說起國內神車，五菱必須要算一個，想必各位車友都有所了解，五菱宏光是國內第二早推出價格親民的MPV車型，並且是連續多年的銷量冠軍，它的總銷量已經遠遠超過了哈弗H6，另外，想必大家也注意到了，我這裡用了「第二早」這個詞，為什麼這麼說呢，原因是，在五菱宏光之前，還有款車率先推出價格親民的MPV，它就是一汽森雅S80和M80，S80雖說定位是一款SUV，但實際上與MPV並沒有多大區別，也正是一汽森雅先火了起來，之後五菱宏光上市，國內低端MPV市場也就和森雅沒什麼關係了，實話實說，一汽森雅的車其實還是挺不錯的，它同樣採用了前置後驅，噪音也控制的不錯，但是由於後來在價格上沒有五菱宏光有優勢，空間也沒有五菱宏光大，漸漸的也就失去了市場，最後導致停產，說起這段往事，似乎還挺讓人遺憾的，但是轉念一想，其實這個社會就是這樣，你不能去適應社會，就只能被社會淘汰，很現實的問題。
繼續對我們來說五菱宏光比，新型的五大菱宏和銷售前，但那也平穩，第一次，光從這一點上，這也是「神車」的名義五菱是人們內心的地位，為了拯救公司，最近在新車1模式介紹，這個名字——cortez的意思，聽名字五菱要走向國際的節奏，可以說是非常時尚的，外貌的水平是有幾分寶駿730的影子，但是比寶駿730多漂亮，五菱宏的代，新款宏光s1配備了一臺自然吸氣1.5 l發動機，發動機也比升級版宏光s1強一些，相信大家都很期待，我們一起來看看吧！
新車的車頭部分與五菱宏光沒有太大的差別，但將前大燈、前大燈、日間行車燈一體化的設計非常漂亮，多邊形進氣燒烤也非常耐用性，通常的長寬高分別為：4780 mm、1780 mm、1740 mm,這個數據和baojun 730的參數，恐怕是一樣，第三排的空間也可以很好的表演，車身側面和尾部沒有大的亮點，幾乎和現在的宏光s1一致，「神車」座椅採用2+2+3的布局，空間上非常不錯，後排座椅放倒也能裝很多東西，實用性還是比較好的。
實際上是五菱宏斯的位置也非常尷尬的，以前的信息顯示，該車的銷售價格不超過10元，表明了，大家都認為，誰這樣的高價購買商品，而mpv的模型能吸引嗎？這也是企業的明智，這個價格是10萬以內的國產mpv市場細分，目前安奧諾的價格降到六萬以下，安歐尚a800標準車型是寶駿730,那麼安凌家的競品模型也，寶駿730比亞迪宋max10萬以內的初期，但是它的低配車的性價比五種菱宏光的新車的高度，畢竟現在走的路線五菱菱宏寶駿性價比，那麼五10萬以內的國產米在pv車型中堪稱無敵。
再次那個內操作，看了一眼，看，給人的第一感覺是非常流行的典範，有褐色的鍍鉻的操作板是全體的中心控制面板的貫通，一個7英寸的液晶的儀錶板是其中鑲嵌，很有設計感；貫通式的中控臺比較簡潔流暢，這樣的布局也基本與寶馬730一致，另外，一鍵啟動、上坡輔助、藍牙電話、電動天窗等配置一應俱全，動力方面，搭載的是五菱集團自主開發的1.5升自然吸氣發動機，這點已經說過了，高級別車型和版本也有搭載1.5 t渦輪發動機的，但是從客觀的角度來看，是否有渦輪的影響似乎並不大，因為如果是家庭用車，油耗低才是王道。