原紙是一切紙製品的基礎材料。印刷造紙行業裡，提到紙張生產、紙箱生產，就一定繞不開原紙。現如今，愈漸發達的網絡電子商務，催生了比以往更多的紙品需求，據行業相關統計，2018年中國包裝用紙生產量690萬噸，這個數字不僅直觀體現了電商行業對原紙的需求量，也側面展示了蓬勃的行業商機。
蓬勃的商機前景，對應的是迅猛的發展態勢，以及日新月異的技術革新。紙製品從原紙變成一款款形狀各異的成品，要經過切割原紙、刻板、印刷等過程；數十年以來，其間的每個生產過程都經過了多次的技術優化。其中，為了加速紙卷流轉效率，紙卷搬運設備也經歷了從簡單式的叉車串杆，過渡到效率與實用性兼備的叉車抱夾的技術變革。
紙卷搬運設備初嘗試：叉車串杆
早期的紙卷搬運，一般使用串杆配合叉車來進行。因為原紙卷的生產製作工藝，紙卷製成時，其底面正中央會有一個貫通的圓孔，串杆就是基於對這個圓孔的利用而生的搬運方式；當串杆串進紙卷的圓孔裡，控制叉車，便可實現紙卷的升降與搬運。
串杆儘管解決了圓柱狀紙卷的搬運難題，但在實際搬運使用中，卻衍生了一些別的問題。首先，串杆的直徑尺寸，決定了它是向上兼容的屬具，也即它不能搬運圓孔尺寸比其直徑更小的紙卷；而串杆本身所對應的承載能力上限，又決定了它向上支持的天花板，也就是說，紙卷串杆的適應範圍並不大。其次，由於紙卷本身孔徑普遍偏小，紙卷孔徑與串杆直逕往往相差不遠，容差很小，這就大大增加了串杆完好串進紙卷的操作難度和作業時間，串杆作業也往往伴隨著對紙卷的損傷。
基於這種情況，後期叉車串杆主要集中在鋼卷以及其他金屬材質物料的搬運應用上，逐漸退出了紙卷的搬運場景。
紙卷搬運設備的改革應用：紙卷抱夾
作為改革的搬運設備，紙卷抱夾與串杆有著截然不同的結構。紙卷抱夾具有雙夾臂，夾臂外形呈圓弧狀，貼合紙卷表面弧度；夾臂可通過液壓系統控制鬆緊，當抱夾夾持紙卷後，液壓系統隨即鎖定，實現紙卷的穩定夾持。
相比只有一種定式的串杆，紙卷抱夾無疑更為靈活。它擺脫了紙卷對串杆的嚴苛制約，能以一款抱夾搬運多種不同規格的紙卷，比如夾臂分離式紙卷夾，其張臂範圍便可以覆蓋300mm~1800mm，最大承載能力為2500kg（以上數據採自中德諾克PCM25FB-E18H型號紙卷抱夾），這些條件，使得紙卷抱夾不但能勝任小直徑紙卷的搬運情況，也能遊刃有餘地支持相對較重的大直徑紙卷，有效彌補了串杆搬運的不足。
此外，紙卷抱夾前端與紙卷的接觸夾板，可根據不同的紙卷材質來進行匹配。以中德諾克紙卷抱夾所匹配的夾板為例，針對普通紙卷可選用標準夾板，針對生活用紙、高檔用紙可選用軟性弧度紙夾板，針對高強度作業可選用聚氨酯夾板，覆蓋大部分紙卷搬運場景，並有效規避如串杆等其他方式對紙卷造成的損傷。
從串杆到紙卷夾，紙卷搬運設備一直在持續革新。串杆的出現，有效緩解了人工紙卷搬運的困境，推動了造紙行業對叉車搬運屬具的應用；紙卷抱夾則是更進一步，為紙卷搬運提供了一個全面的解決方案。在這場紙卷搬運設備的變革裡，叉車屬具是主角，技術革新是手段，高效應用是目的。時至今日，造紙行業裡紙卷抱夾的身影隨處可見，這就是技術的變革成果。