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最近幾天
徐州的天氣真的是太任性了
大風暴雨一個都沒有少
還有小夥伴們在微博發現
徐州觀音機場內一飛機被風「吹跑」居然衝上了熱搜
究竟咋回事
戳視頻來看看當時的現場
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原來是7月6日，
徐州觀音機場內，
一架飛機被風吹得機身產生偏移。
據知情人消息，
事發時跑道風速達22m/s，
飛機只是稍微偏了下並無大礙。
當時旅客還沒上飛機，
只有機組人員，無人員受傷。
該航班延誤3小時48分後已經正常起飛，
當日19時23分安全降落昆明長水機場。
有網友調侃：
「拉手剎的重要性」
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有徐州的小夥伴們說
「大徐州上熱搜居然是因為風大」
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也有一些網友評論
「標題黨」
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有小夥伴們有疑問
停在機場的飛機會不會被颱風吹跑呢
來看看權威解答
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「系留」作業主要是通過系留纜繩將機坪地面的地錨和飛機起落架的連接點進行連接固定，可以使飛機在地錨和系留繩鎖的作用下，保持飛機機身穩定。簡單來說就是用繩子把飛機捆在地上。
颱風對飛機的影響是巨大的。飛機靠空氣流過機翼上下表面產生的升力飛行，即使飛機有數十噸重，十幾級大風颳過機翼也會產生巨大升力使飛機移動，造成飛機掛碰等風險。所以，飛機系留是非常關鍵的保護措施。
民航客機主要都是前三點式起落架，每個起落架都採用兩根系留纜繩與位於機坪地面左側和右側的地錨固定。這些系留纜繩每根可以至少承受7噸以上的拉力載荷確保不發生斷裂！
旅客們平安就好
近期的天氣多變
大家外出一定要注意防護哦
內容綜合自新京報我們視頻微博、江蘇氣象、北晚新視覺
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