KTM入門級仿賽車,390cc單缸引擎44匹馬力,與川崎400勢均力敵

2021-01-15 摩託隊長

賽馬賽車都是體驗一種速度制勝的刺激感，對於男士來說非常具有誘惑力，如果能有一輛賽車可以行駛在馬路上那將是一件多麼拉風的事，但是現實中賽車是不可以在公路上行駛的，因此仿賽車就橫空出世，具有賽車元素的公路跑車又炫酷又有強悍的動力。而今天小編要給大家講的就是一款KTM入門級仿賽車，390cc單缸引擎44匹馬力，與川崎400勢均力敵。

KTM RC390是奧地利出產的車型，外觀上是以仿賽RC8的曲線來設計的，大燈採用了雙魚眼式造型，左邊為近光燈，右邊為遠光燈。車燈由厚厚的護板裝飾，起到了美觀作用，也起到保護車燈的作用。但是比較深的凹陷度讓人懷疑很容易被帶入髒物，清理起來會比較麻煩一些。儀錶盤採用了液晶式設計，讀數清晰，便於輔助騎手駕駛，騎乘體驗非常不錯。

側身來看，機車幾乎採用了賽車造型設計，前半身都用裝飾板覆蓋，起到非常不錯裝飾效果，同樣也有導流作用，對於機車的加速有很大的幫助。油箱設計的非常寬大，容積達到了10L。座椅高度為820mm，對於一般人來說有些偏高，但是這並不會影響駕乘體驗。坐墊軟硬適中品質很高，觸感非常舒適。至於車身重量僅僅為147kg，對於這樣的車來說能減少機車的負擔對加速也會有作用。

機車的避震效果非常不錯，前避震為WP Suspension 倒立式前叉，後避震採用WP Monoshock 規格中置避震器。在制動方面，卡鉗為BYBRE對向四活塞輻射式卡鉗搭配300MM固定式碟盤，後碟剎為BYBRE單向單活塞卡鉗搭配230MM固定式碟盤。RC 390同樣配備Bosch ABS系統位於油箱下方。編織式鋼管車架以Duke車架為基礎，但增加了後傾角，縮短了軸距和增加了離地距，令RC390的操控更敏銳，轉向極限更高。

動力方面，KTM RC390將會搭載實際排量為375cc的單缸四衝程發動機，水冷電噴，功率為44HP/9500rpm，數據與川崎400相差無幾，達到勢均力敵的程度，但是在價格方面卻要便宜了很多，目前售價在5萬5起。作為喜愛仿賽車型的車友，你更傾向於哪一方呢？

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