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濰坊第二條逆向可變車道來了!這回是藍色的
福壽東街北海路路口出現了濰坊第一條「逆向可變車道」後第二條「逆向可變車道」來啦濰坊城區東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道在此之前福壽東街與北海路交叉口東西兩側的第一條逆向可變車道使車輛通行效率有了提高市民一樣可通過相關指示燈，通過隔離護欄岔口，有序進入逆向可變車道內，在待轉區等待交叉口信號左轉。
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濰坊第二條逆向可變車道來了!
福壽街北海路交叉口出現了濰坊第一條「逆向可變車道」後引起了車友的一片好評於是濰坊第二條「逆向可變車道」又來啦東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道，不少工人正在對道路進行施工，待施工完畢，將於近期開始投入使用。
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濰坊東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道
福壽街北海路交叉口出現了濰坊第一條「逆向可變車道」後引起了車友的一片好評濰坊第二條「逆向可變車道」又來啦東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道，不少工人正在對道路進行施工，待施工完畢，將於近期開始投入使用。
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濰坊東風東街新華路口改為先左轉再直行 西側設「逆向可變車道」
LED屏顯示綠色字樣後,車輛可進入逆向可變車道等待左轉。濰坊城區東風東街與新華路路口西側,出現了一條新的「逆向可變車道」,讓不少途經此處的市民覺得十分新奇。12月6日,記者從市交警支隊了解到,從東風東街左轉進入新華路的市民,可進入逆向可變車道借道左轉。同時,該路口的通行模式發生了改變,由原來的先直行再左轉,改為先左轉再直行。LED屏幕顯示綠色字樣時,車輛方可進入逆向可變車道12月6日中午,記者來到東風東街與新華路路口西側看到,在東風東街隔離護欄北側車道,施劃出了兩道藍色的交通標線,地面清晰地標註著「逆向可變車道」字樣。
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兩分鐘視頻告訴你,濰坊新設置的逆向可變車道這樣走方便快捷!
目前，福壽東街隔離護欄北側車道已施畫成紅色，約十米長的路面上清晰施畫著白色「逆向可變車道」的文字，該交叉口的東側同樣有這樣一段紅色車道。福壽東街寬29米,原本是雙向八車道。福壽東街與北海路交叉口設置了渠化島，路口車道變為雙向六車道。且該路口車流量較大，尤其是左轉車所佔比例較大，早晚高峰期時段易出現壓車現象。
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「逆向可變車道」您見過嗎?遇到了要這樣走
近年來，全國多地出現了一種新型車道「逆向可變車道」那麼，什麼是「逆向可變車道」什麼是「逆向可變車道」「逆向可變車道」，又稱「逆向左轉車道」。簡單來說，就是通過對信號燈放行順序的調整，在機動車左轉時，到相鄰的逆向車道去實現左轉，相當於多出了一條左轉車道，減少交通擁堵。
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大湖車務之自駕篇——新型車道來襲,「逆向可變車道」怎麼走?
現在路面上經常會有各種奇奇怪怪的「新型車道」，要是事先不了解，一不留神就走錯，罰款扣分就免不了。現在又有一新型車道「逆向可變車道」來襲，那麼，什麼是「逆向可變車道」呢？一起來了解一下。「逆向可變車道」是什麼？
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濰日高速濰坊連接線正式通車 濰坊繞城高速大功告成
11月26日,由山東高速集團與濰坊市政府共同出資建設的濰日高速公路濰坊連接線項目建成通車,標誌著我省首個「共建共享」高速公路項目正式投入運營。據了解,該項目全長16公裡,雙向四車道,設計速度120公裡/小時。該項目建成通車,實現了濰日高速與榮濰高速「牽手」互通,濰坊城區形成了繞城高速圈。
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昆明西昌路潘家灣段明天起減少2條車道 圍擋將持續至明年3月底
12月2日，記者從昆明軌道交通集團有限公司獲悉，地鐵1號線西北延西昌路站將於今年12月4日到2021年3月底開展第二期一階段圍擋施工。屆時將佔用西昌路與人民西路交叉口西昌路道路西側部分道路，導致西昌路有效通行斷面大幅變窄，通行能力明顯下降。
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廈門市跨海車道後年將達48條
到2022年 我市將有48條跨海車道 每一條路、每一座橋都默默見證著特區發展、人民生活水平提高。在建的第二東通道、第二西通道，將為全方位推動廈門高質量發展超越賦能助力。預計2022年，廈門的跨海車道數量將達到48條。 到2020年，海堤路已建成通車65年、廈門大橋建成通車29年、廈漳高速建成通車23年、翔安隧道建成通車10年。
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濰坊,了不得!
