五月呢，一下兒就入了夏。這明媚的時節，非常適合出門耍耍！
五一到了，端午也不遠了，我寫了一份加肥加長型的臺灣玩耍路線指南，信息量超大，絕對不是那些普通裝環島攻略可以比擬的，請笑納。
PS. 本篇指南不含詳細的目的地景點介紹，想看景點詳情請翻之前寫的文章。
路線設計
臺灣不大，但四面環海，中部群山，周圍還有幾個離島，玩起來需要各種交通方式混搭。加上入臺證有效期只有15天，所以想要一次性把所有地方都踩一遍，是不可能的。
下面一共三種路線玩法，我們一一細說。
基礎版：環島
環島，是最安全、最不浪費時間、交通最便利的玩法。基本上高鐵+臺鐵就能妥妥的繞島一圈。
1、順時針走還是逆時針走？
我要很負責任的強推一下逆時針環島，原因只有一個：臺灣的東海岸環太平洋，沿途風光非常驚豔，尤其是枋寮到花蓮那4個小時的臺鐵行程，火車道就是沿著海岸線修建的。所以只有逆時針旅行，才能在東部沿著靠近海岸線那邊走，近距離總覽太平洋。
2、具體路線
桃園機場落地--臺北--臺中（高美溼地、鹿港小鎮）--清境農場--臺中--日月潭--阿里山--臺南--高雄--墾丁--臺東--花蓮--宜蘭--臺北（九份、平溪線、淡水、新竹）
其中臺中、臺北都是換乘大站。從臺中、臺北出發，可以前往括號裡的地方一日遊。
3、你不可能每個地方都去到
真的，為了保證旅行體驗，上面這條完整版路線，你肯定是要根據個人喜好酌情刪掉一些地方的。
從地圖上就能看出來，日月潭、清境農場、鹿港小鎮、阿里山這幾個地方，實際上已經在中部地區，離開環島路線了。之所以列進來，是因為它們的名氣有點兒大，很多人難以放棄。但是只要離開環島路線，就意味著交通上的各種折騰，後面我會詳細講各處的具體到達方式。
4、到底刪掉哪個？
刪哪個真的要看自己喜歡哪種style。建議始終保留臺北、墾丁和花蓮。然後我大概講一下其它各個地方的性格特質：
清境農場：這兩年的臺灣網紅景點無疑了，走軟萌小清新路線的，青青草原加羊咩咩，非常適合親子旅行。但是公共運輸方式又超級複雜，先得從臺中坐大巴到埔裡，再從埔裡轉車到清境，而且他們那個大巴車的時刻表啊，很考驗旅行者的時間管理能力。當然土豪可以直接從臺中包車過去。
鹿港小鎮：走懷舊路線的，鎮上都是媽祖廟。以前遊客少，逛著很有意思，現在拼命cosplay九份那種老街風格，感覺已經有點兒失真了。
日月潭：如果不打算住一晚的話，就放棄吧。日月潭，一早一晚美翻了。但是白天，是旅行團的地盤，什麼也感受不到。
阿里山：這是一個我個人覺得可以痛痛快快直接放棄的地方，因為沒覺得日出雲海多震撼呀。古木確實參天，但是遊人和人造棧道環繞著古木，真的一點兒也get不到置身森林的感覺。
臺南：假如臺北是個性鮮明的小哥哥，臺南就是溫潤如玉的大叔，得需要很長時間慢慢體會。只呆一兩天，可能會有點兒摸不著頭腦。
高雄：一個城市，真的就是一個城市。有人覺得不錯，有人覺得沒勁。我是後者。
臺東：熱氣球、牧場、北回歸線，藍天、綠草、大海，幾乎代言了所有小清新，所以很討人喜歡。
宜蘭：怎麼說呢，這又是一個要深入才可以領悟的地方。
九份、平溪線、淡水：老街啊，玩的多了容易審美疲勞，所以都是可以隨時放棄的景點。
5、為什麼把臺北放最後一站？
為了爽啊！吃吃吃、買買買、逛逛逛這種活動，不是安排在最後，才能讓旅途幸福感飛升並且獲得一個Happy Ending麼？
升級版一：橫行
橫行，指中橫公路，是這兩年逐漸走紅的小眾路線。
臺灣一共有三條東西貫穿的公路，分別叫北橫、中橫、南橫。其中北橫從桃園至宜蘭，南橫從高雄到臺東，這兩條因為不涉及熱門景點，所以並沒被當成旅行線路開發。
至於中橫，西起臺中東至太魯閣，沿途經過合歡山、玉山、清境農場，貫穿了整個中央山脈。
1、具體路線
中橫其實可以和環島混搭起來玩。以下是中橫部分的路線。
花蓮（開啟中橫之旅）--太魯閣--合歡山--清境農場--臺中
也可以從臺中往太魯閣方向走。
2、風景美麼？
美，真的特美。我們包車走過一次，和環島的視覺體驗完全不一樣。一路群山綿延，雲霧繚繞。白天坐看雲起時，夜晚手可摘星辰。
