特斯拉從成立開始，或者說從馬斯克接手之後，就一直被唱衰，直到現在仍然有人堅持在做空特斯拉。
這其中有人表示特斯拉的商業模式不行，有人認為馬斯克這個人有問題，比如巴菲特、芒格和段永平等大佬就曾公開表示不看好。
但特斯拉一直在突飛猛進的發展，在2020年快結尾的時候，特斯拉的市值已經超過了包括大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標緻等九大汽車製造商的市值之和。
這就是世界的有趣之處，它永遠不會按照常理出牌，它似乎特別寵愛那些獨具一格的人物。
特斯拉很強大，但這不過是埃隆·馬斯克（Elon Musk）創辦的企業之一，而且馬斯克是1971年出生，到2020年也才49歲。
不得不說馬斯克這個人很「貪得無厭」啊，特斯拉這樣的企業是很多創業者終其一生都不可企及的成就，但特斯拉在馬斯克的計劃裡好像還不是最重要的一環。
1995年，馬斯克開始創業，他的支付公司後來與PayPal（貝寶：全球最大在線支付平臺）合併，馬斯克一舉成為億萬富翁。
2002年，馬斯克創辦美國太空探索技術公司（space X）；2004年，馬斯克注資特斯拉汽車公司，出任董事長；2006年，馬斯克成立了太陽城公司（SolarCity）。
然後，Hyperloop、Boring Company、Starlink、Neuralink、OpenAI等公司陸續成立，馬斯克的商業帝國涵蓋航空航天、汽車、交通運輸、隧道挖掘、新能源、醫療保健、電信網際網路和人工智慧等多個領域。
馬斯克讓我想起了神話故事裡的饕餮，慾壑難填，貪得無厭，什麼都要。但讓人絕望的是，馬斯克的工作貌似做得很好，特斯拉大賺特賺，space X的火箭也發射成功，他的星鏈聯網計劃也在推進……
我們不僅要問，憑什麼啊？這些企業拿出任何一個都夠創業者「嘴裡嚼著玻璃凝望深淵」，很可能萬劫不復，他馬斯克何德何能竟然能夠全部做成？難道就憑他是「偉大的天才」？