今天的行情已經不建議大家看了，現在就是趴下不動的時候，靜靜地蟄伏，期待明年春雨再來到。
今天和大家說下3個新股民最容易犯的錯誤：
把炒股當開車，以為只要一刻不歇，左穿右插，就會多勞多得，效率更高。在我國開車的朋友都知道，國內開車最大的特色就是：變道。只要稍有空隙，隔壁的車就會插進來，哪怕變進來的這條道也前行緩慢，照變不誤。變完後司機還是會不停穿來穿去，尋找間隙，似乎這樣很有成就感，很享受。但有經驗的司機知道，這樣操作，有一半的概率是變道過去速度反而更慢，所以只要你開車時間足夠長， 整體上說，一半時間變快一半時間變慢，變道的總體耗時是不變，頻繁變道只是反映了內心的浮躁，變道只能緩解心理焦慮。買了股票拿不長是散戶的通病，更是新股民的通病。經常換股票除了給自己造成 一直在努力假象，但其他什麼都給不了。賣強補弱，比起總收益，散戶更在意每個個股的表現，如果有10個個股，最開心就是每個個股都翻紅，哪怕每個只賺1塊錢，但實際交易中是10個裡面一個賺50塊錢，其他9個有虧有賺基本打平，如果賣強補弱，最有可能，長牛股剛剛起步就被你賣了，而垃圾股越套越深，最後深套。你看創業板2009年第一批上市的30個股，30個個股裡面只有愛爾眼科和樂普醫療翻了幾十倍，其他28隻個股有虧有賺，基本持平，如果你把愛爾眼科和樂普醫療提前賣了，10年收益接近於0。上漲的時候不敢買，想跌下來買。很多散戶看到中意的個股上漲的時候不敢跟，但是當股價從曾經很高的位置，大幅殺跌後， 他們覺得此時買入，就是打折銷售，原來的價格高度，就是未來的上升目標，又安全又有期待。但實際情況是，買入後，結果價格又跌了50%，深套+巨虧。究其原因，就是只看股價不看內在基本面，真正大的行情不會給你舒服的上車位置，所以行情回頭接人上車，往往就是翻車，此時反而很危險。我做短線體會就是，做交易一買就漲，讓你賺錢的好價格都是稍縱即逝，你猶豫一秒鐘股價就飛了，價格停在那邊讓你舒舒服服上車買進的，一買就套。
其實，我們A股的常態，大部分時候都是在浪費時間，多數上漲都是在不足1/10的時間段內完成，所以炒A股的秘訣就是持好股，做好人，棒打不走。不要以為這是一句套話，只有內心光明的人，才能持久。內心陰暗的人，股價一跌，各種猜忌都出
來了，是不是管理層偷偷賣股票啦，是不是這家公司有不為人知的貓膩啦。
至於為什麼建議大家不要做波段，而是埋頭持有，炒股15年來，身邊絕大部分逢高拋出的客戶，跌下來時候都不會逢低介入，因為他們覺得還會再跌，他們的見解已經失去客觀性，觀點隨著他們屁股位置的改變而改變，未有持股不動才能保持內心平靜，看法恆定。很多場外圍觀A股的人老覺得熊市不參與，等牛市來了再進場，一年只做一兩波，結果每次都是接盤俠的命，最後虧錢了罵罵咧咧地出局。像我們這種在A股蹲了十幾年的，都已經明白是怎麼回事了。
投資最好的辦法就是手中堅定持股，心中置身事外。
炒股最大的成本是時間，你股齡越長，就對我這句話越有感觸。沒交易，繼續捂。