3、交通方便嗎？
當然是超級不方便啊！雖然每一站都有大巴往來，但是發車頻率不是很高，停靠站點也幾乎都在盤山公路上。請自行腦補你在盤山道上推著旅行箱好不容易找到站牌，明明到了時刻表上標註的時間，卻不見車影那種心力交瘁的畫面吧。
當然也可以不坐公共運輸，咱們的旅行網站上現在又各種包車服務。價格，不算便宜。
升級版二：離島
臺灣主要的離島有綠島、蘭嶼、澎湖、小琉球和龜山島。
龜山島就別琢磨了。這是個無人島，上島不但需要提前預約，每天還限制登島人數。
其它四座離島都能到達，可以根據自己的行程路線，隨意安排。離島需要坐船或者小飛機才能到，如果行程緊張，就不建議嘗試了。主要是有時候因為天氣原因，會出現飛機停飛，客輪停航的狀況。真的趕上，被困島上就比較尷尬了。這個我深有體會，曾經被困在蘭嶼整整五天。
到達方式
主流的交通方案是：環島西部高鐵，環島東部臺鐵，中部地區汽車，離島搭乘客輪。
只要是在環島路線上的城市，西部從臺北到高雄，搭高鐵或者臺鐵都可以到達，兩者的區別就是高鐵速度快，車次多，票價也貴。東部從臺東到臺北，搭臺鐵全部能到。
我們具體說一下幾個不在環島路線上的目的地。
鹿港小鎮
無論從臺北還是臺中去鹿港小鎮，都要先坐台鐵到彰化。到了彰化，臺鐵車站旁邊就是彰化客運站，搭彰化客運直達鹿港。
高美溼地
一般旅行者都是從臺中出發前往高美溼地。要先從臺中搭乘臺鐵到清水站，下了臺鐵出站往前走，就能看到178、179路巴士兩個站牌，這兩趟車都直達高美溼地。
建議提前查好臺鐵和巴士的發車時刻表，尤其是從高美溼地返程的時候，沒有計算好時間，很容易錯過最後一班車。
清境農場
去清境農場，無論從哪裡出發，都一定要在埔裡換車。除非你是自己包車。
1、從臺北出發，可以直接搭乘國光客運前往埔裡站。這是最直接的方式。
2、從別的地方出發，沒有直接到埔裡的車，都要先輾轉到臺中之後，再從臺中坐車去埔裡。
3、從臺中出發，可以搭乘南投客運6670或者國光客運前往埔裡站。另外南投客運還有一趟從臺中高鐵站始發的旅行專線，說是旅行專線，其實一樣都要在埔裡換車。如果要坐旅行專線，請到臺中高鐵站第5出口第3月臺搭乘。
4、到了埔裡站後，下車原地不動，買票搭乘南投客運直達清境農場。
5、一定要查好發車時刻表，因為車次沒有那麼多，又需要換乘，一旦沒有算好換乘的銜接時間，就很有可能會錯過最後一班車。從埔裡到清境的最後一班車是下午3點35分發車，所以一定要在3點35分前趕到埔裡站。
6、這個南投客運也算是埔裡去清境的公車，最後一班經常會出現沒座位需要全程站著的情況。
7、還有哦，如果你是要在清境農場過夜，一定提前查好你預定的民宿是在哪一站下車，因為清境農場也分好多站，下錯了，就只能推著旅行箱在盤山公路上爬坡了。
日月潭
1、從臺北市區出發，搭乘國光客運直達日月潭。
2、如果落地桃園機場第一站就想前往日月潭，那麼就得先坐機場擺渡車前往桃園高鐵站，坐高鐵到臺中，然後在臺中高鐵站搭乘臺灣好行前往日月潭。不建議這麼設計行程，時間太趕，萬一飛機延誤，後面的計劃就都瞎掉了。
3、從臺中出發，搭乘南投客運，直達日月潭。
阿里山
1、從臺北出發可以到臺北車站搭乘國光客運，車程不到7小時，班次好像經常調整，所以不太建議選擇這種方式。
2、從日月潭出發，有一趟員林客運運營的阿里山專線。這趟車走新中橫公路，車程3小時。因為一路景色都很美，所以沿途會停車兩三次給旅客拍照。車子的終點站是在阿里山國家公園，所以如果預定的酒店不在阿里山，而在奮起湖或者其它地方的話，到站後還得在阿里山那邊轉車去自己的酒店。另外這趟專線每天只有兩趟車，8點一班，9點一班，還是中巴，行李只能放過道。務必提前一天買票！購票和發車都在水社遊客中心。
3、無論從哪出發，都可以先到嘉義。然後從嘉義乘坐檯灣好行或者火車前往阿里山。坐檯灣好行是可以直達阿里山的。如果坐火車的話，會停在奮起湖車站，然後再從奮起湖坐檯灣好行阿里山B1線，車程1小時。
