虎的人屬於什麼檔次？開它有面子嗎？有什麼優缺點？
顏值：外觀比較滿意，旅行車的感覺，不至於成為「街車」。斯巴魯傲虎設計不算出彩，不過勝在耐看。車燈大氣，有神，照明給力。只是車體油漆過於單薄，自駕遊時要避免路邊小樹枝劃傷漆面。內飾相對價格來說很一般。貌似7寸的屏幕有些不配，新斯巴魯力獅就是9寸的，奔馳寶馬都12．3寸液晶屏幕了。簡潔明快，材質講究，頗有北歐格調，超喜歡。沒放除味包，後面就漸好了，現在一個多月了已無異味。
扶手箱空間很大，豎著放6瓶飲料沒有問題。第二排不錯，達到了這個等級應該有的空間。搭乘空間和置物空間都相當寬敞。空間很大，我身高187，後一排還有很好的空間，就是後備箱裝載不算大。在舒適性上斯巴魯傲虎對得起——斯巴魯遠行者的稱號，名至實歸。降震比較適中，通過顛簸路面時感覺比較結實，但也沒有太顛簸的感覺。靜音問題還沒有特別好地解決，但還是滿意的。座包很舒適，包圍性好。
動力不錯，我不是劇烈司機，對這項要求不高。動力夠用2.5，上下班足以。我感受的是只有肉人沒有肉車，油門搭配合適，可以甩下許多車。夠用：一般的市郊、高速都沒問題，臨牌的時候拉過時速160，但皮薄，風噪大。很滿意，城鎮11個，高速8.2上下。
總結：我覺得，斯巴魯傲虎能在萬千好車中脫穎而出，外觀怎麼說呢，要叫我說它就是一款轎子。內飾這個分數給的不算高，算中等。空間寬敞，日常使用沒有問題。駕駛席和乘客位的舒適性只能說表現合格，談不上驚豔。斯巴魯傲虎更優秀，"可知在同級別中，斯巴魯傲虎性價比還是比較突出的。
車主二：開過豐田漢蘭達，再花32萬提斯巴魯傲虎，車主：差距不大
先來看豐田漢蘭達的外觀，一眼看顏值，喜歡。個人最喜歡的還是這豐滿的尾部設計了，看著比較圓潤還有設計感。大燈也好看，大燈組合排列也是非常不錯的，如果你仔細看的話。輪胎也大，車穩定。
再看斯巴魯傲虎，老婆比照車顏值非常不滿意，總跟我發牢騷。正面一眼看上去不大，側面看才覺得這車還是蠻大的。鷹眼大燈很犀利，示寬燈很漂亮。唯獨排氣孔那不夠完美，比如奧迪的雙出b格更高。
進入豐田漢蘭達車內，內飾比較新穎，我選擇的是舒適版。除了中央控制臺有點老套高科技感覺弱了，別的都挺好的。可能是因為其他方面都超乎我的意料，反而內飾就有點不那麼驚豔了。新車多少有些味道，經過夏天的暴曬煙消雲散。空間還是不錯的，小儲蓄空間挺多。車內空間一般前排是我座。這點真的很好，就是設計的置物的地方都設計的很合理。夠用，但絕對沒有富裕，後備箱看了就笑了，迷你級，能放什麼呢。
再看斯巴魯傲虎，感覺內飾屬於中規中矩。內飾一般，中控臺中庸。內飾樣式比較中規中矩，大部分使用了軟質材質，細節處理精良。車內異味很小，可能現在是冬季，天冷的原故吧。快遞員乾瞪眼了，一直問，這是什麼車，怎麼空間利用這麼好。滿意：長比俺原來的斯柯達明銳多了22釐米、寬、高也多不少。乘坐空間夠用，儲物空間尚可，後排放倒還能當床休息睡覺。後備箱特別大，不過我還想加一個頂箱適應全家遠遊。
先開豐田漢蘭達，整個手掌正好可以緊緊的包裹著開起來也比較靈活好開。讓你過彎信心十足，電子液壓注力，方向盤的輕重剛剛好。這款車的底盤很穩，抓地性很好，轉彎的時候側傾很小。平時高架路段超超車，尋常的蛇皮走位是不有什麼問題的。這款車的舒適度是真的沒話說。駕車過程中，通過坑坑窪窪路段時，底盤反饋特別小。靜音也可以，主要是發動機和排氣的聲音。搭乘舒服性不錯，駕駛席坐得比較舒服。
再開斯巴魯傲虎，還是好開，上手快，起步輕快。方向精確，拐彎傾斜度小。四驅，誰開誰知道。高速路上過彎穩穩地，不輸15w左右的轎車。開車雙臂支持特別舒服，都是真皮材料。舒適度不錯，在坑窪路段那種碾壓也不覺得特別顛。對於怕冷的女士很有用，給贊。一般，座椅還在適應中。
總之，斯巴魯傲虎得分較高，原因有二，外觀是最滿意的，媳婦和我都很中意，男女通吃啊，整體的操控還是比較強的，開它到現在，我的感受便是八個字：既然選擇就不後悔！那麼，不知各位有何不同的看法呢？