日本航空絕對是一家神奇的航空，牧羊君了解了之後已經嗔目結舌。依靠寰宇一家強大的網絡，自己也有到達幾十條的國際線路，重要的還是以distance來計算裡程數，更更更重要的是可以史無前例，高達7個停留的政策，可以使我們玩遍全球。短途神器長途也不是白給的，堪稱全能冠軍。
目錄【點數來源】
【兌換寰宇一傢伙伴航空】
【兌換日航夥伴航空】
【兌換日航自家航班飛行國際線路】
點數來源這也是日航沒能完全被大家玩爛的一個重要原因，那就是點數來源有限。四大系統之中，SPG是唯一的轉點夥伴。轉點比率每轉20K，有5K bonus，所以轉點比率1:1.25.
兌換寰宇一家的夥伴航空Award Chart日本航空在兌換寰宇一傢伙伴航空是distance-based，就是按照距離來計算所需要的裡程數。目前，只有BA, 國泰，Quantas,日航，LAN，海南等為數不多的幾家採用distance-based，其他大多採用zone-based。
【1】全程所需要的裡程數取決於每段的裡程數加和。都是按照距離來計算，但是和BA有很大不同。
下面的例子，
如果用BA換算，按照每段所需的裡程數，查表，750 Mile在Zone 2，需要7500BA裡程，往返四段就是7500*4=30,000 Avois點。
如果用日航換算，需要計算總的裡程數，750*4=3,000在下面award chart的zone 1，所以需要25,000日航點數。
如果不考慮燃油費的問題，這個例子中，用日航換算比用BA更加划算。
寰宇一家兌換規則【1】史上無敵的7個停留Stopover！而且這7個停留可以全部停留在歐洲境內，牧羊君寫到這裡，整個人已經顫抖了，這尼瑪簡直就是宇宙第一神器！全程最多允許8個航段。
【2】每個城市可以只可以停留一次，但是始發地和目的地都可以做為停留的城市。總結下來就是，一個城市最多三次出現在整個航程中，但是作為中途停留的城市只能為一次。例如下面的路線是可以的，A地做為起點和終點，同時還做了一次停留stopover。
【3】
兌換寰宇一傢伙伴的機票，允許單程兌換。
可以有2個或是2個以上夥伴混合值航。
可以包含日航在日本境內的航班。
【4】
【5】起點所在的城市和國家不允許被擊穿以防到達第三個目的地。
【6】全程允許混合倉位。
【7】點擊這裡查看官網全部細節：http://www.jal.co.jp/en/jalmile/use/partner_air/oneworld/miles.html
燃油費如果沒有燃油費，日本航空裡程兌換可以說是絕對完美的。但是可惜，他家對差不多一半的寰宇一傢伙伴收燃油費。其中，不對AIR BERLIN，AA, 國泰，LAN，卡達航空，皇家約旦航空，TAM，和阿聯徵收。點擊這裡參考官網詳細說明：http://www.ar.jal.com/ar/en/jalmile/use/partner_air/p_jmb/jmb_mile_ar.html
因為日航允許在歐洲境內停留7次，但是日航會對BA，西班牙航空，芬蘭航空，法航徵收燃油費，唯一不收的就是air Berlin。但是鑑於燃油費的複雜性，我們決定具體查一下，用日航，跳躍歐洲，到底可能被徵收多少燃油費。
查票訂票查詢日航的裡程票space，本質就是查詢寰宇一家的裡程票space，細節在於到底是哪家公司值航。
日航官網可以查詢自己家航班的award space信息，大家可以去官網進行查詢。BA也能顯示一部分JAL的space，
對於日航訂票，我們的建議是查到裡程票space之後，記錄下航班信息，打電話給日航的代理是最保險的辦法。
退改籤改籤同樣行程無手續費，退票返還裡程需要支付3100日元（2017年4月1日起，原有的支付3100裡程退票的選項被取消）。
最佳玩法從東京出發，玩遍美國西部，全程也就需要60K mile，不再會任何其他航空可以匹敵了。全程由AA+日航值航。
日航夥伴航空日本航空雖然屬於寰宇一家，但是在寰宇之外，還有其他四個夥伴，分別是
日航夥伴航空兌換必須全程都有一個夥伴來值航，不能混合不同公司。
