和別的電動汽車廠商不同，賈躍亭和他的FF要一邊搞產品研發，還要花許多精力來回擊各種「謠言」。
11月1日是西方傳統節日萬聖節，10月28日，賈躍亭召集「千名」員工在FF工廠過萬聖節，以回擊10月27日鈦媒體發布的其「工廠已停擺」的傳聞。
FF91整車項目管理高級總監微博圖片，遠方應為FF辦公室
10月27日，鈦媒體發布了一位常駐香港的投資人的爆料稱，「其實這家叫FaradyFuture的汽車公司已經停擺很久了，根本沒有生產，也不知道那些所謂的幾千名員工都在哪裡，做著什麼，FF越來越像一家影子公司，有朋友去做了考察，也就呵呵了。」
鈦媒體披露的FF融資計劃書介紹「破產重組計劃」，overview
「而賈躍亭也在努力尋求著變相出售FF汽車的計劃。這個變相出售計劃，是其在美國破產法院申請對陷入重大債務危機和現金流困境的FF進行破產重整計劃（DIPFinancing），利用的是美國最著名的破產保護法Chapter11，又稱第11章破產保護法。」
這一爆料文章當天即引起軒然大波。當日，FaradayFuture官方認證微博發布聲明稱：
1、該文章惡意捏造，內容完全失實，FF從未有過任何與該內容相關的計劃，更沒有所謂的計劃書;賈躍亭先生正在美國全力以赴推進FF融資，從未考慮放棄FF。該捏造和杜撰行為，意在破壞FF正在進行中的A輪融資。 2、針對鈦媒體不經任何核實確認，對蓄意捏造內容進行傳播的惡劣行徑，我方法務部已經取證，並將立即發起起訴。
FF聲明
鈦媒體也毫不客氣予以回擊，連夜發聲明稱：
為何此時發布這則爆料？這則爆料實際收到於今年8月，為何事隔兩月才發布，在這個過程中，一，鈦媒體派人親自到了香港，查閱了相關文件，確認了相關文件來源的真實性。並進行了留證；二、找到了另外幾名同樣收到了此文件的香港私募從業者，確認他們也同樣收到了此融資文件。在這個過程鈦媒體沒有逾越職業道德的行為，也沒有和任何FF的競爭對手有過接觸，更不存在偽造杜撰和刻意阻擾賈躍亭的融資行為。相反從7月賈躍亭聲稱正在香港融資，到本文發布之前，賈躍亭在香港的融資過程基本告敗，我們沒有發過聲。
鈦媒體聲明
10月28日，為了回擊停擺傳聞，FaradayFuture發布了一系列員工提前過萬聖節的照片，並高調宣稱：FaradayFuture美國總部舉辦了「FamilyDay」，近千名員工和家屬參觀總部、車間、辦公區並提前共慶萬聖節，#FF91#再次成為活動的主角。同時，「FF開放季」也拉開序幕，未來將不定期邀請媒體、投資人、供應商以及員工家屬前來參觀。
賈躍亭微博圖片
註冊帳號為「FaradayFuture技術運營及項目高級總監|FF91整車項目管理高級總監」，中文名稱「Xiao_麻小」的微博帳號發信息稱：FF家庭日➕萬聖節正在進行中...小朋友們老興奮了，軟體程序猿辦成大天使也是牛了，老巫婆和團隊的顏值也是贊的不得了。我的鋼鐵俠確實簡陋了點兒[委屈][委屈][委屈]哦對，昨天誰說什麼來著，嗨，也無所謂了，一會兒看看到底誰贏了切南瓜冠軍才是正茬。
FF91整車項目管理高級總監微博圖片
賈躍亭自己則發微博稱：FF家庭開放日，邀請近千名員工和家屬參觀總部、車間、辦公區並提前共慶萬聖節。有這麼多夥伴和家人的支持，更加堅定FF人執著向前的決心。
賈躍亭微博圖片
而幾乎在同一時刻，10月31日華夏時報報導，「10月31日，有媒體報導稱，在第一屆創業板發審委委員中，有3到4名委員在2017年7月底8月初被調查，其中兩名來自會計事務所，至今仍處於被調查狀態。『主要是涉及樂視網(300104.SZ)的IPO，還不知道是證監會調查還是公安介入。』」而賈躍亭正是樂視網的創始人。
中國基金報10月28日報導，「基金公司今天公告將樂視網估值在三個跌停基礎上，再下調30%，兩次下調相當於從15.33元幹到7.82元，暴跌49%，腰斬了股價！賈躍亭目前還有150多億股票被質押和凍結，這部分質押基本確定發生在2016年11月危機前，當時市值在230億到300億，如果按平均30%股權質押率計算，可從券商銀行拿到69到90億，按7.82元算，賈的股權只值80億，已不是平倉線的問題，而是直接「爆倉」了！」
不過，這似乎並未影響到賈躍亭的心情，10月31日萬聖夜，賈躍亭通過微博發布了一條信息：HappyHalloween!
作為樂視網的創始人，同時股票被凍結之後，賈躍亭一直待在洛杉磯，搗鼓他個人名義投資的電動汽車公司FaradayFuture。
今年1月的北美CES展，FaradayFuture發布了一款據稱售價約200萬元的電動汽車FF91，FaradayFuture官方發布的信息顯示這款車已經收穫了6萬個預定量。但隨後的融資問題讓FaradayFuture陷入了泥潭。鈦媒體發布的聲明稱，「截至目前據我們了解的情況，香港投資者還沒有給offer的。」
FF91(中)
在各種「謠言」、「攻擊」多如蝗蟲的情況下，即便如FaradayFuture所說，「申請專利1966項」，「FF91量產車已經正式發布」，但想要依靠一款售價超過百萬的電動汽車翻身，幾乎是沒有可能的事。
相信隨著樂視網IPO被查事件的發酵，FaradayFuture將如何進入目前已經是全球最大的新能源車市場的中國，都將成為問題。而即便是鼎盛如特斯拉這樣的汽車品牌，沒有中國市場的支撐，很難想像其未來的發展會如何。
更何況FaradayFuture經由樂視網幾近崩盤、賈躍亭被指「龐氏騙局」等事件的背書之後，國內消費者、合作夥伴會以怎樣的心態來看待賈躍亭個人投資的FaradayFuture。
古話說，「覆巢之下，安有完卵」，如今用這句話來形容賈躍亭和他的FaradayFuture，再合適不過。正如鈦媒體抖露的香港投資人提供的「FF融資計劃書」一樣，賈躍亭本人適時脫手，或是FaradayFuture的最好歸宿。但是誰會接盤這個醜聞纏身的燙手山芋呢？
如果確認賈躍亭所說，其正在全力以赴開展FaradayFuture融資以及FF91量產交付的事，也許只能這麼回一句：希望你在洛杉磯好好的，不必再奢望回國銷售你的FF91。
來源：
作者：汽車視評
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