當今的汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，汽車企業以謀求生產出好車而立足於市場。「駕駛之王」寶馬3系，街上出現的頻率不斷提高。「動力王」凱迪拉克XT4，在同等競品中鶴立雞群。在買車作為人生一件大事的今天，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如逍客和途鎧。
李先生是圈內知名的老司機，他之前有一輛日產逍客，最近又入手了輛大眾途鎧，經過2個月，4200公裡的用車感受，究竟是什麼原因讓他選擇了大眾途鎧？與日產逍客相較有何不同？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開逍客
就是衝這個犀利的外觀來的。外觀很滿意，正面設計很時髦，前大燈近光很弱，夜晚蠟燭燈，日間行車燈很漂亮，飛鏢一樣，外表挺漂亮，油漆有點薄，但是對得起這個價格。
內飾很給力的，真漂亮。內飾皮加塑料的，大瓶，多媒體控制臺相當好用，手機互聯映射剛剛的，內飾設計格調滿意，現在已基本沒有異味了。
空間還是可以的，一家五口輕輕鬆鬆。水杯、礦泉水都有合適地放置位置，第一排扶手箱和手套箱空間基本滿意，主坐得座椅如果調到最高，坐上去有點離頭頂近，不過，一般不會調那麼高，後尾箱在拉東西的時候也是不能盛放多少的，容納也是有限的。
就舒適度來說少了某些配置舒適度就得扣分。懸架舒適度調整偏中，過坑窪道路有點舒適度還行，車內噪音有點大，在高速駕駛的時候，明顯得能聽到風噪聲，但是最後排座位角度不可調，這點不好。
就不用想要動力了，還是那句話。動力還可以，很平順，加速來的不夠直接，畢竟只有160馬力，磨合期跑了次高速，輕輕鬆鬆120，就試了一下，不敢往上了。
總是想用好開這個詞來形容日產逍客，開著它在路上很自信。底盤高是長處，一般路都沒問題，方向盤很輕，虛位還是有的，帶有主動制動系統，對於安全性有著大大地提高的。
再開途鎧
外表：外觀雖然小巧玲瓏，看著大氣而不失奢華，簡直就是途觀的縮小版。還有LED的燈組，看起來很高級，外形設計時髦新穎，看上去感覺相當美觀，顏值是最滿意的，特別新穎大氣，尤其是尾燈的設計特別棒。
大眾的內飾有種千篇一律的感覺，說不上難看，也沒什麼亮眼的地方。內飾中規中矩的，簡單大方很實用，中央控制臺這塊塑料感很強，前面儀錶盤是我最喜歡的，每天開車上下班，心情會很好，新車有異味，要吹一久。
空間對我來說還行，多做幾個朋友，就會覺得有些擠了。第二排座位可放平，空間特別大，車內儲物空間設計的便利性強，飲料槽、扶手箱都很實用，空間還是挺夠用的，基本上後座都是空著，後尾箱的大小也夠。
坐起來不壓抑，一般坐得都不會暈車。降震一般般，有點硬，在一個就是胎噪有點大，這些值得改進，座椅寬厚，包圍性強，跑遠途也不是很累。
高效動力組合動力充沛，提速來得很快。選擇的1.5自然吸氣，上下班代步用動力足夠，動力還是很不錯的，這點比較滿意，感覺輕踩油門就提速很快，主要在市區開，上下班，接送小孩，挺好的。
操控性還是不錯的，靈活。方向盤精準度也很不錯，駕駛感受起來很方便，視線開拓，開起來毫無壓力，制動比較軟，但是靈敏度很高。
結語:
日產逍客：外觀個人覺得還不錯，主要我媳婦喜歡，說胖乎乎，圓鼓鼓的很可愛，整體來說操控也就中規中矩，還不錯。大眾途鎧這倆車的舒服性還不錯，這個車的動力我覺著還行，加速感受不錯。我給日產逍客 87分，大眾途鎧 93分，我對大眾途鎧各方面的表現均較為滿意，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。雖然日產逍客也是一款好車，但我還是喜歡大眾途鎧。如今很多有身份的人都開大眾途鎧，我相信大眾的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有八個字可以表達我的心情：十分滿意，無可挑剔！那麼，存了14萬，日產逍客和大眾途鎧怎麼選？車主說了心裡話。大家認為怎麼樣？