被日產6噸屎尿壓垮的歐洲有多臭?

2021-02-17 拾文化

每日8點,文化早餐   ▵ 點擊  拾文化  關注 / 置頂公眾號

情感  | 新知  |  文化  |  生活 

人生三大事:吃飯睡覺屎尿屁。

但是假如你穿越到中世紀的歐洲,你會發現,想在中世紀歐洲找一個廁所,比吃一碗飯,找一片瓦遮頭都要麻煩。

屎尿甚至成為了一場大革命的爆發點。

為什麼這麼說呢?這就要說到中世紀歐洲屎尿屁傳統了。

01

洗澡水,也是廁所水

歐洲使用廁所由來已久。

早在公元前2000年,在地中海沿岸的克裡特島上,工程師們設計了一種室內廁所,會有穩定的水流不斷地衝走排洩物。這是世界上現存的最古老的衝水廁所。

然鵝這一偉大發明並沒有流傳於世。在古希臘,人們大多使用便壺。

歷史物品——便壺

假如當你穿越到古希臘,想要去聽那些古希臘哲學家們的公開辯論時,就要做好心理準備了。

當哲學家柏拉圖、亞里斯多德、蘇格拉底,在房間裡爭論哲學問題時,空氣裡瀰漫的不僅有智慧的味道,還有廁所的味道。

當時的人們會在房間裡堂而皇之地擺上一個便壺。客人們可以隨意撩開褲子,解決內急問題。

到了羅馬帝國時期,貴族使用便壺。一般的貴族會有提著便壺的隨身侍從。

據記載,在慶祝安妮·博林成為亨利八世的皇后儀式上,兩名使女會在整個宴會其間一直蹲在餐桌底下,準備接住安娜的排洩物。

羅馬人將便壺的數量看作是真正的財富象徵。看一個人有沒有錢,就看他的便壺是用什麼做的。

諷刺詩人馬蒂亞爾曾這樣抱怨某個有錢人,說:

巴索斯,他蹲在一隻金制便壺上接見了我。這個蠢人,他花在騰空大腸上的錢,遠遠多於讓我一年吃飽肚子的錢。

然而尿壺始終是富貴人的特權,對於窮人來說,澡堂才是廁所。羅馬人熱愛洗澡,於是在大大小小的公共澡堂裡,不僅有洗澡的,還有直接上廁所的。

當年最興盛的羅馬洗澡文化

要是一個不小心喝下了洗澡水,可能也是別人的屎尿屁。

羅馬帝國還有公共的廁所,男男女女,老老少少,擠在同一個地方「坦誠相待」。

到了羅馬帝國覆滅,中世紀開始,人們上廁所更是不在意了。

普通人基本就地大小便,有些人講究一點的,就跑去城市裡集中的公共廁所。說是公共廁所,其實也就是一個大桶,每個人隨意在上面大小便。

當桶積滿,不是隨意倒在大街上,就是倒在大大小小的河裡。

有些地方會仿造古羅馬那種坐式廁所,底下直通河流或者溝渠。

中世紀城堡的廁所(內)

中世紀城堡的廁所(外)

據說,12世紀的巴黎城牆下堆積起了巨大的糞堆,甚至能讓敵人爬著糞堆翻入城牆。

巴黎現在還有一條街道名為穆弗塔路,意思為腐臭味。當時取這個名字的原因不言而喻。

 

02 

貴族也煩惱

不僅是平民,甚至就連貴族也是浸泡在屎尿屁中間的。

當時巴黎最為華貴的宮殿凡爾賽宮,是當時巴黎國王居住的地方。

巨大的凡爾賽宮

據記載,當時整個凡爾賽宮有將近2000人在這裡工作和生活,每日請願來訪的客人和百姓也有將近幾百人。

由於宮裡的廁所少得可憐。所以幾乎來訪的客人都是隨地大小便的,那些通往各個房間的走廊就成為了廁所聖地。

有一位英國作家曾寫道:

