在現代名圖剛進入國內市場之後，確實有過一段輝煌的時期。
在一段時間內，韓系車型的發展確實是陷入了「困境」，整個韓系車型的競爭力出現了一定程度的下滑。因為產品更新的不及時，導致了產品力的下降。好不誇張的說，如果沒有能夠處理好，韓系汽車品牌真的有可能成為第二個標緻雪鐵龍。因此現代、起亞汽車開始迅速更新旗下車型更新的步伐，多款在售的車型都在升級改款，一些全新的車型也陸續的進入市場之中。當然一款車型是「特立獨行」的存在，成績一直保持得很穩定，不過已經有3年沒有更新了，它就是現代名圖。
不可否認的是現代名圖的成績有個主要的原因就是：價格。但是現代名圖的定位是比較精準的，因此交出一份不錯的答卷是在情理之中，不過在現代汽車的品牌矩陣中，現代名圖是一款被「邊緣化」的車型，就是這樣的一款車型，在韓系車表現整體低迷的時候，扮演了「支柱」的身份。今年現代汽車終於將升級全新現代名圖來提高競爭力了，要知道現代名圖也是一款「中國特供」車型。
全新現代名圖這次的外觀設計很有想法，既有十代索納塔的誇張元素，也有SUV車型的穩重風格。這種風格的設計確實是很有想法的，新車的進氣格柵採用了不規則的邊框打造，周邊覆蓋了相當寬大的鍍鉻飾條，這種處理方式顯得很大方。機艙蓋設計的相當的飽滿，突出的線條強調了力量感。分體式的前大燈組相當的耐看。
LED日間行車燈設計得很尖銳，前大燈組設計的比較圓潤，燈組的內部透鏡是豎狀的樣式，點亮之後的辨識度較高。新車的霧燈設計得很平直，和梯形的進氣口在同一平面，前保險槓的運動感分明。新車的車身看起來相當的流暢，整體的視覺效果是很不錯的，車窗頂部裝飾的鍍鉻飾條很高級，同樣也裝飾在後視鏡上。
車門下方的線條採用了凹陷式的設計，17/18英寸的多幅式銀色輪轂看起來很運動。新車的尾燈組是貫穿式的設計，整體設計的稜角分明，可以看出這不是的盲目設計，燈組的下方也裝飾了字母標誌來提升高級感。
新車的內飾這次強調了：數位化。帶有重心偏移的雙聯大屏看起來科技感十足，全新樣式的多功能方向盤設計得很精緻，細節處裝飾了拉絲銀色飾條強調科技感，空調的控制區域是觸控的樣式，按鍵式的換擋杆觸感是很不錯的，雖然操控會更加的流暢，但是駕駛樂趣可能會減少一些，新車的長寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距達到了2770mm。
2021款現代名圖提供的是1.8L、1.5T發動機，傳動上匹配的是CVT無極變速箱、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為143馬力、170馬力，最大扭矩分別為176N.m、253N.m，起步是比較積極的，爆發的超車能力也是很不錯的。新車的底盤依舊是很紮實的。
寫在最後：確實現代汽車對於現代名圖的定位就是：最便宜的合資B級車。這次對於新款車型的改款還是很有誠意的，無論是外觀還是內飾，都顯得更加的高級了，完全擺脫了「廉價感」，現代汽車確實是需要一款車型來喚醒大家對於現代汽車的「認知」。