2020年，濰坊市港口發展持續發力，全面推動港產城融合發展，與山東省港口集團籤署戰略合作協議，渤海灣港口集團總部正式落戶濰坊，確立了濰坊港在黃三角港口群的中心地位。目前，濰坊港已開通11條貨櫃內貿航線，2條貨櫃外貿航線，形成了覆蓋國內沿海和日、韓東南亞地區的內、外貿航線網絡。
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網絡直播 | 第二屆濰坊發展大會兩場直播等著你
網絡直播 | 第二屆濰坊發展大會兩場直播等著你 2020-06-22 20:10 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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第二屆濰坊發展大會主旨大會開幕!
6月23日上午，在中國傳統節日端午節即將到來之際，第二屆濰坊發展大會主旨大會隆重開幕，1500多位濰坊鄉賢和海內外朋友嘉賓，通過網際網路視訊+5G融合通訊形式，尋根鄉情文化，感知故鄉步伐，同敘桑梓情誼，共繪興業願景。省人大常委會副主任、省工商聯主席王隨蓮到會祝賀並致辭，市委書記、市人大常委會主任惠新安作了題為「攜手奮進新時代 共贏發展創未來」的主旨演講，市政協主席蘇立科出席，市委副書記劉運主持。
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濰坊輕軌年底開工、壽光機場通過審核…多個項目傳來...
新建雙向四車道高速公路，線路起自榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站，向西延伸設置高架橋上跨濰州路在新南外環設置坊子西互通，在昌樂縣程家下埠村南到達終點濰日高速，設置營丘樞紐互通與濰坊至日照高速公路相接，全長16公裡，設計速度120公裡/小時，工程概算21.3億元。工程於2019年5月開工建設，計劃2020年內建成通車。
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山東今年建成通車15條高速公路 看看哪條經過你家?
收官之際，大眾日報客戶端為你盤點今年通車的15條高速公路。項目採用雙向四車道高速公路標準設計，設計時速120公裡，全線設有18處互通式立交，銜接京臺、濟徐、德上、濟廣、日蘭5條高速，建有特大橋2座、大橋44座（含分離立交），總投資175億元。
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雙向六車道!望城這條大道即將主線通車……
雙向六車道！望城這條大道即將主線通車…… 2020-12-12 12:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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山東2018年將建高速公路18條,跨13地市,最全線路圖來襲!
據悉，這18條高速公路跨濟南、菏澤、威海、聊城、淄博、煙臺、棗莊、臨沂、日照、濰坊、濱州、泰安、萊蕪等13個地市，最全線路圖來襲，快看經過你家沒？新建段採用雙向六車道高速公路標準，擴建段採用雙向八車道高速公路標準，設計車速均為120Km/h。
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南京主城區的「潮汐+可變車道」來了
為治理該路口排隊擁堵現象，南京交管部門多次實地調研，並與交通設計單位進行研究討論最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。此外，西進口第2股車道從左轉車道改為可變車道，工作日早高峰7點至9點為直行車道，其他時間段為左轉車道；南京交管部門已在路口西出口處增設「潮汐車道」指示標誌。通過一系列組合調整，草場門大街、虎踞北路路口西進口早高峰期間將在左轉車道、右轉車道數量不變的情況下，將直行車道從2股增加到3股，大大提升直行車輛的通行能力以減少車輛排隊擁堵現象。
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左側車道沒有車,為何司機都擠在中間車道?
還有一些車主認為在左側的快速車道上行駛將會面臨更多的風險，還不如老老實實在中間車道上緩慢行駛，這樣開車也更安全。不知道大家有沒有觀察過，左側快速車道的通行效率最高，在這條車道上行駛速度也是最快的，可是這條車道也是車主最不願意選擇的。有些司機寧願在右側車道以及中間車道上排隊等待，也不願在左側快速車道上通行，這又是為什麼呢？
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石景山這條潮汐車道9號正式啟用!千萬別走錯!
京西又一條潮汐車道要正式啟用了！ 最近，小編從官方網站上看到了關於石景山區石門路設置潮汐車道的通告！ 目的就是控制主幹道車道行駛方向來調整車道數，提高石門路（高井路口至黑石頭路口）車道使用效率，緩解交通壓力！ 石門路石景山段全長約5公裡，是五裡坨地區進出京的唯一主幹道。 石門路高井路口至黑石頭路口路段全長約1500米！是進京2條、出京1條的雙向三車道（石門路其他路段均為雙向四車道），早晚潮汐現象明顯。