汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，各種好車橫空出世，讓大家應接不暇。「無框車門領頭羊」奧迪A5，氣勢十分旺盛，簡直不能阻擋。「國產豪車」哈弗H9，儼然成為成功人士的標配座駕。造車水準不斷進步的今天，成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如北京BJ40和途嶽。
用車者趙先生是我的一位朋友，他之前一直開著兄弟的一輛北京BJ40，最近以提了一輛大眾途嶽，現在開了2個月了，裡程2800公裡，那麼大眾途嶽是否真的值得入手？和北京BJ40對比有哪些優點？下面就把時間交給駕駛者。
先開北京BJ40
買這車就是衝著霸氣的外表，大愛。車內氣氛燈，算是與時代接軌了吧，不再僅靠情懷來賣座了，正面巴不得告訴所有人，這是一款國產車，顏值很拉風，回頭率略高，烤漆細節處理很好。
希望北汽能把內飾做得再精緻一些。都是塑料件，就座椅是真皮的還可以，中控臺也是一丁點寬，沒有一處不透露著你的硬派，內飾粗狂，就喜歡這個味，配置也不差，還有個很漂亮的坡度儀。
可以放更多東西，座椅也可以直接翻折，空間靈活。置物空間就了，基本沒有，放東西全部要放後面，本人在後排放了兒童安全座椅後，短途再坐3個人也是可以接受的，前面腿部空間稍小，後一排空間很大，後尾箱可以當貨車用。
舒適性和家用轎車比的話還是有些差距的，這車核心在越野方面。還可以，軸距在長點就好了，車裡沒有雜音，底盤和獨立懸架調教的很到位，過坑窪路面或減速帶顛簸感很弱，真皮的比較舒適，要是後排的也是可以調節的就好了。
動力強勁日常夠用了。超車一踩油瞬間提速，輕鬆超車，代步2.3T足夠用了，要是越野3.0T就完美了，跑高速還是很有力，就是拐彎需要膽量。
操控方面只是需要適應的。不平的路上，感覺方向盤隨時會掉了，但是可靠性還是比較好，不夠越野的時候你開啟越野模式之後，市區，高速提前預判好，還是沒問題的。
再開途嶽
顏值：比較喜歡大眾途嶽的大臉，開出去朋友們都說不錯，顏值總體來說挺滿意的。顏值比較穩健，側面的側面線條挺好看的，比較有質感，個人感覺真的不需要什麼LED，倒是氙氣隨動比較好，顏值很好看的，挺新穎也很大氣，車的漆面挺亮。
雖然說大眾車的內飾簡單。座位舒適度一般吧，內飾格調還可以，如果是旗艦的就更好看一些，8寸全觸屏屏幕，手機映射支持投屏功能，獨立的氣氛燈使用很方便，設計也很特殊，個人比較喜歡。
空間正好吧，不像途觀大眾途昂那麼大，也不小。最後排可以按比例放倒，平時可以放比較大件的東西，最後排中間凸起會對中部坐乘人有一定影響，後一排空間和後尾箱空間都可以滿足家用，畢竟家裡人個子中等吧。
軟硬適中坐上去很舒適。空調製冷效果快，並且車內噪音並不是特別大，舒適度一般，因為懸掛地支撐性好，底盤有點硬可以接受，除了最後排中間，其它都還滿意，四個人搭乘沒毛病。
動力方向，出乎意料的好。一開始覺得1.4t會比較肉的，但是現實中駕駛起來，動力不錯，只要稍微給點油門，我是可以感覺到推背感的，有些人懷疑高速動力不夠，我試了。
駕駛性能卓越，一直是大眾德系品質標榜之處，可圈可點。方向精確，指哪走哪，不過是沒有自動泊車入位，我挺想要這個功能的，高速併線很快，市區帶速度碼掉頭很方便。
結語:
北京BJ40：外觀漂亮、帥氣、硬朗、純爺們兒，沒有去越野還不知道在越野時候操控怎麼樣。大眾途嶽：軟硬還行坐在上面還是挺舒服的，就是現在夏天，剛上車實在是燙屁股，車子開起來感覺動力還是夠用的，日常加速超車都沒問題。我給北京BJ40 87分，大眾途嶽 95分，我非常喜歡大眾途嶽這款車，完美的操控感真的讓我不得不愛。縱使兩車的檔次和價格差不多，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。現在大路上可以經常看到大眾途嶽，我堅信大眾途嶽的未來一片大好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用七個字形容：選它們不會後悔！那麼，17萬什麼車好？北京BJ40和大眾途嶽如何抉擇？老司機說了實在話。大家持何種態度呢？