放眼當前，汽車行業已成為炙手可熱的高級市場，琳琅滿目的豪車光彩奪目。「車場巨無霸」寶馬X5，不斷超越自己，又有了新突破。歐洲頭牌標緻508，其忠實粉絲遍布男女老少。在用戶對汽車需求愈來愈高的現在，只有那些真正滿足人們要求的車，才能贏得一席之地。正如謳歌RDX和發現神行。
今天分享的嘉賓是老司機王先生，謳歌RDX被他用了4個月，現在又拿下一輛發現神行，"究竟發現神行是否像他說的那樣好？謳歌RDX與發現神行又有哪些異同？現在，我就轉達我朋友的見地。
先開謳歌RDX
顏值：外觀我覺得沒什麼說的，直接滿分。設計的很獨特，開出去和別人「撞車」的機率非常小，非常有個性，大燈是真心好看，很特別，讓人記憶深刻，尤其是車門的輪廓感很美，我很喜歡這樣的感覺。
和外表一樣，內飾什麼的都是仁者見仁智者見智，個人感覺還行。最愛多媒體控制臺了，按鍵式變換檔位，內飾是比較喜歡的那種設計，科技感很不錯材料也比較厚道，內飾也還不錯，基本上能感覺到有點豪車的味道。
大大小小几個登機箱完全夠用，還有隱藏空間非常驚喜。儲物空間設計的也許多，很人性化，平時放放一些小東西很好，後一排也很輕鬆，後排地板沒有凸起，很滿意，不管是多媒體控制臺還是後後備箱，隱藏的儲物格子很多。
SUV的舒適度還是不如轎車的，開習慣了轎車總覺得沒有轎車舒服。噪聲有些大，雖然採取了主動降噪，舒適度我們家人都覺得挺好，濾震調校穩健，前面座椅包裹性和支持性好，座位軟硬適中，但易起褶皺。
但我還是對動力很看重的，試想一下。輔助變換檔位撥片，非常棒，動力方面給滿分，相當接近自然吸氣發動機，動力很強，起步超級給力。
駕駛的穩定性上在同級是相當高的。顛歸顛，這個小胖子倒也應付自如，方向盤比較沉，但也沒有多野蠻的感覺，感覺跑告訴比較舒服，很穩，比如說檔位變換有頓挫，比如說油門剎車的軟硬不舒服。
再開發現神行
外表：外表是我買它的重要原因，是大氣。設計很漂亮，大氣，辨識度高，不像極光，大家都懂的，現在是新車，漆面亮。
神行內飾給我的感覺是簡單大方。內飾就沒啥好說的，無亮點，塑料感很強，除了液晶屏略小不太寬，其他都是很不錯的，異味還行，異響暫時沒有.。
還算滿意，空間可以看我作業。1.5座搭乘空間沒地說，很寬敞，置物空間也算比較多了，如果能有專門插卡的地方最好了，尾箱的空間看起來也不大也不小，勉強能放下2個30寸的託運行李箱。
這個車沒多少舒適性。底部通風沒有冷風，只有加熱，明顯沒腦，廣東這地方要加熱有毛用，就是降震方面有點硬，但是可以理解，因為越野車嘛，主駕駛長期坐不太舒服，後一排和副駕駛不錯。
大傢伙，動力源源不斷。加速快，上坡輕鬆，超車容易，新車還沒有用s檔及檔位變換撥片，7.9秒破百，2噸的車重有這加速度，可以了，當然跟偏二級路，偏運動型的suv不可同日而語。
感覺一般，駕駛起來還不如家裡老爺子的探險者。轉彎指向的感覺，的確不如Q5，但是駕駛起來是大車的味道，穩穩噹噹，走在城市的小顛簸道路上，對細碎的顛簸過濾的確不徹底，高速車身很穩，但是變道超車的時候沒有轎車靈活。
結語:
謳歌RDX：RDX的外觀特別靈動，這臺車在操控系統上有四種選擇：舒適，運動，運動+。發現神行：舒適性還可以，沒走過長途，短距離也感受不到多大舒適度，本人開車從不猛油急剎，這車超個車什麼的動力響應隨叫隨到沒壓力。我給謳歌RDX 86分，發現神行 94分，發現神行是一款適合我的車，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。雖然整體來說和謳歌RDX差不多，但我仍選擇放棄謳歌RDX而入手發現神行。如今發現神行在市場算是炙手可熱的車型，我個人覺得開它出門是相當有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是八個字：適合自己就是最好！那麼，開過謳歌RDX，又開發現神行，比較兩車，車主：兩車伯仲之間。大家都有什麼觀點呢？