4、旺季的時候，不一定都能訂上阿里山的民宿，所以很多人選擇住在沿途的奮起湖、石棹。臺灣好行在這些地方都是有停靠站的，只要提前查好時刻表，就能從預訂的民宿往返阿里山了。
綠島
1、坐船，從臺東富岡碼頭出發的客輪2小時一班，冬天上下午各一班，單程50分鐘。另外墾丁後壁湖也有客船，不過發船時間根據季節會隨時調整，如果從墾丁後壁湖搭船，建議提前查好班次。颱風季或者天氣不好的時候，客船會臨時停運。
2、搭飛機：德安航空有從臺東飛綠島的小飛機航線，每天6班往返。不過，我每次看到那架19座螺旋槳小飛機時，都莫名覺得它很脆弱，所以從來沒敢嘗試過。
3、船票和機票都可以從網上找代理或者請民宿幫忙代訂，然後再憑身份證件去機場或者碼頭直接取票。
蘭嶼
1、客輪還是相對比較讓人安心的到達方式。一共三條航線，分別從臺東、墾丁後壁湖和綠島出發至蘭嶼。其中墾丁後壁湖和綠島兩條線會根據天氣和淡旺季隨時調整班次，比較不穩定。最靠譜的還是從臺東富岡漁港出發。行程2個半小時，上下午各一班，單程票價人民幣274。
2、搭飛機：和前往綠島一樣，也是在臺東搭乘德安航空的小飛機，每天6-8班，從臺東豐年機場起飛，飛行時間30分鐘，單程人民幣300塊。別忘了買保險！
TIPS
高鐵
1、通過臺灣高鐵官網、T Express移動客戶端或者7-11、全家提前預訂，是可以買到打折票的。原則上是越提前越優惠，最多可以打到65折，他們管這種打折票叫早鳥票。
2、除了臺灣的節假日之外，如果不是為了省錢，是沒必要提前訂票的，一般到車站通過櫃檯或者自動售票機都可以現場買到票。
3、高鐵座位分成自由座和對號座。一般 10、11、12 節車廂是自由座車廂，早鳥票只能坐對號座位。
臺鐵
1、臺鐵按照車型車速由低到高分為區間車、莒光號和自強號。所以買票時還得注意一下是哪種車。一般區間車上都是自由座車廂。關於對號座和自由座需要注意的是，假如你買的票是對號座票，那麼就只能乘坐你買的那趟車次。至於自由座票，同一車型當天所有車次，您隨意坐。
2、車票平常現場買就行，但是節假日還是最好提前在便利店的自助售票機上提前買好吧。尤其是春運期間（沒錯，臺灣也有春運期，一樣買不到票）。我有一次從臺東去臺北，正趕上春運，提前跑去便利店買票，竟然都沒訂到。
3、另外就是臺鐵車票上不寫月臺號，所以得根據車站的信息牌找月臺。
包車
臺灣人自己也知道他們的交通多折騰，所以這兩年好多臺灣司機開始組車隊搞包車服務。很多旅行網站上都可以直接預訂包車，各種車型各種路線還挺全，費用當然比公共運輸貴很多了，優勢就是省心。另外，趕上節假日什麼的，他們會調價收個加班費。
其它
1、自駕：無論是自駕摩託車還是小汽車，都需要國際駕照。其實整個東海岸沿線都非常適合自駕。
2、電瓶車：適用於墾丁和綠島，這倆地騎行的距離都不太遠，方便隨時換電池。
3、自行車：臺灣很多景點都修了自行車道，非常適合租輛自行車騎著玩。
4、捷運：就是咱們的地鐵，個人覺得玩臺北，只靠捷運一種方式就能搞定。
5、公交車：臺灣的公交車不是每站都停車，乘客到站按鈴，司機才會停車。所以坐公車的話，得提前看好自己要下車的那站。
6、臺灣好行：我要重點說一下這個好行。這個臺灣好行主要運營各種旅遊專線。他有一個特別不好的乘車潛規則：持有好行卡的乘客有優先乘車權。一般旅行者不會特意再去辦一張好行卡，所以在一些特別熱門的線路，比如阿里山，就只能排隊等著了。常常，要等個兩三趟，才能獲得上車的機會。
7、悠遊卡：相當於咱們的公交一卡通，除了坐車，還能用來便利店刷卡消費。城市遊必備，7-11就能辦卡充值。
長出一口氣，終於寫完了。有沒有覺得很複雜，超級累心？
出門旅行，舟車勞頓是肯定的，反正車到山前必有路，船到橋頭自然直嘛。
最後，按照慣例祝福你們在旅途中玩的開心盡興。
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文 | 貓左先生
攝影 | 貓左先生
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