盼望著，盼望著
近日，K1線終於又曝出消息！
出現在官網！K1線穩了
11月12日，蘇州市政府與中國建築集團有限公司籤訂戰略合作協議，雙方將在服務長三角一體化發展戰略、打造中國建築蘇州總部基地、推進區域開發建設、企業協同聯動等方面開展深層次合作。「十四五」時期，中建集團在蘇投資規模將超2000億元。
值得注意的是
本次籤約儀式上
崑山K1線被提及
原文如下
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下一步，中建集團8家子公司將有序導入19家法人單位落戶蘇州，合作建設張家港港區集疏運快速環線新建工程、太倉婁江新城高鐵商務區、崑山K1線軌道交通及沿線TOD綜合開發、吳江區「未來社區」、姑蘇區城市更新改造和北部經濟區總部產業園等數十個重大項目。
沉寂一段時間
K1線在權威平臺出現
穩了！
關注K1線的小夥伴應該知道
這些年K1線的消息幾乎每年都有
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2016年
玉山廣場將作為為S1線與k1線對接的換乘站。根據城市總體規劃和綜合交通規劃，規劃南北向軌道交通K1線，主要沿人民路布設，將串聯客運汽車站、高鐵崑山南站、崑山站、玉山廣場等節點，往北至迎賓路後將沿東對接太倉。軌道交通K1線將成為城市南北向聯繫的重要客流走廊。
早期K1線規劃圖
2017年
崑山市規劃局發布了
崑山市城市軌道交通線網規劃（簡本）
提出崑山未來將會建4條地鐵線路
其中一條即為K1線
線路走向為
新吳街-親和路-人民路-北門路-迎賓路
崑山境內線路裡程為26.2km
2018年
在2018年崑山官方公布的
《崑山E04規劃編制單元控制性規劃》草案中
提到將規劃軌道交通K1線停車場
用地13.69公頃
2019年
去年2月25日
2019年崑山交通運輸工作會召開
會上透出消息
崑山將開始系統性謀劃軌交K1線
2020年3月
崑山交通運輸局
在今年的工作計劃中提到
完成軌道交通K1線預可研
適時推進建設規劃申報
而今年4月曝出的
2035年蘇州交通規劃
也提及崑山K1線
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K1線途經張浦鎮、崑山核心城區、周市鎮
串聯鐵路崑山站、崑山南站、公路客運中心站
承擔崑山南北向骨幹公交走廊需求
從這幾年的消息來看
K1線的規劃一直沒變
從張浦到周市，南北走向
在玉山廣場站與S1線交匯…
如今，K1線赫然出現在官方平臺
看來開建只是時間問題啊
一起坐等好消息吧~
當然
值得期待的還有這些！
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S1線、崑蘇中環對接…崑山實力開掛
S1線、崑蘇中環對接
亞洲杯專業足球場…
崑山越來越讓人期待了！
軌交S1線首條盾構貫通
經過85個日夜奮戰
10月30日下午
「東方紅1號」這條「地龍」
在軌交S1線10標金沙江路站成功破土
標誌著金沙江路站—洞庭湖路站
區間左線盾構順利貫通
這也是軌交S1線首條盾構貫通的區間
崑蘇中環對接提速
前不久
一段崑蘇中環對接工程
施工現場的視頻曝光
塔吊林立
幾十名工人忙得熱火朝天
來源抖音
312國道蘇州東段改擴建工程，東起崑山中環南線臺虹路，西至前進路陽澄湖大橋，全長約10公裡，主線設計時速80km/h。按照一級公路標準，高架雙向六車道加地面道路建設。
項目投資概算72.8億元，預計2023年全線通車，通車後園區到崑山最快15分鐘就能到達。據悉，今年年內整個工程將完成下部結構的80%！
專業足球場全面開建
近日，2023年亞足聯中國亞洲杯蘇州賽區組委會成立暨崑山足球場建設動員大會召開，標誌著蘇州賽區的各項籌辦工作進入全面啟動階段。當天，作為承辦2023年亞足聯中國亞洲杯蘇州賽區的重要場館、代表蘇州城市形象的地標性工程——崑山足球場全面啟動建設，計劃於2022年11月竣工投用。
大潤發商業廣場推進中
前段時間
大潤發商業廣場項目設計方案公示
大潤發商業廣場項目，總用地面積29908平方米，規劃總建築面積140516.3平方米，計容建築面積74751.6平方米。建築密度49.65%，容積率2.5，綠地率10.1%。
項目涵蓋超市、商業、辦公等，地處柏廬路東側、朝陽路北側交叉口，項目投資35500萬元，地下三層（其中地下二、三層為汽車停車庫，地下一層為商業及地下停車庫）；地上21層（其中地上1-4層為商業，5-21層為辦公用房）；建築高度約100米（含女兒牆）。
效果圖
目前，施工正在有條不紊進行中，擬2022年12月31日投入生產運營。
重磅項目接連傳來好消息
接下來的崑山實在令人憧憬
加油崑山！
來源：蘇州日報、崑山發布等