長安馬自達CX-30運動風滿滿,無疑成為年輕消費者的「心愛」!

2020-12-23 玩車焦點

作為日系陣營中最講究操控的品牌,馬自達對於運動的追求已經到了極致,這也體現在旗下每一款車型上。即使是主打實用的SUV車型,馬自達也依然將運動放在首位,就比如說今天的主角MAZDA CX-30。MAZDA CX-30是一款緊湊型SUV,但卻有著堪比小型SUV的身材和中型SUV的動力配置,這也賦予了整車不少運動感,並使其非常受年輕消費者的喜歡。

不過,除此之外,MAZDA CX-30令人驚豔的外觀設計也是其受到眾多年輕人喜愛的原因之一。眾所周知,年輕消費者購車通常都會把車的顏值放在首位,如果顏值不夠,恐怕他們也很難想進一步了解其動力、配置。因此,為了能夠塑造出優雅動感的車身造型,馬自達創立了魂動設計理念。如今,經過多年的發展,這一設計理念現已成功進化到了魂動2.0時代,而MAZDA CX-30就是採用這一理念的車型,因此其車身外觀自然是非常優秀的。

同時,相比其他品牌對於線條的使用,馬自達更願意將形面進行結合,進而達到光影在車身流動的效果,並以此來營造出車身的靈動感。因此,在MAZDA CX-30身上你看不見明顯的線條,但大面積的曲面設計,配上修長的發動機艙布局,就是讓整個車身顯得非常時尚動感,尤其是車體下側大面積黑色圍邊的使用,更是凸顯了車身的運動感。

就細節部分而言,MAZDA CX-30前臉採用的是家族式黑色點陣式進氣格柵,搭配內凹式的設計,烘託出更有質感的前臉造型。遠近光一體式的LED大燈組內部採用「鷹眼」設計元素,並加上細長的LED轉向燈,讓前臉看起來非常的犀利,霸氣感突顯。

MAZDA CX-30尾部造型做了圓潤化的處理與馬自達標誌性的圓形LED尾燈搭配在一起,為整車增加了辨識度。而且,雖然CX-30車輪採用的是較為普通的雙五輻花瓣式鋁合金輪圈,不過18英寸的尺寸也達到了同級別領先!在輪胎選材方面,CX-30選用的是普利司通泰然者系列,耐磨性、靜音性都是非常不錯的,很適合家庭日常出行。

在內飾上,MAZDA CX-30遵循的是日式簡約主義設計風格,整個內飾看起來層次分明。不過,雖然CX-30的內飾主打簡約風,但在高級感塑造上可是一點都不含糊,其內飾凡是手能觸碰到的位置均是採用柔軟的皮質材料進行包裹,而且做工也是頗為講究,也有著超越同級車型的高檔。

另外,其中控臺的設計也是非常特殊的,並沒有採用當下流行的大屏和觸控設計,而是保留了大量物理按鍵,配上尺寸適中的屏幕尺寸,也與馬自達注重操控的品牌基因以及回歸駕駛的設計初心相契合。

除此之外,MAZDA CX-30在動力配置上做的也相當出色的,2.0L的發動機配上6AT變速箱,動力輸出極為平順流暢。駕駛者每一次深踩油門,變速箱都能及時領會到駕駛者的意圖,並迅速完成換擋操作,非常適合新手操作。

總結:通過觀察可以發現,MAZDA CX-30在魂動2.0設計語言的加持下,視覺衝擊力更強。簡約時尚的內飾風格也展現出了馬自達別具一格的設計理念,而在動力配置上,也完整的保留了馬自達家族有史以來的優良水準。因此,如果您正在考慮買一款個性十足、極具運動風格的SUV,那不妨看看MAZDA CX-30,相信它的表現一定不會讓您失望的。

