前言：
2020年，真可以把掌聲送給東風Honda。在2020年即將結束之際，回首全年，我們無法忘卻年初發生在武漢的那場突如其來的疫情，這讓處於疫情風暴眼的東風汽車停止正常運轉數月，這其中就包括東風Honda。
原本被疫情籠罩的汽車市場，在年末卻有眾多車企傳來捷報。當我們為本田中國兩家合資品牌均銷破70萬輛的好成績感到震驚時，12月17日，東風Honda官方宣布其2020年度第80萬輛發車達成。這意味著，東風Honda在距全年結束剩兩周之際，已超越了2019年全年銷量業績。
漂亮的成績單背後，是東風Honda產品實力的體現。早在2019年9月，東風Honda便構建完成了由CR-V、INSPIRE、艾力紳組成的混動家族，成為業內首個覆蓋「SUV+轎車+MPV」全車系的混合動力家族；今年9月，搭載1.5Li-MMD混動系統的享域銳·混動正式上市，進一步壯大東風Honda混動家族陣容。
在今年的北京車展上，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳·混動e+全球首發亮相，不僅使CR-V成為首個涵蓋「燃油、混動、插混」三種動力系統的城市SUV，同時助推東風Honda進入到油電混動和插電混動並舉的2.0時代，使其成為業內少有的同時覆蓋「燃油、純電、混合動力、插電式混合動力」四種動力系統的企業。
在「放眼未來SeeingtheFuture」新能源品牌戰略指導下，東風Honda始終致力於新能源市場的推廣和普及。在剛剛過去的廣州車展上，東風Honda帶來了電動化戰略下的第二款純電動車SUV——M-NV，M-NV的到來，進一步完善了東風Honda新能源產品矩陣。
今天，我們就重點談東風Honda的第二款純電車型——M-NV。
M-NV並不是東風Honda的首款純電動車型，但所受的期待比第一款純電動車型「X-NV」更高。
外觀：電動化程度更高
東風HondaM-NV的前臉一改以往「Honda」LOGO的標識，懸掛思銘品牌的LOGO；前臉經過電動化的改造，變得更有新能源車的視覺感。
M-NV全封閉進氣格柵、LED流動轉向燈配合位置燈、日行燈形成的橫向一體式燈帶，科技感十足。前機蓋採用的下壓設計,極具視覺衝擊力,營造出俯衝速度感；側面腰線從後窗貫穿到前翼子板和柳葉前大燈銜接貫穿，後尾主特徵線視線中心上移，形成從前臉到側面、至後尾的俯衝趨勢，整體造型更為時尚與未來。
側面造型依然延續了X-RV車型的整體輪廓；細節部分包括腰線造型與隱藏式後門把手都有保留；C柱上揚的線條搭配尾翼，使其整體造型更顯靈動。值得稱讚的是，M-NV全系採用18寸運動輪轂，明顯提升了整車運動氛圍，十分符合時下年輕潮流。
值得一提的是，在配色方面，東風Honda將首次引入的極具「科技感」的銀黛灰，率先應用在M-NV上。標配採用銀色和菸灰色雙色切削，明暗對比鮮明，提高了車體的輕盈躍動感；高配採用深菸灰色特殊漆噴塗，深遂而層次分明，自帶高級感與未來感。
內飾：給你事業有成的「高級感」
M-NV內飾採用全液晶儀表，以波紋與電離子為設計主題，兼具時尚感與先進感；DA屏幕與黑色鋼琴漆邊框讓屏幕視覺更寬大。此外，M-NV內飾的配色也尤為特別，整體呈現出滿滿的「科技感」，曜石黑加摩卡紫的雙拼設計賦予內飾高級感，同時以豐富的材質組合及細節紋理突出內飾整體的品質感。
大家都知道本田素有「空間魔術師」的美譽，M-NV秉承本田獨創的MM理念，即使在安裝電池包後，依然實現了乘坐空間最大化。在標配備胎、應急工具和可攜式充電器後，行李箱容積仍高達437L，後排座椅可實現4/6比例放倒。可以說，M-NV在乘坐空間和儲物空間上，已遠超同級競品。
科技感：智能簡潔地恰到好處
當我們的生活被各種各樣的電子產品包圍時，車有時候能成為暫時躲避紛擾的「減壓空間」。隨著「智能化」和「科技化」在汽車領域的不斷推廣，難免會讓人有從一個「電子世界」挪到另外一個「電子世界」的感覺。你總不會想回到車裡，還繼續在「車機屏幕」上「聊微信」和「打遊戲」吧？
M-NV「恰到好處」的科技配置，如同中國山水畫般，巧妙地運用「留白」。既夠用又不對駕駛員形成幹擾，簡潔化的駕乘系統，讓用戶操作自如。
全系標配的高解析度8寸彩色中控屏，支持百度CarLife智慧型手機互聯，年輕人喜愛的喜馬拉雅FM和新聞類APP都可在線安裝，在線娛樂體驗感UP。
車聯網功能讓用戶通過手機APP即可遠程查詢車輛啟停狀態、剩餘電量、續航裡程、車輛故障等，更可遠程開閉車門和控制空調。
與此同時，M-NV高配車型還搭載了基於科大訊飛VR引擎的語音識別功能，並支持用戶自定義語音喚醒詞，可實現DA控制、導航、音樂播放以及在線查詢信息等。手機無線充電這種自主品牌純電車的「標配」，也難得地出現在合資品牌的純電動車上。
抵買：續航更長價格更優
早前，業內在推薦純電動車上很少選擇合資品牌純電動車，為什麼？
業內某資深媒體人這樣評價：
首先，合資品牌可選的純電動車型較少；其次，合資品牌的純電動車的配置大多較低，空間實用性不強；續航裡程較短；且性價比不如很多國產品牌。
而作為東本旗下第二款純電動車型，東風HondaM-NV用實力顛覆了這樣的看法。動力上，M-NV搭載一臺最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為280N·m的永磁同步電機，電池供應商也更換為寧德時代，容量上由X-NV車型上的53.6kWh升級為61.3kWh，NEDC綜合續航裡程方面，由401km提升至480km。使用快充可在30分鐘內將電量從30%充到80%。
在安全性上，M-NV的電池採用了高容量電芯，結構更加輕量化，但能量密度和電量更高；同步優化的電池模組設計，在滿足結構可靠性的同時，可在車輛失控時起到安全防護的作用。
此外，M-NV的續航裡程較東風Honda第一款純電動車長近80KM，而起售價卻低出近2萬元，這些優勢使M-NV更受市場期待。
與自主品牌PK？M-NV更有底氣
M-NV能否超越自主品牌的新能源車？我們尚且不能得出定論，但是，東風Honda在燃油車、油電混動技術層面已經非常成熟，插電混動車型也即將上市，從東風Honda一直以來的產品品質、造成成熟度、可靠性、保值率層面來看，M-NV車型必然不能被市場所忽視，也將會是電動車市場的有力競爭者。
花自主品牌純電動車的錢買合資品牌的純電動車，並且，你還能享受到更好的產品品質、更時尚運動的駕感、更安全可靠的出行體驗。
易車號作者提供文章