首先我們用3D動畫還原下客船東方之星，最後的軌跡。
截止到今天，事件發生已超過70小時。此時此刻，每一個中國人都心繫著這艘客船。救援仍在繼續，每一個生命我們都不會放棄。祈福，生命！
但是小編只能不幸的告訴你想法是好的，但做法是行不通的。當時是暴風雨天氣，船有四層高，12級的龍捲風才能吹翻，如果要再把船翻過來，這個得用更大的力量才行的，目前可能還真沒有辦法翻的。2層3層4層上的人基本上是沒有救了，可能底層的人還有些生還的希望，畢竟那裡還有些空氣的，但也不能熬太久的。
而現在兩套救援方案公布：切割或扶正船體
救援方案一：切割船體。已確定了三個切割點，分別是空氣艙、汙水井、首空艙，選擇這三個地方為切割點是因為它們處於通道比較集中的地方。兩艘打撈船要將沉船拎起來一點，在船體的位置用鋼纜固定，然後才能夠開艙，這樣做的目的是為了考慮到浮力的問題。
救援方案二：扶正船體。利用兩個500多噸的打撈船，將客船的船首和船尾拎起扶正，然後再進行搜尋，兩艘打撈船已經到位。
目前，客船客艙的大部分位置都已經探摸到，但是考慮到手電筒照明有限，所以有些客艙還要進行多次探摸。
切割時在在船體底部切開一個探孔，就是為了探測生命，有生命跡象就立刻打開孔蓋救人，沒有生命跡象就馬上封上。
開孔是探測生命的最後一招，此前救援人員已通過生命探測儀反覆探測，沒有發現生命跡象，就只能開孔直接看，確保萬無一失。
按照國際慣例，把72小時作為生命的標準線，在此之前要千方百計確定有無生命；如果72小時到了，確定沒有生命，再把船翻過來，這是對生命的尊重。目前，救援人員已打開兩個探孔，但均未發現生命跡象。
釋疑：切割和扶正哪個方案好？
除了切割船體的救援方案，還有一個方案是依靠兩艘500噸打撈船，把船首、船尾拎起來以後，然後再進行一個扶正，再進行搜尋。這個方案可能是最徹底、最終的方案。
對於兩個方案的優缺點，，從人員救援的角度來說，可能切割三個艙室的方案更加有利，這樣更便於救援現場的上百潛水員展開救援。
特別是扶正的過程中，會對船體內部可能存在的氣艙造成影響，或導致氣體洩漏，特別是對可能倖存的受困人員造成二次傷害。如果在確定仍存在倖存者的情況下，仍然以第一方案為宜。
另外，對船體進行扶正的工程難度遠比對其進行固定然後破艙的難度更大、耗時更長，在分秒必爭的救援中，可能會延誤救援時機。
此次遊輪事故對此我們除了默哀也只能是祈禱希望有更多的生還者，小編特意整理了自救指南，大家請一定要看看，短短幾分鐘，或許可以在關鍵時候幫助到你！
首先，船上的人會遊泳，那是不是就沒事了呢？
其實不是！在沉船時，船下沉，會產生吸力，物理上說，液體中流速大的地方壓強小，沉船外部壓強大，把人壓在船周圍，出不來，使人溺水
如果你不會遊泳
♦ 沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關鍵。
♦ 往下沉時，要保持鎮靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態，就可以慢慢浮上水面。
♦ 浮上水面後，不要將手舉出水面，要放在水面下划水，使頭部保持在水面以上，以便呼吸空氣。
♦ 如有可能，應脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物並牢牢抓住。
♦ 應向岸邊的行人呼救，並自行有規律地划水，慢慢向岸邊遊動。
溺水時，「水母漂」可能救你一命！！
落水瞬間，人的大腦會一片空白，四肢不自覺地亂動，很多人拼命掙扎，大喊大叫。殊不知，這樣浪費體力反而會導致溺亡。
正確的做法是利用漂浮原理進行自救，其中最省體力的「水母漂」式。
漂浮是水上求生必備的技能，應選取最省體力的「水母漂」式，也就是吸氣後全身放鬆俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般靜靜漂浮在水面，待需要吸氣時，雙手向上抬至下額處向下、向外壓划水，順勢抬頭吐、吸氣，隨即低頭閉氣回復漂浮姿勢。
遊輪遇險自救必看！
♦ 船艇撞到礁石、浮木或其他船隻，都可能導致船體洞穿，但是並不一定馬上下沉，也許根本不會下沉。應該來得及穿上救生衣，發出求救信號，手機、信號彈和燃燒的衣物都可以發出求救信號。要在短時間內奔到通向甲板的最近出口，儘快跑到甲板上。
♦ 除非是別無他法，否則不要棄船。一旦決定棄船，請在工作人員的指揮下，先讓婦女兒童登上救生筏或者船上救生衣，按順利離開事故船隻。注意！穿著救生衣要象繫鞋帶那樣打兩個結。
