謳歌RDX合資後價格降了很多，優惠力度很大，即使是這樣也得不到廣大車友們的支持，就是因為它不是進口車，很多車友表示合資後價格還那麼高；可能大多數車友認為除了BBA以外別的車型不應該那麼貴，而凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪部分車型的降價讓謳歌在競爭中不佔優勢，因此銷量不佳。
當下還是有人願意買謳歌RDX的，這輛白色的謳歌RDX就是山東一位大哥花了43萬元買的，2019款的謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD，國VI排放標準，它定位為中型SUV，價格和德系同級BBA差不多。
謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD的車身造型比較動感，這是謳歌的特點，廣汽謳歌生產的，屬於合資車，英菲尼迪也在國內進行合資，在日系主流高端品牌中，雷克薩斯的車型始終沒有在國內生產，其原因大家也應該知道。
謳歌RDX的品質很不錯，開過它的人應該都知道，它是本田的高端品牌，最低配的指導價為32.08萬元，最高配指導價為43.8萬元，目前優惠力度比較大，很多地方都優惠好幾萬元，性價比很高，只是很多人都還是傾向了奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC。
買到車後遇到朋友的奔馳GLK，隨後車主把它停到了奔馳GLK旁邊，顯得很自信，差別很明顯，奔馳GLK也是中型SUV，只不過這款車已經停產好幾年了，現在改名為奔馳GLC，同為中型SUV各有優缺點，可以說各有千秋，畢竟它們都是好車，價格都擺在那裡。
再來看一下謳歌RDX的基本參數問題，它長寬高分別為4.752米、1.926米、1.668米，全系車型的動力總成一樣，都為2.0T排量265匹馬力L4引擎，匹配10AT變速箱，2.0T高功率引擎，全時四驅，7.5秒破百。
謳歌RDX的駕駛室，謳歌很經典的多功能方向盤，內飾設計語言比較有特點，比較運動化，只是產生明顯的兩極化，有的車友表示接受不了這種設計，也有的車友非常喜歡這種內飾設計，只能說蘿蔔青菜各有所愛。
謳歌RDX顯得比較寬但是操控性很好，底盤很紮實，或許只有喜歡它的人才會買，倘若不喜歡的話，就算曾經是開本田的車友也不會入手的，所以說只有懂它的才會買。