一、實際重量：
實際重量，即根據稱重獲得的重量，包括毛重和淨重。最常見也是最實用的就是毛重，毛重=貨物種類加包裝重量（包裝所有外包裝和託盤）。
在航空貨物運輸中，經常將實際毛重與計算出的體積重量進行比較，根據較大的一個計算並收取運費。
二.體積和重：
體積重是貨物的體積根據一定的換算係數或計算公式計算出的重量。
FBA空運貨物中，計算體積重的換算係數一般為1:167，即一立方米約為167 kg。
例如：
空運貨物的實際毛重為95公斤，體積為1.2立方米。根據空運1：167的係數，這票貨物的體積重量為1.2 * 167=200.4公斤，大於實際毛重95公斤，因此這種貨物是泡貨(也稱為擲貨或輕型貨物，英文名為Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo)，航空公司將根據體積重收費而不是實際毛重收費。請注意，空運一般叫泡貨，海運一般叫輕貨，名稱不同而已。
另一個例子是：
空運貨物實際毛重560kg，體積1.5CBM根據1:167的係數，此貨體積重量為1.5 * 167=250.5kg，小於實際毛重560kg，故此貨為重貨(英文稱Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航空公司按實際毛重收費。
總之，根據一定的換算係數，計算出體積重，然後將體積重與實際毛重進行比較，按較大的那個收費。
三.計費重量：
英文名是Chargeable Weight，簡稱「C.W」，用於計算運費或其他雜項費用的重量。計費重量不是實際毛重就是體積重。
計費重量=實際重量VS體積重量，以較大者為準，為計算運輸成本的重量。
四.體積和重量的計算方法
(一)快遞和航空運輸的計算方法一般是：
規則項目：
長(cm)x寬(cm)x高(cm)÷6000=容重(KG)，即1 CBM=166.66667KG。
不規則貨物：
最長(cm)最寬(cm)最高(cm) 6000=體積和重量(KG)，即1CBM166.66667KG.
這是國際流行的算法。
簡而言之，1CMB的重量大於166.67 kg的叫重貨，重量小於166.67 kg的叫泡貨。
重貨按實際毛重計費，泡貨按體積重量計費。
注意事項：
1.CBM是Cubic Meter的簡稱，意思是立方米。
2.體積重按長(釐米)X寬(釐米)X高(釐米)÷5000計算，不常見。一般只有快遞公司用這個算法。
3.其實空運重貨和泡貨的劃分要複雜得多。比如根據密度不同，有1:300，1:400，1:500，1:800，133601000等算法。比例不同導致價格不同。
比如133，360，300 25元/公斤，133，360，500 24元/公斤。所謂1:300就是1立方米等於300公斤，1:400就是1立方米等於400公斤，以此類推。
4.為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會合理搭配重貨和泡貨。空運中配載是一項技術活動。——可以充分利用飛機有限的艙位空間，甚至大幅度增加額外利潤。重貨太多會浪費空間(比如沒有裝滿裝運空間就會超重)，太多泡貨會浪費裝載重量(比如沒有達到最大重量就會裝滿)。
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