♦ 如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠用，不得不跳下水裡，就應迎著風向跳，以免下水後遭飄來的漂浮物的撞擊。跳時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣。一雙手捂住口鼻，以防跳下時進水。眼睛望前方，雙腿併攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水裡，容易使人受傷，如果跳的方法正確，並深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。
♦ 跳水一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，並儘可能地跳遠，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。
♦ 跳進水中要保持鎮定，既要防止被水上漂浮物撞傷，又不要離出事船隻太遠。如果事故船在海中遇險，請耐心等待救援，看到救援船隻揮動手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇險，如果很容易遊上岸邊，請嘗試。如果水速很急，不要直接朝岸邊遊去，而應該順著水流遊向下遊岸邊，如果河流彎曲，應遊向內彎，那裡較淺並且水流速度較慢。請在那裡上岸或者等待救援。
♦ 跳到水中應雙腳併攏屈到胸前，兩肘緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。這樣做對保持體溫很重要。
救生衣的使用方法
兩手穿進去，將其披在肩上；將胸部的帶子紮緊；將腰部的帶子繞一圈後再紮緊；
將領子上的帶子系在脖子上。
翻船後的自救方法（非常重要！）
♦ 遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內，要全力以赴將水排出去。
♦ 發生翻船事故，如果是木製船隻一般不會下沉。人被拋入水中，應該立即抓住船舷並設法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待救助。
♦ 玻璃纖維增強塑料製成的船翻了以後會下沉。但有時船翻後，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時不要再將船正過來，要儘量使其保持平衡，避免空氣跑掉，並設法抓住翻扣的船隻，以等待救助，這也是一種自救的辦法。
棄船避難注意事項
♦ 首先要檢查浮舟，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手錶等裝入塑膠袋中，避免被海水打溼。根據一般原則，在最初24小時內應該避免喝水、吃飯，培養自己節食的耐力。
♦ 長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒後待其自然乾燥。對於皮炎和眼球炎症，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使臂肘和肩膀的關節、腿部的肌肉得以放鬆。同時，應注意保暖，不要被海水打溼身體。
發出求助信號
在江河或海上遇險後，有效地利用各種信號工具，發出求救信號，會加大得救的可能性。
♦反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公裡左右，而且從高處更容易發現。
♦信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發出紅色煙霧，晚上用的會發出紅色的光柱，燃燒時間約1～1、5分鐘。夜間在20公裡外都能看到，白天在10公裡內才能看到。
♦防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發出信號，但最多只能照射2公裡左右。
♦自製信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。
更多精彩推薦
最新交通新規2015年6月1日全國正式實行
人為什麼離婚，這是我見過最理性的回答
嶽陽五年級作文《我要做媽媽打麻將的手》看哭了好多人
香菸的神奇妙用，白抽了
「每日一樂」騙子歡樂何其多
每日一測
小女孩被殺，身前與人拍照，請推測誰是兇手
【友情提示：點擊左下方閱讀原文，關注後，回復【兇手】即可知道答案】
-THE END -
想知道答案，請點擊「閱讀原文」