西安地鐵9號線開通，意義重大！
臨潼走不走？兵馬俑只差一個！多年來，我們經常聽到這樣的的叫客聲。儘管西安到臨潼是有公交車的，但是，感覺去臨潼還是很不方便，總是感覺臨潼很遠，就是去郊縣。同時感到兵馬俑是臨潼的，而非西安。
隨著地鐵9號線的開通，這一切都成為歷史。
近期西安5號、6號、9號、18號同時開通試運行，預計年底全部正式開通，這真是一個豐收年。在這幾條線中，我認為開通的9號地鐵線極其重要， 有巨大的意義！
西安距離臨潼到底有多遠
其實，西安距離臨潼並不是很遠， 也就30多公裡，但是，西安人去臨潼確實不是很方便，坐公交車必須要到火車站去，而且公交車收車很早，要不就在火車站坐去臨潼的小中巴 ，但是， 許多人，包括我，對這些小中班沒有啥好印象。如果沒有事，一般不去臨潼的。
坐車不方便，那麼開車呢？開車其實也不是很方便，堵！開到豁口十字，就要很長時間。最讓人不能接受的是，在國道上還有個收費站，過去收5塊，回來還得繳6塊。
當然開車畢竟比坐車方便多了，問題是：不是所有的人都有車，再說，還有許多老太太、老大爺，這些旅遊的生力軍還有人不會開車的。
想起多年前，有外地遊客在西安大雁塔廣場遊玩，有出租司機喊：臨潼走不走？包車，拉去送回來35元！
真是太便宜了，有人就坐去了。計程車司機也的確是把你拉去送回來，沒有食言。問題是，車剛走一段路，司機就到一個商店停下來說，進去轉一轉，買不買無所謂，凡是去的商店，不是玉石店，就是特產店，逛倒是沒有逛成，倒是給司機當了一天的託，還要給他出錢……
總是，臨潼給西安人感覺還是很遠的，雖然臨潼縣早已升格為西安市臨潼區，但是，給人的感覺是西安以外的一個區。
兵馬俑是臨潼的還是西安的？
我們對外總說西安兵馬俑，但是總必須在西安前面加上「臨潼」二字：西安臨潼兵馬俑。這是因為，兵馬俑的確在臨潼，離西安還有一段距離。
但是，如果問你迪士尼樂園在哪裡?你一定會說在上海，其實上海迪士尼樂園在上海市浦東新區川沙鎮黃趙路，是在上海的一個小鎮上，距上海市中心幾十公裡，但是為什麼感到很近，就是因為上海地鐵11號線直接通到迪士尼樂園。所以外地人感到吉斯尼樂園就在上海。
駕駛室
沒有聽說過上海迪士尼樂園這樣宣傳：上海川沙鎮吉斯尼樂園。
如果西安地鐵9號線開通，我們以後對外宣傳，就不用再說「西安臨潼」了，直接說「西安兵馬俑」，這是空間距離縮短給我們帶來大好處。
西安是世界文明的旅遊城市，西安的旅遊資源在臨潼佔了很大的比例。9號線開通，給外地旅客看兵馬俑提供了極大的方便，可以吃住在西安，坐地鐵到臨潼，再坐地鐵回來。
9號線把兵馬俑拉回到了西安!兵馬俑是西安的，當然也是全人類的文化遺產。
不但把兵馬俑的距離拉近了，同時華清池、驪山，也一同離西安近了。西安人可以坐地鐵去遊華清池，可以爬驪山，不僅就去興慶公園、大雁塔廣場，甚至可以在臨潼買農民種的菜。
臨潼真正融入西安
9號線一期西起灞橋區紡織城站，沿途經洪慶站、芷陽廣場站、西工程大西科大站、華清池站、東三岔站最終到達臨潼區秦陵西站，線路全長25.3km，共設15座車站，其中在紡織城站可與地鐵1號線和6號線換乘。
9號線採用6節B型編組列車，每趟列車最大載客量可達1800人左右，線路設計時速為80公裡，未來開通後從臨潼中心到達紡織城站僅需20多分鐘，到西安中心北大街站也僅需30分鐘左右，極大拉近臨潼與市中心的時空距離。
過去， 包括像灞橋區的洪慶，臨潼區的芷陽廣場、華清池、東三岔等地 沿途的居民和遊客出行都十分不便， 西安地鐵9號線開通，會使臨潼快速融入西安都市圈，對臨潼人來說，西安也是臨潼人的。
好期待哦，9號開通，不僅連接臨潼西安，還可以換乘1號線連接鹹陽。
西工程大·西科大（臨潼校區）站
B口長這樣
西安地鐵9號線一期全長25.296千米，共設15座車站。東北起自臨潼區秦陵西站，西南止於灞橋區紡織城站，兼顧旅遊交通的市域軌道交通線。
西安地鐵9號線是一條以疏解交通功能為主、規劃引導作用為輔，兼顧旅遊交通的市域軌道交通線路，使西安主城與臨潼區無縫對接，同時還串聯起紡織城片區、洪慶組團，以及兵馬俑、華清宮、西安臨潼度假區等數個景點，是名副其實的觀光路線。
同時，它也是西安首條郊區地鐵線，是西安城市主城區向東北部區域延伸輻射的重要交通走廊。它的建設對加快構建綜合交通運輸體系，強化臨潼副中心地位及拉近與西安主城區的時空距離，加快沿線城鎮化進程和引導土地開發，提升沿線旅遊景區服務品質具有重要作用。
作者/來源：鄉愁陝西
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