很多人都覺得摩託跑車可帥了，當初香港電影中，男主角不騎跑車都凸顯不出主角光環，你看周潤發、劉德華都拍過摩託車題材的電影，仿佛天生就把男子氣概與摩託跑車強行捆綁在一起。但是隨著近年來跑車文化的進一步傳播，很多年輕的女孩子也喜歡上了這項運動，又酷又颯說的就是這一類小姐姐，大長腿好身材長頭髮馬丁靴絕對是摩蜜的標配。但是對於年輕人來說，排量倒不是最為追求的，主要是要有跑車「內味兒」，國產品牌總感覺差點意思。
那麼我們就放眼國際，來看一看一海之隔的日本鈴木，有沒有什麼值得推薦給年輕人的跑車。別說鈴木GSX-R125就是一款非常出色的入門級跑車，2020款日本本土售價393800日元，折合人民幣約為2.5萬元。這個價格能買到原裝進口的鈴木GSX-R125顯然不太可能，畢竟還有高昂的關稅以及各種運輸成本，不過為了自己的愛好，千金散去還復來。
外觀方面確實可以用經典來形容，畢竟是一個專業造跑車的品牌，不論是線條感還是流線型，都能給人十足的衝動。你知道一輛完美的跑車對於一個騎手來說意味著什麼嗎?那就是天工造物，仿佛造物主的恩賜。所以你不能不佩服鈴木的設計師，能夠在2.5萬的預算成本內既要考慮性能表現，還要兼顧顏值設計。這個價位在國內，你就是把設計師祖墳刨了，他也不一定能達到這個水準。其實也不完全怪設計師，我們的摩託車企業也有很大的問題，對於設計方面總是提出一些怪異的非專業的建議，根本不考慮車型的美感和動力學原理。
顯然鈴木GSX-R125作為一個經典家族風格的傳承者，能夠有這樣的表現完全得益於人家強大的工業設計能力和良好的企業背景，所以人家不成功是不存在的。全車LED光源，頭燈的設計也是非常犀利，運動化的外包圍飾件總能打動消費者的心。分體式手把賦予了駕駛者更加低趴的姿態，小小的風擋雖然尺寸不濟，但卻能發揮出巨大的作用。U字形尾燈也是非常有辨識度，高挑的尾部造型仿佛在叫囂著：你來追我呀。
鈴木GSX-R125採用了分體式鞍座，座高尺寸為785mm，這個高度顯得非常親和，也更加適合國人的身高條件。作為一款跑車，制動顯然是個大事，所以前後輪均採用了碟剎系統，後續應該會有ABS版本車型出現。懸架方面也絲毫不肯放鬆，倒立式前叉搭配可調式中置後減震，高速行駛時也能保證良好的濾震效果。
鈴木GSX-R125搭載了一臺單缸水冷四衝程發動機，實際排量為124CC。同時配備了主流電噴系統，最大功率達到了15匹馬力，峰值扭矩為11.5牛米。這是一款高轉速發動機，匹配了6擋手動變速箱，不論是賽道還是日常騎行，均能夠保持高效輸出和及時響應。配備了一個11L的油箱，續航裡程估計在400km左右。
除此之外這款鈴木GSX-R125還配備了smartkey智能鑰匙，這是鈴木最引以為傲的智慧系統，可以保證車輛的安全。總體上來看，這款鈴木GSX-R125作為入門級跑車來說，真的是非常優秀，各個方面都值得國產品牌學習。但是可惜的是這樣一款出色的車型，居然沒有引進。我想肯定還是因為高昂的關稅問題，而且如此優秀的車型引進來，多少國產品牌就得被比下去，也許國產品牌是不會讓它出現在國內市場上了。
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