汽車音響鮮明的改裝風格來說，當數精緻而充滿表現力的日系改裝主義。最為汽車音響愛好者熟識的近年就有Bewith日本必偉，日式Hi-End加上獨特偏心錐精準指向深受樂迷歡迎。除了必偉，深耕汽車音響市場40年多的NCMB澳良企業，積極引入世界先進音改文化和技術，必偉、美國DD、德國零點等品牌的特色改裝，都為汽車音響愛好者帶來賞心悅目的發燒改裝盛宴。小編精選2019年澳良企業的代表性案例，為大家帶來生生不息的澳良原音魅力！
保時捷卡宴丨日本必偉三路六喇叭
這輛保時捷卡宴，用6臺必偉發燒單聲道解碼器，連接6臺單聲道功放，分別全主動形式推動聲場中的高音，中低音和超低部分。同時這輛車還是國內首例改裝必偉發燒六解碼的車型，非常獨特。
音源輸出採用必偉STATE MM1-DR流媒體播放器，將信號輸出給6臺STATE A6R MONO單聲道解碼器，再連接6臺P1R單聲道功放。聲場喇叭是必偉C-50III兩寸中高音，倒模在A柱發聲，中低音是C-130III喇叭，倒模在門板並採用必偉標準的箱體製作提升發聲。最後是C-180III作為低音發聲，採用獨特的手法安裝在後排座椅靠背往上指向，對車廂有更好的輻射發聲效果。
中低音和低音部分的後級功放，分別加入4臺電源管理器提升電能傳遞。器材分別安裝在後備箱底板下並以上下兩層擺放節省空間，利用空餘位置加入一個美國史汀格音響電池，確保整個系統的充分穩定電源供應。
點評：日本必偉紅心系列可說是專為汽車音響應用環境設計的Hi-End產品，C-50III兩寸高音接近全頻設計，更低的中頻延伸可與中低銜接，有更好表現。門板C-130III五寸中低音搭配箱體，低音採用C-180III七寸棄用大低音，整體追求小功率準確高效精準而精緻。
本田奧德賽丨必偉Kiryu藍標限量版
必偉喇叭獨特的PPC偏心錐技術，讓兩分頻中低音和中高音有更好銜接和良好聚焦。這輛奧德賽不只用上清一色必偉產品來做精準聲場，更用上最高階的全球限量Kiryu限量版，整套藍色調改裝工藝正好與Kiryu藍標必偉作呼應搭配。
奧德賽音源部分安裝支持高清數播的必偉Kiryu藍標限量版MM-1DK鏡子播放器，實現錄音室標準的24bit線性PCM發燒音源播放，搭配一臺發燒級必偉多聲道解碼器，把音源信號分為中高頻和中低頻。兩分頻靚聲還原有一套必偉Kiryu藍芯限量版信心三代兩分頻負責，高音在A柱以及門板中低音分別製作箱體來提升發聲表現。
超低音部分採用一個必偉180mm的七寸喇叭，量身而造的倒模箱正好把喇叭放置在前排座位中央扶手儲物箱以下，與前聲場兩分頻更好銜接。整個改裝方案共5聲道單元，五臺必偉R-170S單聲道功放全主動推動，體積小而高效的功放正好可收納在副駕駛座椅底，節省空間。
點評：每套汽車音響改裝方案包含設計師獨特技術，也富含他對音響藝術的理解。利用必偉偏心錐設計，兩寸高音和五寸中低音在車內環境就算距離較遠也一樣有良好銜接。七寸喇叭做超低音的妙用，帶來更好控制力和速度，從聽感上說系統柔和真實自然，中小音量時有非常好的聽感。
現代ix35丨美國DD汽車音響Demo Car
代表一個品牌的實力和改裝技藝，Demo Car樣車是絕不能少，要Demo Car風靡全場，超大聲音、精湛改裝和炫麗燈光三要素更是不能缺。澳良企業打造的美國DD樣車，以行李箱改裝的外聲場SPL為主，更有兩大與別不同的個性改法十分亮眼。
首先前門改裝，把一對前門板改成外場秀的中高頻部分，用上兩隊B2號角高音和兩隊VO系列6.5寸全頻喇叭M6.5，並加入手工量身打造的箱體，左右車門改全頻有一定分離度效果，炸機外場秀更好聽。
行李箱主題的SPL改裝則是重度改法，兩個美國DD旗艦超低Z系列安裝在透明的低音箱體，居正中的箱體同時足夠大，低頻下潛更好，以倒相管設計兩個超低音都朝向車頂棚輻射低頻。尾箱底板下安裝DD的旗艦級低音功放來推動強悍低音系統。
值得留意是尾箱部分也加入VO-B2號角高音和VO-M6.5中低音，兩款專用的外場炸機喇叭在震撼聲壓的同時帶來良好音質聽感。號角高音更是安裝在定製的透明亞克力板上，配合炫麗燈光非常奪目。燈光陪襯下打開車門炸機，隨時隨地都是舞臺。
點評：美國DD在低音炮的有獨特核心技術，近年流行的小尺寸低音炮就是由美國DD興起。6.5寸的低音喇叭加入碩大巨型磁路和超長衝程設計，低頻表現遠超想像。這輛Demo Car的改裝兩個低音選用是DD旗艦的MINI Z系列，透過透明箱體就足以看到其霸氣外漏！
本田CR-V丨德國零點三分頻
汽車音響改裝裡，工藝看尾箱，音質好聽看前場。好的音質還原，前聲場選擇和改裝極為重要。這輛本田CR-V，音源為先鋒發燒主機和德國零點DSP進行音源輸出和前級信號處理，前聲場特意選擇全系德國零點旗艦的Reference參考系列喇叭和功放，以主動分頻來構建系統。
零點參考三分頻，高音、中音喇叭倒模A柱，中低音在門板喇叭位加入箱體倒模提升發聲。兩臺零點參考級功放推動，兩臺功放功率完全相同，加上平衡式電路設計，聲音結像效果有更好的一致性，同時又有良好的分離度和控制。
低音系統採用美國DD十寸低音，倒模定製低音箱安裝在尾箱右側，低音功放和聲場零點功放、DSP處理器等統一安裝在底板下方，蓋上面層蓋板後不見改裝痕跡，是非常到位的隱藏式安裝。
點評：汽車前聲場的三分頻如同家用音響裡的主聲道，是還原音樂的主要部分，器材匹配，改裝擺位都要符合發燒音響原則。一致的器材，有更好的契合度和一致性，也更好調教。