12月18日，瀘州今年最後一條雙向對開「省際公交」——重慶市江津區塘河至四川省瀘州市合江白鹿省際公交開通，標誌著瀘州全面完成今年規劃的「省際公交」開行目標。（12月19日四川在線）<br/><br/> 四川瀘州合江（白鹿）-江津（塘河）省際公交線路，由合江華鑫公交有限公司和重慶長運集團公司共同營運，先期投放新能源公交車6輛，該線路途徑塘河—石龍鎮—白鹿，運行站點27個，起步價2元、全程5元。開車時間6:30，收班時間18:30，發車間隔30-40分鐘，重大節假日等待定時段還會滾動發班。之前，瀘州、-江津等地居民出行，只能乘坐客運班車，一張車票至少要一、二十元。進城、趕場、串親戚多有不便。<br/><br/> 現在有了「省際公交」不僅出行方便多了，而且收費也實惠，便於四川民眾與重慶民眾之間往來。而且這種「省際公交」線路越來越多。如：重慶永川（朱沱）—瀘州市高鐵站（雲錦），瀘縣（百和）—永川（四明），合江（白鹿）—江津（塘河），瀘縣縣城—榮昌（清江），瀘縣（毗盧）—永川（永榮）—榮昌（高鐵站），瀘縣（玄灘）—榮昌（高鐵站），瀘縣（喻寺）—榮昌（高鐵站），合江（榕山）—江津（白沙）省際公交等。這些線路有的已開通，有的明年開通。<br/><br/> 隨著經濟社會的飛速發展，人民生活的不斷提高，車輛的快速增長是必然趨勢。車輛的增加既是好事，也是壞事。好事是可以增加人員的交往和貨物的流通，壞事是可能給城市交通和環境造成更大壓力，車輛尾氣排放成了空氣汙染的重要部分。國家有關部門的監測數據顯示，車輛尾氣是霧霾天汙染疊加的重要元兇。四川和重慶開通「省際公交」實行起步價2元、全程5元的票價，必然會讓更多的人選擇乘坐公交出行，既減少了民眾的出行支出，又保證了安全，還可以確保空氣品質有所提升，促進兩地人民的交往。<br/><br/> 全程僅5元的省際公交是個樣板線路，雖然看起來是減少了公交收入，增加了運行成本，但具有積極意義。體現了政府為民著想，民眾的權益得到充分保障。用低票價彌補民眾不開車外出所受到的影響，讓市民的權益不受傷害，可以保證他們順利出行，使政府提倡的綠色出行理念更加深入人心，同時也可以減少管理成本，道路擁堵的情況減少了，執勤的警察數量也隨之減少，安全事故的發生率也就變低了。另外，可以使兩地居民之間增加交流和商品的流通。<br/><br/> 公交車作為城市發展不可或缺的交通工具，是體現城市文明和發展的窗口，從一個側面折射出城市的發展水平和市民的生活質量。四川和重慶推出全程只有5元的「省際公交」，是兩地站在新的歷史起點，順應兩地發展新形勢、新要求作出的重大決策。當然，在推出低價的「省際公交」後，如何提升公交管理、服務水平，在提升服務品質上持續加碼，為乘客創造良好的乘車環境，是兩地應該認真面對的問題。兩地必須增加公交車的數量及班次，不能因為公交車內擁堵而給民眾帶來負擔。（作者系天府評論新聞觀察員）