在段時間附近，中國各電子商務平臺共開展618次電子商務活動，中國交通貨運量大幅增長。目前，我國的主要貨運量由公路和鐵路承擔，受618的影響，公路的通過能力已上升到可怕的76%，公路的主要通過卡車司機承擔。在我國電子商務快速發展的過程中，卡車司機在物流行業中的地位越來越重要，但在618期間，很多物流公司都表示月薪2萬不能招到一個貨車司機，那麼這一現象的原因是什麼呢？
第一，最重要的原因。物流公司每月付給卡車司機2萬元，618隻給短期月薪。期間，我國電子商務平臺訂單劇增，貨運司機需求劇增，但平時快遞物流企業不需要這麼多貨運司機，因此底後，貨運司機被可能會給「卸磨殺驢」。許多卡車司機也從過去吸取了教訓，因為中國的電子商務活動將每年舉行幾次。
第二，工資不匹配。卡車司機搬運貨物很辛苦，長途運輸需要一輛有兩個人的車。為了解決成本問題，很多物流公司沒有配備兩名司機，而是僅有一名司機，所以一名司機必須做兩件事，而且，很多物流公司拒絕支付過路費、罰款等費用，而司機本人，所以工資與工作不符，高薪只是一個人做兩件事的組合。
第三，工作太多。618期間，全國物流企業訂單量大幅增加，卡車司機將面臨巨大的貨運量，卡車司機長時間駕駛後身體狀況會出現一定問題，高強度的工作會影響卡車司機的身體健康。
四是駕照難。其實，卡車司機確實是一個很辛苦的工作，除了工作需要面對很多問題外，成為卡車司機也很困難，因為A2駕照可以說是最嚴格的駕照考核，因為他不僅需要多年的駕駛經驗，而且還需要系統的學習。
第五，賣車詐騙。事實上現在高薪有很多卡車司機的廣告，其中隱藏了很多賣車欺詐行為。當他們僱傭卡車司機時，他們以公司缺少卡車為藉口，讓卡車司機自己買車，公司提供渠道和「補貼」，但這實際上是一個購車騙局。
這五個原因一針見血為什麼物流公司沒有招聘卡車司機，即使的月薪是20000？你對此有什麼看法嗎？