空氣裡瀰漫著屠夫烤豬的味道,走廊和庭院裡到處都是屎和尿。家畜甚至就在寬廣的走廊裡排洩。

由於環境實在太髒,貴族男士們穿上時興的高跟鞋,避免踩到屎。女性給自己的長裙子下邊鑲上了褐色的裙邊,這樣就不太容易看出汙漬來了。

貴族們與路易十四

然而不僅凡爾賽宮,就連國王居住的其他宮殿也難逃糞便毒手。

據說,路易十四為了解決凡爾賽宮、羅浮宮和楓丹白露宮到處是大小便的問題,只有不停地搬家——在貴人們糟蹋這一處時,安排僕人去清掃另一處。

時尚潮人——路易十四

相較於法國人,英國人也沒多講究。

14世紀,在靠近皇室的倫敦塔,設計者在裡面的餐桌地下挖了一間密室。

這間有穹頂的小房間,裡面有一扇狹小的窗戶,在牆壁裡會有一個通氣的短槽。人們上完廁所之後,糞便就會從這裡落下,掉進護城河或者一些水溝裡。

因為護城河和水溝沒有活水,久而久之,這裡塞滿糞便,臭不可聞。

這種還是貴族們的做法,假如換成老百姓,那上廁所條件就更艱苦了。

當年的倫敦橋是一座上面建滿房租的擁擠的小鎮。住在那上頭的人也需要解決三急。這裡的公共廁所直接在地板底下鑿開了個洞。所有屎尿都直接從高空掉入泰晤士河。

假如從橋下經過的船員敢抬頭感受一下倫敦的天空,那十有八九會吃一嘴。

當時上廁所也是驚險至極。

因為平民百姓的廁所都修建得異常簡陋。你有可能蹲著茅坑,一個不小心踏空,小命就不保了。

當時描繪掉入泰晤士河的上廁所的人們

03

規定就是屎

英法這兩個歐洲最為先進的國家,被屎尿擾得不得安生。即使出臺了各種規定,也無法阻止城市變成大糞坑。

13世紀,巴黎曾經規定,任何人不得從樓臺或者窗口傾倒「水」和「糞便」,否則會受到處罰。然而彪悍的巴黎人民才不管你有屁規定,照樣倒。

直到17世紀,巴黎再次出臺規定,明顯放鬆了要求。規定稱:假如在倒屎尿之前,願意大喊三聲:注意水,那麼就可以隨意倒。

不過這條規定仍舊形同虛設。根本沒人會喊:要倒屎了。

巴黎街道狹窄,加之從天而降的屎尿,有時行人無處可躲,那麼恭喜你,「屎到臨頭」了。

屎到臨頭

更加悲慘的是,假如你被屎潑了一身,那麼可能你一年都得帶著這身屎。

因為當時黑死病的肆虐,加上天主教的信仰,人們根本不敢輕易洗澡。即便是貴族,即便身上沒有被潑屎,身上也是一股難頂的臭味。

為了遮蓋這股臭味,有人發明了香水。香水自此成為瑪麗皇后最鍾愛的用品之一。

電影《絕代艷后》劇照

英國人則中意將所有生活垃圾都扔到大街上。在中世紀,英國城市的路上幾乎都是動物糞便、動物內臟、臭魚爛蝦、混雜著各種屎尿,可以想像是有多糟糕的環境。

14世紀,曾經出臺了一項規定,不允許在自家或別人家門口倒垃圾,否則要罰款40便士。

然而有錢的英國人並不在意,他們寧願交罰款,也不願意多走幾步去倒垃圾。

因此當時的人們最愛穿一種帶高跟的木套鞋,以免屎尿沾到自己衣服上。

4

屎尿大革命


1596年,英國女王伊莉莎白一世的寵臣哈靈頓爵士發明了世界上第一隻衝水馬桶,並特製一尊在王宮裡供女王使用。

然而傲嬌的女王殿下,實在是一點都不喜歡這款馬桶。因為這款馬桶臭氣燻天,不亞於糞便本身。

排水的管道是直的。女王曾經抱怨,糞便的臭氣會從管道裡直往上衝。是個人都受不住啊!

