大涵山橋，現在位於東吳鎮的史家灣村與生薑漕村之間、大涵山東邊山腳下的五港交會之處。因為在大涵山腳下，因山而取其橋名為：大涵山橋！橋西史家灣村，是南宋時期「一門三宰相、四世二封王」史氏家族的發祥地，鄞東史氏第一位宰相史浩的祖父史詔，為伺候母親、躲避做官，從寧波城裡搬出，最早來到的就是史家灣。
大涵山橋所在的河道縱橫，河面寬達５０米，深２.５米以上，為東鄉河道最深之處，久旱不涸，水流清甘。大涵山橋就建在河面遼闊、流水湍急，俗稱「虎狼關」的五港交匯之處。故用「虎狼」二字來形容此橋，恰當不過！「刀鋒」二字又從何而來，這還要從其橋墩說起：最奇特的是橋墩由５塊長條石豎直排列，墩上覆置巨大條石作橫梁。該橋的直豎橋墩由於薄而有榫卯結構，並且由於橋墩直豎而微薄，尖角而單面迎水，既減弱了水流的衝力，又加速了水流的排洩。終於使這座矗立在急流中之中橫跨廣闊河面的橋體，經受住千百年急流的衝擊而穩固如初。所以用「刀鋒」來形容此橋也是恰如其分！！
據鄞州地方志記載，大涵山橋始建於唐代，該橋在明代萬曆年間重建，在清代道光年間、宣統年間重修橋牆和纖道。為一座三孔、二墩（直豎）的石結構三眼平板橋。橋的中間欄板上題有「大涵山橋」橋額，下款為「萬曆戊戌（公元１５８９年）吉旦」紀年，全橋長１３.９米，面寬２.２８米，左右橋孔各寬３米，中間橋孔為５米。大涵山橋體量不算大，但在古代卻是溝通鄞州東鄉山區和水鄉的交通樞紐，因此已被列為文物保護點。 為保護大涵山橋，有關部門曾下過一番力氣：隨著鄞州區經濟建設的發展，大涵山橋已不便通車，但決不能將其拆除。於是，當地鎮政府會同文化、水利部門在古橋附近新建了一座投資50萬元的新橋；1997年，在興建同三線高速公路時，為避讓這座貌不驚人的古橋，甚至不惜多花了數百萬元劈山繞道。現在這座橋所在的位置就是：鄞州公安分局東吳派出所大堰山執勤點治安崗亭對面！！
還有就是橋欄上右邊兩行小字，首行為「道光庚子歲仲春月吉立」（公元1840年），第二行為「宣統庚戌歲春仲月」（公元1910年）
還有一特別地方是此橋的承梁石刻的卻是獸面，齜牙咧嘴，園眼怒瞪，這是傳說中的吸水獸，經常刻在橋門上，用來鎮嚇興浪作濤的水怪，一般都出現在早期橋梁上，如今寧波也僅見此一例。
在這個古橋上還有更驚奇的發現：在西墩靠南第二條墩石上，有一行字，字體與橋聯的一致，石質也相同，為「大元延祐六年歲在己未良月吉日重建」，延祐六年即公元1319年，距今699年。橋聯共用了三條墩石，落款採用單款的形式，兩條分別刻橋聯的上下句，它是現存寧波年代最早的實物橋聯：「橋梁固日月長溪山如舊，地脈靈車馬富人物還新。」與下句隔一條的墩石上則刻了此落款。這樣，現存大涵山橋的重建年代，可以再向前推279年，朝代也可從明朝上推到元朝，真是太難得了。有如此詳細之橋聯在寧波古橋史上也是屈指可數的！
另據科學家分析：橋墩厚薄要合於水流的緩急，太薄要出險，過厚會加大水流的衝擊力，更要把握好常年流量與突發洪水的衝力變化。關於這種單向推力橋墩的建造理論，法國橋梁專家>橋梁專家在十九世紀才有研究成果發表，而大涵山橋在千年前已經應用了這個原理。鄞州區古代工匠所創造的這一奇蹟。雖然橋形簡單，周邊環境也改變很多，但大涵山橋的價值是毋容置疑的，它有寧波古橋中少見的元代紀年石刻，有寧波最早的橋聯，有寧波最早的書寫橋額題名，以及風格獨特的石刻。
這就是旁邊新修建的「大涵山橋」
「虎狼刀鋒」大涵山古橋果然笑傲江湖，與眾不同！