Award Chart2017.5更新，JAL將從2017.10.1起使用新的Partner Award Chart，1-1000Miles的商務艙/頭等艙分別從35K/60K降低到了32K/55K。8001-1000Miles的頭等艙上升為115K。
日本航空在兌換單一夥伴航空時也是是distance-based，就是按照距離來計算所需要的裡程數。全程所需要的裡程數取決於每段的裡程數加和。這點和兌換寰宇一家是一樣的。詳細award chart連結點擊這裡：http://www.ar.jal.com/ar/en/jalmile/use/partner_air/p_jmb/jmb_mile_ar.html
日航夥伴兌換規則【1】全程最多三個停留stopover。最多六個航段。
【2】【3】【4】以及其他規則同上。
最佳玩法日本航空的超慷慨的Stopover政策和按照距離總和的計算的award chart使得日航絕對是航空界的奇葩神器！牧羊君就祈禱到他家千萬不要貶值貶值！嗚嗚嗚嗚嗚！
日航官網非常友好，給大家提供了各種玩法的例子，而且是按照各個航空公司都已經給大家整理好了。核心思想是日航是近距離跳躍之王。日航還常會推出各種promotion和discount，大家千萬不要錯過。
【Case 1】玩爽美國東北部 - AA值航
最著名的一個例子就是下面這個，全程都有AA值航。一共只需要15K，卻可以玩遍東北部。
【Case 2】泰國海島 -曼谷航空
在有Promotion期間，只需要5,000Miles，牧羊君已經被shock到無力，通過SPG的manufacturing spending（製造消費），1.5月就可以達到了。
【Case 3】歐洲浪漫之旅- 柏林航空
日航自家航班的國際航線，可以包含日本國內的航班日航的航班不僅僅在日本境內有很多航班，從2個Hub 東京，大阪，有52條route通往全世界，有興趣的朋友可以在日航官網查詢。
兌換規則【1】只允許往返兌換。起點和重點必須在同一個國家或是地區。
【2】
2016年11月1日起，日本航空裡程票不允許日本境內Stopover，只允許轉機時間小於24小時的Connection。
全程都在日本境內的往返航班或是從日本境內出發的國際航班不允許停留Stopover。
從日本境外出發，終點是日本的航班，允許在日本境內有一個停留Stopover。
從日本境外出發，終點不在日本境內的航班，允許在日本境內兩個停留Stopover。
從日本境內出發的航班，不允許停留Stopover，但是允許Connection。
【3】去程和返程各最多三個sectors。最多兩個日本境內的sectors。2016年11月1日起，去程和返程分別只能包含最多一個日本境內航段。
【4】其他同上。
【5】所有具體細則查看這裡：http://www.ar.jal.com/world/en/jalmile/award/jitkt.html
地區劃分Award Chart由於日航把時間段分為四個Period，Standard，Discount 1， Discount 2，and Block。下面的chart代表Standard，Discount比Standard所需要的點數少。
最佳玩法【Case 1】中美往返途中，玩遍日本只需要55,000，淡季更是只需要45,000。
去程：LA--Tokyo-Oska-Shenyang 返程：Shenyang-LA
燃油費大概230刀。日本境內Stopover已經被取消。
【Case 2】從北美到大洋洲往返，只需要70,000 Mile.
【Case 3】大家自行發現更多吧。
日航自家航班的日本國內航線因為我們大多數都是從美國或是中國途經日本，所以日本國內的兌換我們就不細說了。
點擊這裡查看日航自家的日本國內航線圖：https://www.jal.com/en/outline/corporate/route.html
點擊這裡查看日航自己的日本國內 award chart：
https://www.jal.com/en/outline/corporate/route.html