馬桶的設計草圖

不僅女王身邊的近臣。著名畫家科學家李奧納多·達文西也曾經為廁所而煩惱過。

在他為自己的庇護人弗朗西斯一世策劃安布瓦斯承包的建築方案時,他設計了一種衝水廁所,廁所要在牆內建造衝水槽,還需要有一個直通屋頂的排氣筒。

可惜最後沒有成功實施,因為施工難度實在太大了。

達文西的飛行器圖紙

1775年,一位名叫亞歷山大·卡明斯的無名英國人將水管彎成U字形,終於解決了臭味的問題。

自此,人體廢物排放才開始進入現代化時期。

之後,英國政府制定法律,規定每幢房屋必須安裝適當的汙水處理系統,馬桶大大地普及。

而隔壁的法國則開始了一場大革命。這場史稱法國大革命的最主要衝突,正是平民與君主之間懸殊的貧富差距。

屎尿也在其中起到了推波助瀾的作用。

民眾支付著高額的稅收,錢卻幾乎都給了法國皇室享用以及龐大的海外戰爭。你想想看,每天如此辛苦地勞動,生活環境卻還不如那些不用幹活、坐在皇宮裡的貴族。

凡爾賽宮就是皇族們極其奢侈的代表。據說每晚凡爾賽宮需要點上八千根蠟燭才能照亮整個皇宮。

即使凡爾賽宮外頭充滿惡臭,但國王自己的房間卻是非常乾淨。瑪麗皇后就連洗澡都要幾個小時。她甚至一邊泡澡一邊吃午飯。

與之形成鮮明對比的,是有人形容當時的巴黎的生活環境,說:彷佛被吸入惡臭的下水道

巴黎惡劣的生活環境使得死亡率陡然攀升,每年有將近2萬人死於巴黎。每四個新生兒中就有一個夭折。作為勞動力的年輕人大多活不過23歲。

塞納河散發著惡臭,城市擠滿了來淘金的人們,就連墓地都已經不夠地方塞屍體了。

群眾紛紛上書給皇帝要求改變遍地屎尿的巴黎,但是路易十六充耳不聞。

最後的結果,無法忍受的民眾終於起身反抗路易十六的統治。大革命爆發,最後路易十六死於斷頭臺。

可以說,這也是一場因為屎尿而發起的革命。

. End .

