大家好，本文將和大家分享《開過紅旗H5，又換了大眾邁騰，比較兩車，車主：實力相當》。
當下汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，誕生了很多實力突出的好車，誕生了像紅旗H5和大眾邁騰這樣的車。今天請到車主小李，他開過紅旗H5，又換了大眾邁騰，比較兩車，車主：實力相當。紅旗H5和大眾邁騰的檔次高嗎？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
先來看紅旗H5的外觀，外觀大氣回頭率很高。就這個價格來說外觀槓槓的，就是衝這個外觀來得，霸氣側漏嚴肅而莊重，很好很好很好。日行燈很亮，全系標配的LED也是可以的，中高版本的轉向輔助燈不錯，車內氛圍燈有待提升。不太懂，但是自己洗車的時候，我覺得用手按就感覺特別軟漆面。
再看大眾邁騰，外觀商務性強，很帥氣，看個人愛好吧，大眾還是很會研究國人審美觀的。儘管車身很長，但其乘坐和操控搭配的和諧。就是領先版還是滷素燈有點過不去，作為一個B級車，最起碼全系應該標配LED。回來必須換上，18寸輪轂+鄧祿普。
進入紅旗H5車內，內飾富有科技感十足，看著挺爽得。顯示屏的是觸摸的，跟iPhone手機的差不多，很靈敏。摸起來手感很棒，檔次高。新車異味不大，還是買了一些炭包放在車裡，畢竟家裡還有小孩子。坐人什麼的也完全不是問題，空間很大。後排空間可以翹二郎腿，地板中間有塊凸起，中間的人不是很好放腳，有些不舒服。車內儲物的小空間有點少了，應該多留幾個小儲物口。轎車的後備箱不用想也知道就那樣，家用還挺好的。
再看大眾邁騰，內飾可以說非常大眾了，整體設計風格以實用為主。這個中控屏是原裝的，雖然只有6.5寸，但是功能基本的夠用。多功能方向盤，這個都差不多，低配也有，挺輕的。車身整體性不錯，沒異響。可以放很多東西，我拉了一車單位購買的用品都還有很大的空間。不過尤其後排空間真心大，三個標準成年人（175cm，70kg）毫無壓力。駕駛室的儲物空間太少，杯座上方兩瓶水就找不到放手機的位置了，而且還沒有設置眼鏡盒的位置。邁騰的後備箱足夠滿足你，能放得下好多個行李箱呢。
先開紅旗H5，操控比較舒服，因為我比較窮，沒有買過其他車，不知道其他車的操控感怎麼樣。可以，指哪打哪，目前沒有跑偏。懸架適中顛簸震動過濾較好，車內影響較小。掛到S檔輕鬆140，高速最高限速110，怕生命受到威脅。H5的舒適性可是得到了我們一家人的一致好評的。懸架是偏軟性，但輪胎由於是19寸輪轂，扁平比才45，過坑會有點顛。車內噪音還是有點大，不過不影響聽歌或者導航。後排家人反應坐著也舒服，還有加熱功能，後排出風口。
再開大眾邁騰，一如既往的大眾操控體驗。手感挺好，指哪打哪，城市裡開完全感覺操縱適應。硬懸掛由此帶來的，就是底盤的四平八穩，不會晃。變速箱很靈活，油門很靈敏，平時都不需要深踩油門輕點就輕點一下就行。舒適性方面感覺還不錯，主要還是空間大，在裡面不悶著慌。70碼過減速帶咚咚兩下很乾脆，沒有多餘地晃動，懸架略硬吧。空調也挺給力，隔音好。還有就是後排座椅深度一般，對長途後排舒適性有影響。
結語：我給紅旗H5 91分，大眾邁騰 89分，雖說我更喜歡紅旗H5，但紅旗H5十分不錯，但大眾邁騰也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過它之後，我的感受可以總結為二個字：都好！那麼，對於紅旗H5，大眾邁騰，大家都有何觀點？