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  • 長安馬自達CX-30想成為「全村希望」?有點懸!
    但那是以前的馬自達,自從扭力梁非獨立懸掛用在昂克賽拉上,馬自達的顏值和操控獨二的優點,已經只剩顏值了。 儘管好看與否是見仁見智的事情,但我還是很喜歡馬自達系列的家族設計,大概人到中年還有一顆年輕的心。CX-30顏值一樣可圈可點,但要讓我買的可能性不大了,畢竟這車從內到外就是給小孩設計的。
  • 馬自達cx-30新車上市,能否助長安馬自達銷量回升,重回巔峰?
    這是長安馬自達對於汽車的定義,也是它造車時一直堅持的理念。在當下這個顏值即正義的時代,長安馬自達正積極探尋年輕消費群體對生活品味的追求,尋覓Z世代人群圈層消費行為,而這也促使它成為日系陣營中的佼佼者。得益於此,其近期推出的緊湊型SUV,MAZDA CX-30一上市便收穫眾多粉絲認可,並憑實力獲得諸多獎項,成為消費者購車首選。
  • 忠於自我 我行我素 試長安馬自達CX-30
    「即便是一部馬自達品牌「第七世代」的最新品,我還是能看到CX-30對於自身定位和代表精神的執拗,不論是對僅此一家的造型美學的發揚或是對獨樹一幟的運動精神的堅守,無不如此。」要想在中國車市混跡,「大而全」一定是上至品牌高度下至產品特性都要追求的東西,在品牌層面,一定要喊口號立志爭第一;在產品層面,設計配置動力操控水平一定要爭細分市場第一……總之,中國市場競爭這麼激烈,只要你無法成為第一,那麼最後第二可能都沒得當。
  • 長安馬自達cx-30驚喜上線,能否俘獲新一代消費者?
    長安馬自達作為知名汽車品牌,不僅在業內有良好的口碑,還一直深耕於汽車領域,力爭為用戶帶來更多的優質車型。近日,長安馬自達就將推出一款極具優雅之美的車型——MAZDA CX-30,下面就讓我們一起來了解一下吧!
  • 技術宅狂打操控牌,國產後的馬自達CX-30能否鹹魚翻身?
    但空間和定價明顯是短板,加上馬自達的品牌弱勢,CX-30成為爆款的潛質並不大,但馬自達依舊堅持著打操控的情懷牌,這或許也是馬自達偏執的特色吧。】撰文|蔡家倫、編輯|禾 子馬自達與豐田、本田、日產同為日本的四大汽車製造廠商,論起它們在中國受歡迎的程度,從規模以及銷量上看馬自達都要遜色不少。
  • 汽車報價大全詳解高性價比汽車,19.99萬馬自達cx-30值得入手嗎?
    近日,長安馬自達推出了2020款 2.0L壓燃尊榮型,引燃汽車市場。據悉,長安馬自達將這款車型的價格定至19.99萬,也引起眾多網友議論,許多人稱這款車型性價比高,值得入手,但也有人稱這款車型金玉其外,動力性能遠不如宣傳所言。那事實究竟如何呢?
  • 馬自達「技術宅」的堅持到底香不香?試駕馬自達CX-30壓燃版
    正是因為對於駕駛樂趣的追求,長安馬自達推出了馬自達CX-30壓燃尊榮型。今天,我就帶大家一起試駕這款不一樣的壓燃版馬自達CX-30。至於壓燃版的馬自達CX-30到底有沒有理論上說的那麼好,還需要實際試駕以後才能知道,上車,開起來再說。
  • 馬自達技術宅的堅持到底香不香?試駕馬自達CX-30壓燃版
    正是因為對於駕駛樂趣的追求,長安馬自達推出了馬自達CX-30壓燃尊榮型。今天,我就帶大家一起試駕這款不一樣的壓燃版馬自達CX-30。作為一款跑旅SUV,馬自達CX-30的外觀設計符合主流的審美風格,又非常有自己的特色。它在這個級別車型中的外觀設計真的很難有車可以超越。我試駕的這臺並不是馬自達最經典的魂動紅,它叫極境灰,和現在市面上非常火的水泥灰屬於一個色系,反正這個配色很時尚,很年輕就對了。當然,它還有晶鑽藍等其他外觀配色可以選擇,晶鑽藍和極境灰都屬於全新世代專屬色,可以說是專為新世代年輕用戶設定。
  • 開著馬自達CX-30問道青城山,我更懂了馬自達的「玄學」
    MAZDA CX-30,這是長安馬自達5月底上市的一款緊湊型SUV,定價12.99-17.19萬元,全系2.0L創馳藍天自吸發動機,入門款為6速手動擋,其他均為6速手自一體變速器。在我看來,它更像一款小型SUV或者說跨界車,空間不是強項,也一直不是馬自達的強項,重要的是它的外觀設計和駕控感受,這兩樣馬自達最讓人著迷的地方。
  • 長安馬自達CX-30來告訴你
    但也許這並不是馬自達的全部,從長安馬自達CX-30身上,我們還發現了馬自達「細膩」的一面,比如它在提升車輛NVH方面也傾注了心思。為何有此一舉?「顏值經濟」,在很長一段時間裡深深影響著消費者的購買慾望,也指引了很多商家的出品方向。