作者:路快快,「拾文化」編輯,一個活在紙片人世界中的肥宅。

李白的朋友圈:相識滿天下,知己唯三人

尤物之死:夢露與總統的豔情史

李叔同人生三味:少時愛女裝,中年教書匠,老了做和尚

相關焦點

  • 保障「米袋子」供應充沛,康宏糧油日產大米230噸
    湖北日報訊(記者李先宏、通訊員項俊平)為保障疫情防控期間「米袋子」供應充沛,湖北康宏糧油食品有限公司啟動應急生產,日產大米230噸,調往武漢、黃岡、鹹寧市場,確保糧食供應。1月28日,康宏糧油接到有關部門通知,啟動應急生產。
  • 安徽巢湖:日產千餘噸大米 讓百姓吃上「放心糧」
    當前,新冠肺炎疫情防控工作進入關鍵時期,巢湖市糧食生產加工企業積極作為、主動擔當,紛紛提前復工,日加工大米1400餘噸,供應保障有力,市場平穩有序。 安徽光明槐祥工貿集團是巢湖市一家年加工20萬噸大米的農業產業化國家重點龍頭企業,2月9日上午,記者走進該企業大米生產車間,耳畔傳來的是機器運轉的轟鳴聲,10多名員工身著工裝、佩戴口罩忙著進行大米加工,全自動生產流水線機器不停運轉,一袋袋成品大米裝車發貨。
  • 日產8-10噸熔噴布也供不應求的延江股份,一季度狂賺3628萬人民幣
    第一紡織網記者此間了解到,延江股份擁有多年無紡布生產經驗,疫情爆發半個月後,通過機械設備改造,改造了三條熔噴無紡布生產線,實現了每天生產6噸民用級熔噴無紡布。在投資者平臺上,延江股份表示日產量可達到8-10噸。不過在招商證券分析師王強看來,熔噴布產能的大規模擴產,一般的企業是比較難做到的。
  • 螺螄粉那麼臭,為什麼有人越臭越愛?
    廣西豬牛羊這樣的大型牲畜養的不多,人們動物蛋白的獲取途徑不多,這種情況下蛋白質含量和鱔魚、帶魚相仿,還有隨處可見的螺螄,就成了一個不錯的選擇。抓一把螺獅,再來少量山奈、八角、肉桂、丁香、多種辣椒等天然香料等,就能熬出一鍋鮮、酸、爽、燙的湯汁。
  • 福建全省日產口罩提高至近200萬個、防護服1.3萬件
    福建省委、省政府在分析省內口罩、防護服產業基礎薄弱,現有產能發揮有極限,供需矛盾尖銳,難以滿足「上班、上工、上學」需求後,立足福建自身,充分調動全省力量,發揚福建企業「敢拼會贏」和工匠精神,發揮企業家聰明才智。一方面大抓現有企業復工復產、達產擴產、滿負荷生產,另一方面利用福建省相關聯產業優勢,迅速推動一批企業轉產和新建一批生產線。
  • 餐廚垃圾從每天600多噸到不足200噸:長沙人民變「宅」了!
    「往年春節期間,基本上每天是600多噸,接近700噸,可是從今年春節這幾天的數據來看是180噸到200噸之間。」聯合餐廚綜合管理部經理黃杉告訴記者,疫情面前,大家都不敢馬虎,他們公司內部也採取了防空疫情的各項措施:採購儲備了大量口罩、酒精、消毒液、體溫測量儀等物品,並每天收集疫情相關信息,一日一查。
  • 我想買日產途樂5.6L標準型,落地價超過63萬嗎?看完領悟了
    我想買日產途樂5.6L標準型,落地價超過63萬嗎?看完領悟了。為什麼選擇這款車?整體特別滿意。標配配置:標配的電吸尾門,雖然不是電動尾門,但是電吸的也很棒。改的大屏中控很清晰地圖很準確。表揚和批評:值得表揚的是最低配居然有:自動巡航,分區空調,車載冰箱,這個很意外。有可能是因為絲絨座包的原因,不過我仔細聞了一下真皮的位置。散熱了幾天,就沒有什麼味道了。空間巴適,二排,三排都合適。我身高192,坐在裡面絕對顯露不出我的高大。第三排基本都是處於放倒狀態,載物空間巨大。後備箱異常寬大,除了有點高以外,女士放東西不方便,其他都很好。
  • 新CEO無力拯救日產,有人開始懷念潛逃海外的戈恩
    作者 | 李梓楠編輯 | 吳巖大名鼎鼎的前董事長卡洛斯·戈恩負罪潛逃一個多月後,日產汽車的新任CEO內田誠也陷入了窘境。2019年4-12月,日產在全球銷售369.7萬輛新車,同比下滑8.1%;全年銷量517.6萬輛,同比下降6.2%。其中,日產在日本本土銷量僅38.1萬輛,同比下滑6.9%;在美國市場及歐洲市場銷量分別為98萬輛和39.5萬輛,分別下滑9.1%和16.2%。
  • 搭載雷諾M9T發動機 鄭州日產銳騏6革新歸來
    此前,鄭州日產推出了全新銳騏6,它的柴油車型搭載的這款日產雷諾M9T發動機,與海外柴油版NAVARA使用同一發動機,具備「超級動力」、「超級省油」、「超級靜音」、「超級穩定」四大特點。作為日產納瓦拉的「兄弟」,銳騏6可謂「出生豪門」,不僅與納瓦拉產自同平臺,更共用底盤及車身,真正做到了技術同源、生產共線、品質同步。
  • 福建全省口罩日產量提高到近200萬個 防護服日產能1.3萬件
