21日消息，法法汽車（珠海）有限公司於上周成立，公司法定代表人是賈晨濤。該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持有，後者董事為Wang Jiawei（音譯「王佳偉」）。
資料顯示，賈晨濤與「王佳偉」都還有另一層身份，前者是樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事，後者是賈躍亭的外甥。
賈躍亭取道香港回來了。
不過回來的仍舊不是其本人，而是他一直在國外打造的法拉第未來汽車。
據了解，法法汽車（珠海）的經營範圍涵蓋了新能源汽車整車銷售、汽車租賃、汽車新車銷售、代駕服務、智能車載設備製造和銷售等多方面業務。
兩個月前，法拉第未來宣布獲得4500萬美元融資。按計劃，新車FF 91將在融資後的9個月內實現量產交付。因此，珠海新公司或是FF 91國內量產計劃的重要一步。
由美國到中國，賈躍亭的造車計劃一步步落地。但他當年遺留的債務仍在。
本月初，賈躍亭、甘薇及其關聯公司被上海市第一中級人民法院列入被執行人，執行標的金額高達5.33億元。
中國執行信息公開網顯示，賈躍亭上次被列入被執行人為2020年8月17日，執行標的4.97億元。截止目前，賈躍亭已有11次被列為失信被執行人。
賈躍亭的生意起步於山西垣曲，後轉戰太原，2003年正式進京。
進京之後賈躍亭成立樂視網，並於2010年在創業板上市，其市值最高時達到1700億
元。伴隨樂視網市值的飛漲，賈躍亭開始頻頻套現。有統計顯示，他從樂視網最少套現了200億。
另據第一財經根據公開資料測算，2014年以來，加上其姐姐賈躍芳減持所得，賈躍亭通過各種手段入帳資金至少400億元，支出則至多270億元，有約130億元的巨額資金盈餘去向不明。
2016年年底，賈躍亭主動公布了樂視的資金危機。2017年年初，孫宏斌給樂視送來150億（其中70.9億購買賈躍亭手中的樂視網、樂視影業股份）救命錢。
六個月後賈躍亭飛往美國開會，從此一去不回。
他身後的樂視網連年巨虧，今年7月21日正式退市。在退市當天，其總市值僅7.18億元，較最高時1700億蒸發了99%。
更難以置信的是，就在賈躍亭「跑路」後，地產大佬許家印仍向法拉第未來投資8億美元，結果不到一個月就被花光……
有統計顯示，賈躍亭從成立樂視網到跑路，一共收割了2個「超級大佬」、19位明星、17家金融機構、26萬股民。
而就在本月6日，賈躍亭的個人破產重組在洛杉磯舉行的聽證會上獲得了加州中區破產重組法院的最終確認和通過——背負巨債的賈躍亭在美國破產。
賈躍亭的過去已足夠「精彩」，而他手中的FF又為未來埋下了更多伏筆。
法拉第未來CEO畢福康曾透露，公司將在獲得資金9個月後交付FF 91，該車型初期將在美國加州的工廠製造，但最終將轉由亞洲一家製造商代工。而亞洲這家代工廠，大有可能將落在中國車企身上。
在全球注目的中國市場，FF是否會建廠？它能否像特斯拉一樣取得成功？如果成功，賈躍亭會不會還錢、會不會回國？還是仍舊像過去一樣，再次在國內「快意」收割？