卡宴Cayenne最早亮相於2002年日內瓦國際車展，由於其出自德國著名跑車生產商保時捷 porsche之手，因此本身雖定義為SUV車型，卻富含與生俱來的超跑基因。西班牙語中，Cayenne意指：「辣椒」，而這款外表雅尊動感的SUV也確實車如其名，華美靈動的軀體之下潛藏著一顆渴望奔逸絕塵的桀驁之心。
對於卡宴這種別具一格的SUV而言，許多車主都企望給它來一次個性化改裝升級以求讓它展現出更為卓爾不群的獨特魅力。放眼全球豪車改裝領域，巴博斯、泰卡特、HAMANN、AC schnitzer等知名大廠改出的作品雖高端有餘卻略欠創意。相比之下，來自德國的MANSORY天馬行空的定製風格無疑更令車迷們欣喜。歷年日內瓦國際車展上，經MANSORY「爆改」的勞斯萊斯、賓利、法拉利、布加迪等世界頂流名車總能憑藉狂野另類的外觀、鼎臻奢華的內飾、極限調校的動力成為全場矚目的焦點。
這一次，MANSORY將定製目標鎖定在了人氣頗高的5座「跑車」SUV——卡宴身上。有別於往日張揚不羈的設計風格，此次MANSORY選擇「輕改」細花白卡宴：車頭部分MANSORY並沒有用誇張的大包圍將前臉拓展得「面目全非」，而是通過增加一套碳纖維小寬體前唇來提升整體視覺效果;除此之外諸如：發動機蓋帶進氣口、側裙、葉子板、擾流、前後保、後視鏡罩、尾翼分流器等多個部位也都一一採用「美觀、輕盈、堅固、耐高溫、抗拉伸」的航空級鍛造碳纖維打磨的空氣動力學組件進行替換升級。
碳纖維引擎蓋可謂是MANSORY卡宴前臉部位最大的「吸睛」點所在，原本細花白的車頭融入珍稀黑線碳纖維之後不僅毫無突兀，「黑&白」熊貓配色呈現的簡約輕奢風較原廠更具立體層次感。
車身側面，MANSORY卡宴彰顯出更強的雕刻感，與原廠設計最大的區別在於其底盤高度降低明顯，低重心的設計不僅可以提升車輛操控性，同時也令這款車看起來「性能範兒」十足。
透過MANSORY定製的22寸Y5輕型合金輪轂可以清楚地看到內部高性能制動卡鉗。
車尾部分，MANSORY為卡宴新增了大尺寸的碳纖後擾流板，同時配備碳纖維擴散器，加之重新設計的稜形雙邊雙出排氣孔，使得定製後的卡宴不論從哪個角度欣賞都極盡典雅富麗，撲面而來的青春運動氣息更是讓人內心愉悅無比。
MANSORY精益求精的內飾工藝自品牌1989年創立以來便從未讓車迷們失望過。這款細花白卡宴自然也不例外：全車皮料精選Mastrotto小牛皮，12.8萬針數控編織工藝密針細縷，座椅椅面、扶手箱、門板等處縫製橙色菱形網格紋路，帶來華麗跳躍視覺效果的同時讓人恍若置身激情泗射的賽車空間。
無毒、無味、無害的義大利Alcantara麂皮絨包覆的中控面板、內壁、地板、車頂等區域質感細膩美觀環保;隨處可見的碳纖維飾元素為車內高雅精緻氛圍「加瓦添磚」。
曾經讓罐頭程序商們「頭疼不已」的MANSORY這次出乎意料並未對新款卡宴的ECU進行調校升級，動力方面，MANSORY卡宴依舊維持了與原廠同步的：340PS最大馬力/450N·M峰值扭矩/0—100km/h加速6.2 S的數據，雖和MANSORY豪改的RSQ8、URUS、庫裡南等頂級SUV存在一定差距，但158.8萬的指導價無疑讓這款引領時代的5座「跑車」顯得極具性價比!
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