    據介紹,截止昨日,全省口罩生產日產量提高到近200萬個,是春節前產量的6倍多,目前福建有2家企業生產防護服,日產能1.3萬件。  據了解,疫情發生後,口罩、防護服等防控物資需求巨增,全國供應十分緊張,而我省相關生產企業少、產能產量小、品種單一,關鍵原材料、設備依賴省外、國外。
  • 積極與佛系並存,試跑進6秒俱樂部的東風日產天籟2.0T
    因此,緊湊的個人主義者成為年輕人購買汽車的首選如果你有同樣的需求,也許第七代天籟2.0T將是一個不錯的選擇 一副犀利的樣子,就能看到「真性情」的模樣,第七代天籟之音轉變為V-Motion2.0的設計語言,大尺寸的進氣格柵配有「boomerang」的造型,整個LED大燈,起來不容易惹人生氣 平的車頭和車側的動感線條,完全沒有神的商業感的聲音..
  • 「技術日產」漸行漸遠 日產能否重現21年前復興神話?
    日產的市場份額,在日本國內從1989年的23.7%下降到1999年的19.7%,在全球市場從1991年的6.6%下降到1998年的4.9%。日產處境比較糟糕,一邊是產品不再有競爭力。1995-1997,日產無一車型入選日本「年度最創新車型前十「的榜單;一邊是外部供應銷售與內部組織結構的冗雜龐大、效率低下。一切變成數字,反應在財務上,債臺高築。
  • 「最新款」日產天籟來了,老日產天籟和老風度車主對它如何評價?
    這篇文章的主角,是現在最新的2021款的日產天籟,還是它銷量比較高的2.0L車型,起售價17萬多,但是現在還有著不小的優惠力度,看著挺有性價比,在之前的文章裡我也說過,我是日產老天籟的車主,而最近我又收了一臺01年的老日產風度,新天籟對於它們有什麼不一樣的地方,這車開著用著怎麼樣呢
  • 偶遇日產末代飛「雞」,這麼漂亮的跑車,拖去報廢太可惜了
    其實在日產GTR之前,還有一款日產精髓車,那就是日產西爾維婭(日產Silvia)這款車被網友稱之為漂移之王,初代車型1965年上市,末代車型2002年停產,37年左右的時間經歷了7代車型,眼前的這輛車為S15右舵走私車,這款車是S系列中最後一代。日產Silvia有很多外號,什麼陸地漂移之王、漂移神車、漂移戰車等,基本都和漂移有關,最有意思的外號是「飛雞」。
  • 倒下前,日產該怎樣找到出路?
    內田誠堅稱新的中期事業計劃為日產規劃了全面復甦的新路徑,只需四年即可將營業利潤率恢復至5%,並將其全球銷量提升9%至538萬輛,佔全球汽車市場份額的6%。股東認為,與競爭對手豐田和本田相比,日產缺乏一個有吸引力的願景。雖然豐田與本田在上一財年中,利潤率都有所下降。但是日產則是遭遇了近11年來的首次全年淨虧損。
  • 3月底,深圳口罩日產能將達千萬隻
    3月底,深圳口罩日產能將達千萬隻 2020-03-10 21:22 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 你有免費的日產汽車嗎?業主說心裡話
    大家好,本期分享的是14萬科瑞卡好你有免費的日產汽車嗎?《業主須知》汽車工業是一個工業和技術的世界。,人們對生活質量的追求必然更高,腳踏板、油門踏板、剎車踏板、手柄等,亮點太單一的汽車品牌走不了多久秦先生是圈內有名的車友,他開了4年日產小柯,之前一次落地14萬就買了科雷加,僅僅兩個月他就開了2400公裡,他告訴我:認真比較兩車才知道差距在哪裡晨鳴其他方面是否有優勢和日產有什麼區別?
  • 「去戈恩化」後,雷諾-日產-三菱聯盟將走向何方?|億歐問答
    但自戈恩出逃至黎巴嫩後,聯盟關係再次遭到外界質疑,尤其是對比戈恩領導下的銷量業績,數據顯示,雷諾、日產汽車與三菱汽車的企業聯盟在2019年總計售出1015.52萬輛,較上年下滑5.6%,由全球第二跌至第三。而這場會議,更像是一場「年度大秀」,實則暗含著雷諾-日產-三菱聯盟的野心與無奈之舉的交錯湧動。
  • 開日產藍鳥的人屬於什麼級別?多少年薪開得起?日產藍鳥的油耗大嗎
    「性價比之王」日產逍客,實力與性價比並存。歐洲頭牌標緻508,實力依舊不容小覷,多年來均展露風採。在注重獲取精神上的享受的今天,汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如日產藍鳥。今天的分享嘉賓是兩位日產藍鳥的車主,下面就請用車者上臺為我們講講他們的感受。車主一:開日產藍鳥的人屬於什麼級別?多少年薪開得起?
  • 戈恩給老東家判了死刑,雷諾退股,日產下一步怎麼辦?
    日前,棄逃日本回歸黎巴嫩的前雷諾-日產-三菱聯盟主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在接受歐洲媒體採訪時,毫不留情面地給「老東家」判了「死刑」,讓這個搖搖欲墜中的全球第四大汽車集團的前途更加撲朔迷離。