  • 長安馬自達CX-5的安全觀:讓你痛快駕駛,更讓你後顧無憂
    長安馬自達CX-5是馬自達品牌在國內累計銷量最高的SUV車型,同時也是一款非常適合家庭使用的緊湊型SUV。通常來說,家用車的用戶會更關心車輛的安全表現。從各方面來看,長安馬自達CX-5的安全性能無疑能給同級別車型樹立一個絕佳的標杆。中美雙高分規範詳實的碰撞測試可以很大程度上反應車輛的安全性能。
  • CX-30上市半年就面臨召回,質量問題頻發的馬自達路在何方?
    根據馬自達中國數據顯示,今年11月馬自達在華銷量18,727輛,同比下降13.44%,1-11月累計銷量為191,737輛,同比下降5.67%。而在持續的銷量下滑情況下,如果12月份馬自達沒有大幅增長,那麼2020年其全年銷量連續第三年下滑幾成定局。其中當前長安馬自達雖然成為了馬自達品牌在國內銷量的主力,但是頻發的品質危機也讓其如鯁在喉。
  • 評測:海馬8S 1.6T+6AT怎麼樣及馬自達CX-8怎麼樣
    確實,海馬最近的新車並沒有長安或是吉利這樣的自主廠家那麼高產。2019年是一個優勝劣汰、資源整合過程加速的一年。企業戰略、技術、營銷、產品等方面的革新成為當下自主品牌發展的重點。說的嚴重點,如果再不努力可能就很危險了。看看合資品牌的馬自達、福特、PSA都走到了極為邊緣的危險地帶。海馬想要自救一把,他們聚焦新技術聚焦新營銷,而海馬8S正是海馬品牌力求突破的一張牌。
  • 試駕馬自達CX-30 |茶哥試駕
    一直認為,馬自達粉絲是一群幸福感滿滿的人。當你跟他們聊馬自達時,無論聊啥,5分鐘後他們總會拋出一個「靈魂的拷問」:你開過馬自達沒有?——沒有,去試試就知道!說完,多半還給你一個迷之微笑。 一直認為,馬自達粉絲是一群幸福感滿滿的人。當你跟他們聊馬自達時,無論聊啥,5分鐘後他們總會拋出一個「靈魂的拷問」:你開過馬自達沒有?——沒有,去試試就知道!
  • 因水管座密封不嚴 長安馬自達召回部分CX-30和昂克賽拉
    日前,長安馬自達汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自即日起,召回2020年7月26日至2020年9月26日期間生產的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克賽拉(2.0L)汽車,共計5664輛。本次召回範圍內的車輛,由於供應商在發動機水管座生產過程中對水管壓裝不良,造成水管座密封性不強,防凍液可能會滲出。
  • 任時代浮躁,馬自達CX-30依舊堅守本心
    馬自達新生代跑旅SUV CX-30,就通過一系列新鮮亮眼的黑科技,再次刻畫了馬自達執著鑽研的新銳創客形象——像乘風破浪的姐姐們一樣,不顧外界的質疑,只做離夢想最近的自己。,更便於交替踩踏油門和剎車,不給腳腕帶來多餘的負擔,減少不必要的疲勞等等……作為馬自達最新車型,全新CX-30全維度的技術進步確實體現了馬自達執著於研發的滿滿誠意。
  • 被顏值和精緻所打動 老車主談長安馬自達CX-5_易車網
    當然,少並不意味著沒有,例如將美感、品質,駕駛樂趣融為一體的長安馬自達CX-5,便是其中的佼佼者。當然,空口無憑,所以這次,我特地找來了一位長安馬自達CX-5的車主,通過他的用車感受,來跟大家分享這輛車究竟有著怎樣的魔力。
  • 當「理工男」撇開最後的執拗,「次世代」長安馬自達還剩下什麼?
    回顧馬自達歷史,從令人痴迷的轉子引擎,再到如今引以為傲的魂動理念設計、創馳藍天壓燃發動機。馬自達憑藉著對技術和操控的獨有執著,贏得了「東瀛寶馬」的美稱。轉眼間,一向以「理工男」示人的馬自達已經歷經百年風雨傳承,在2020年悄然成為具有悠久歷史的「百年老字號」。
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  • 長安馬自達CX30上市,12.99萬起售,新上市suv汽車中的制霸者?
    當90後逐漸成為汽車市場的消費主力,不少汽車品牌便開始在旗下產品中加入一些年輕元素,吸引年輕消費者購買。而一向以動感和運動屬性打天下的長安馬自達也在2020年5月28日,推出了一款十分適合年輕消費者的緊湊型SUV——MAZDA CX-30。接下來,小編就帶大家看一看MAZDA CX-30到底好在哪裡。