【12月14日，推進成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第二次會議舉行。這是今年以來兩省市黨政領導的第二次「會面」。
2020年，川渝各個部門、各個市州區縣、各個領域，也開展了一系列交流、互動、籤約，兩地已籤署200多個合作協議。其內容涉及交通通信、公交客運、通訊一體化、戶口遷移、就業社保、教育文化、醫療衛生、住房保障等多個領域。
那麼，這些合作會對重慶、四川人的生活帶來哪些改變？或許「身處其中」的人們有著最深刻的體會。對此，上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者走訪了重慶的警察、醫生、政府工作人員以及普通的旅遊愛好者或是被合作惠及的人們，聽聽他們的切身感受，看看他們如何在川渝合作的大背景下，生活一路向西。】
姓名：杜秀玲
性別：女
年齡：31歲
住址：潼南區雙江鎮帝光家園
我的老家在四川遂寧磨溪鎮，20歲的時候，經人介紹，認識了家住潼南雙江鎮的丈夫。
嫁到重慶，我的父母既高興又擔心，高興的是，嫁得不算遠，回家看父母也方便，擔心的是，潼南在重慶，雖然兩地距離很近，但坐車還是需要兩個小時的時間。
為了能回家多看看父母，我和丈夫結婚第三年，經過努力，終於買了一輛小轎車。
從我的家回娘家，全程60公裡，起初，我們每個星期開車回一次娘家，回家雖然方便了，但是一個月算下來，花銷卻不少，單程60公裡，往返120公裡，光是油錢就要花掉100多元左右。有了兩個孩子的我們，選擇一個月回一次娘家。再後來，時間越拉越長，父母有時候想我們了，他們就從磨溪坐大巴車來潼南。
每次父母和哥哥嫂嫂來潼南看我，都會帶著大包小包的東西，就算是後來哥哥家裡也有了車，但不常坐車的父母經過旅途顛簸，還是顯得疲憊不堪。最長的時候，我們一年多沒回娘家，只能靠打視頻電話和父母見面。
今年4月份重慶潼南到四川遂寧之間試點開行了省際公交車。開行第一天我從潼南當地的新聞媒體看到消息後，第一趟就去坐了，「視野好、開得穩，關鍵是費用低。5塊錢一張票，好划算嘛。」
帶著娃兒回到娘家，我媽看到我回家還嚇了一跳，問咋不打個招呼就回來了，我跟她說，以後，回自己家就跟在潼南城頭逛街一樣輕鬆，她這才曉得，潼南到磨溪開通了公交車。我帶著我的父母，找到了磨溪的公交車站後，他們也坐公交車來潼南看了我們好幾次，花銷低了不說，出行也更安全更放心。
如今，我看到好多遂寧人坐公交車來潼南，本來我們兩個地方就像一家人一樣，現在有了省際公交車，更方便了。
新聞多一點》》》
兩年將開通13條省際公交線路
今年4月23日下午，重慶潼南與四川遂寧之間試點開行的首班跨省城際公交發車，這是西部地區首條跨省城際公交線路，從潼南城區至遂寧磨溪僅需5元。
這條線路總長29公裡，重慶潼南境內23公裡，四川遂寧境內6公裡。
線路共設35個站點，其中重慶地區27個站點，四川地區8個站點，途經潼南雙江鎮、界橋（遂寧界）、遂寧杜家大院等地。
兩地乘客可持「交通聯合」卡刷卡乘車，跨城市公交一卡通便捷出行。票價上依照公共運輸相關政策規定，對老年人、學生等群體實施減免票價等政策優惠。
據了解，此前兩地沒有班線直達線路，開通跨省城際公交線路後，兩地實現公交互通，如磨溪鎮可與雙江鎮直達，還可直接到達潼南城區。目前試點線路發班間隔為1小時/班，同時，公共運輸間隔發班的運行方式將使沿線近100萬群眾出行更加方便。
而這，只是川渝交通變局的第一步。
今年7月，川渝毗鄰地區交通運輸融合發展推進會在達州召開。會上，兩省市籤署了一系列協議，兩省市之間將共同建設成都—重慶國際性綜合交通樞紐，合力推動交通強國成渝地區雙城經濟圈交通一體化試點工程先行先試、試出成效，提速構建多層次「1小時」交通圈，支撐打造1小時經濟圈，交通基礎設施、運輸服務體系、交通治理體系等重點領域一體化建設取得實效。
據了解，到2022年，有望開通13條以上川渝毗鄰地區跨省城際公交。
上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 王渝鳳 朱婷／文 潼南交通局供圖